Flyer de Moscú

Moscow Flyer nunca ganó una carrera de obstáculos . Quedó tercero en dos de sus cuatro carreras de obstáculos, pero nunca cruzó la meta en primer lugar. Rápidamente lo cambiaron a carreras de vallas después de la temporada habitual de competir en carreras de obstáculos.

Comenzó como un corredor de vallas de primer nivel. Ganó el Festival de Vallas de Diciembre de 2000, logrando la notable victoria sobre Istabraq , que se cayó en el último obstáculo cuando estaba en la lucha por la victoria. El propio Moscow Flyer se cayó a dos vallas del final en el AIG Europe Champion Hurdle de Grado 1 de esa misma temporada, cuando también estaba en la lucha por la victoria. Estaba inscrito en el Champion Hurdle de 2001, pero la fiebre aftosa provocó la cancelación del Festival de Cheltenham.

Moscow Flyer regresó en la temporada 2001/2002 como un novato en carreras de obstáculos. Su historial antes del Arkle Challenge Trophy era irregular. Había ganado tres carreras, pero también se había caído dos veces. Por consiguiente, Seebald partió como favorito. Sin embargo, Moscow Flyer ganó fácilmente por cuatro cuerpos. Ese año, ganó el Champion Hurdle con una calificación de Racing Post cuatro puntos por debajo de la calificación más alta de Moscow Flyer, de 170, lograda el abril anterior en Punchestown .

Moscow Flyer regresó al Festival para el Queen Mother Champion Chase de 2003 tras haber ganado cuatro de las cinco carreras de esa temporada. En su única derrota, el vigente campeón Flagship Uberalles cometió un grave error en una valla durante el Tingle Creek Chase en Sandown. Moscow Flyer venía detrás y no pudo evitar chocar contra él, derribando a Barry Geraghty . Partió como favorito con una cuota de 7/4 para el Champion Chase y ganó por siete cuerpos.

Moscow Flyer ganó sus tres primeras carreras de la temporada y volvió a ser el favorito para la Queen Mother Champion Chase . Partió con una cuota de 5/6, mientras que su principal rival, Azertyuiop, era el segundo favorito con una cuota de 15/8. Su rival había ganado el Arkle Challenge Trophy la temporada anterior y la carrera se preveía como un duelo entre ambos, a pesar de la presencia de Flagship Uberalles y Tiutchev. Sin embargo, Moscow Flyer cometió un error a cuatro vallas del final y no le dio a Geraghty ninguna posibilidad de mantenerse a su ritmo. Azertyuiop se alzó con una victoria fácil.

Moscow Flyer regresó al año siguiente para intentar ser el primer caballo en muchos años en recuperar el Queen Mother Champion Chase . Retuvo su corona del Tingle Creek Chase y rompió su peculiar récord de caerse cada cuatro carreras. Se enfrentaron a Azertyuiop con una cuota de 2/1 y a un nuevo retador, Well Chief, ganador del Arkle Challenge Trophy del año anterior, con una cuota de 7/2. El fuerte apoyo de las apuestas ese día convirtió a Moscow Flyer en el favorito con una cuota de 6/4. Azertyuiop cometió un error en el salto de agua y, aunque terminó tercero, no estuvo en la lucha por la victoria en la segunda mitad de la carrera. Moscow Flyer contuvo el desafío de Well Chief ante los vítores de sus aficionados. ^{[ 4 ]} Su posterior victoria en Aintree fue la séptima consecutiva. Moscow Flyer perdió por una cabeza en Punchestown ante Rathgar Beau el 26 de abril de 2005. Muchos pensaron que hubo un empate, pero los comisarios otorgaron la carrera a Rathgar Beau. ^{[ 5 ]} Este caballo fue el primero en vencer a Moscow Flyer cuando no se cayó desde Colonel Yeagar el 18 de abril de 2001.

Moscow Flyer aspiraba a ganar la Queen Mother Champion Chase por tercera vez. Sufrió otra derrota ante Central House en Navan, en la Fortria Chase, una derrota contundente desde el final del último obstáculo, que dejó al público en silencio. En diciembre, Hi Cloy le siguió en Leopardstown, en una carrera que se recuerda principalmente por el error de Roger Loughran respecto a la ubicación de la línea de meta. Posteriormente, Moscow Flyer corrió en la Champion Chase, participando sin haber ganado ningún caballo ese año. Partió con una cuota de 5/1 y terminó quinto. Fue retirado inmediatamente después de la carrera.