Motocrotte

Una Motocrotte , que significa "vehículo de limpieza" (oficialmente Caninette ), era un tipo de motocicleta con una potente aspiradora que tenía un propósito específico dentro del saneamiento urbano: aspirar las heces de los perros de las aceras de París . ^{[ 1 ]} Desde 1982 hasta 2002, la ciudad de París pagó a patrulleros para que operaran una flota de 100 vehículos Motocrotte en las aceras más sucias de París. Cada día, se estima que 20 toneladas de excremento canino quedaban en las calles de la ciudad.

París se enfrentó a un problema de excrementos de perro mucho más grave que otras ciudades, probablemente debido a la reticencia cultural de la población francesa a lidiar con las heces caninas y a la inmensa popularidad de los perros (Francia tiene la tasa más alta de tenencia de perros). En la década de 1990, se estimaba que 650 personas eran hospitalizadas cada año tras resbalar en excrementos, y los expertos médicos advirtieron sobre el aumento de los riesgos de patógenos y parásitos . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Los vehículos Motocrotte fueron llamados "una de las instituciones parisinas más célebres, casi tan conocida como la Torre Eiffel o el Arco del Triunfo " ( Irish Independent ). ^{[ 4 ]}

Las heces de perro en la vía pública han sido calificadas como "el problema parisino más difícil de resolver". ^{[ 5 ]} En 1977, Jacques Chirac ganó las primeras elecciones municipales francesas para alcalde de París, cargo que ocupó durante 18 años hasta que fue elegido presidente de Francia en 1995. Durante esos 18 años, Chirac creó sistemas costosos y elaborados para aliviar el problema de las heces de perro en las calles, pero no logró prevenirlo .

El 20 de noviembre de 1979, la orden interprefectoral de París sobre normas sanitarias declaró que los perros debían restringir sus "funciones naturales" a las cunetas y otras áreas designadas, y que el propietario se arriesgaba a multas de 600 y 1300 francos por incumplimiento. ^{[ 6 ]}

Sin embargo, en la práctica, los infractores que dejaban montones de excremento de perro en el pavimento rara vez eran sancionados, tal vez porque el alcalde Chirac temía perder su apoyo político. En lugar de hacer cumplir la ley, centró los fondos en campañas contra los excrementos y elaborados sistemas de limpieza, como los "urinarios" para perros que costaban a la ciudad 17.000 dólares cada uno. ^{[ 6 ]} En 1980, el alcalde Chirac lanzó la campaña "¡Apréndele el canal!" ("¡Enséñale a usar la cuneta!") para que los dueños de perros dirigieran las heces de sus mascotas a las cunetas o a los urinarios para perros, creada con la agencia de publicidad Young and Rubican . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} En carteles omnipresentes y un folleto educativo para perros llamado ½ million d'autres Parisiens , distribuido a 200.000 personas, los funcionarios de París promovieron el uso de lugares designados para que los perros defequen. El alcalde Chirac posó con su propia perra Jasmine, una Braque d'Auvergne llamada Jasmine que le regaló Giscard d'Estaing . La ciudad encargó un estudio que proporcionó categorías de dueños de perros en París (sensibilizados, sensibilizados pasivos, sensibilizados autoritarios, despreocupados e impasibles). ^{[ 7 ]}

Lamentablemente, estas tácticas no lograron reducir la cantidad de excrementos que cubrían las aceras de París. Una gran mayoría de parisinos declaró que no había habido cambios en la limpieza de las calles en una encuesta publicada a principios de 1981. Aunque la campaña buscaba concienciar a los dueños de perros sobre sus responsabilidades, la encuesta reveló que solo el 21 % de los dueños de perros y el 14 % de quienes no los tenían creían haberlo logrado. ^{[ 6 ]}

En 1990, la ciudad de París envió una petición a los fabricantes de comida para perros para que cambiaran sus fórmulas y así hacer que las heces fueran más firmes. ^{[ 6 ]}

El departamento de servicios ambientales de París se convirtió en una operación masiva con 6000 empleados, generalmente vestidos con uniformes de color verde brillante. El departamento le costaba a la ciudad 330 millones de euros cada año (a partir de 1996). ^{[ 9 ]} Las calles se barrían diariamente, se lavaban al menos una vez por semana, y las cunetas se limpiaban diariamente con agua y barredoras. La basura se recogía los siete días de la semana (más que en las ciudades europeas), y los Motocrottes aspiraban regularmente las aceras cubiertas de excrementos. ^{[ 12 ]} Sin embargo, el problema de los excrementos persistía, atribuido por un empleado del departamento de saneamiento a la profunda mentalidad francesa, diciendo: "cuando algo está prohibido, la gente quiere hacerlo aún más". ^{[ 12 ]}

En las calles, la situación fecal seguía siendo muy grave: «salir a caminar de noche por los barrios residenciales de París es como adentrarse en un campo minado». Un parisino que solía pedir a los dueños de perros que limpiaran las heces de sus mascotas de la acera, informó que estos «a menudo reaccionan violentamente». En una calle llena de excrementos, varios vecinos organizaron una manifestación contra el maltrato canino y adoptaron una reacción peculiar ante los dueños que los dejaban en la calle: un acto «humorístico» de arrojar montones de espaguetis sobre los excrementos. ^{[ 12 ]}

Los problemas de limpieza de las calles se intensificaron a finales de 1995, cuando una serie de atentados con bomba —incluida la explosión de un contenedor de basura que hirió a 17 personas cerca del Arco del Triunfo— obligaron a la ciudad a cerrar sus 18.771 contenedores de basura. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Los ciudadanos amontonaban la basura sobre los contenedores cerrados, la dejaban en la calle o la arrojaban al metro de París . Incluso con personal adicional de limpieza de calles y de recogida de basura, la ciudad no pudo controlar la basura arrastrada por el viento. Los contenedores de basura volvieron en abril de 1996, y el alcalde Jean Tiberi anunció que el número de contenedores aumentaría a 30.000. ^{[ 13 ]}

Los franceses "no tienen ningún reparo en dejar excrementos de perro en cada esquina, pero contratan a un ejército de 5500 barrenderos con uniformes verde brillante para barrer los desechos hacia las alcantarillas por la noche", escribió Jay McCormick en USA Today . ^{[ 13 ]} Las campañas de concienciación y educación no habían logrado mejorar la situación. ^{[ 6 ]}

Tras dos décadas de baños para perros, campañas de saneamiento, limpieza de excrementos y demás, los dueños de perros locales se habían negado en gran medida a adoptar hábitos responsables en cuanto a las heces. «Mostraban pocos signos de autocontrol o comportamiento responsable», según un artículo de Historia Social de la Medicina , que califica los excrementos caninos como «fuente de tensiones sociales» y «una afrenta a la sensibilidad moderna», además de un peligro para la higiene pública. ^{[ 6 ]}

A finales de la década de 1990, se implementaron medidas represivas y coercitivas. Por primera vez, se exigió a los dueños de perros que recogieran las heces de sus mascotas, asumiendo así parte de la responsabilidad de mantener las calles libres de excrementos junto con los barrenderos. La recolección de excrementos comenzó de forma gradual con una campaña educativa y de relaciones públicas. Cuando la administración de Jean Tiberi, sucesor de Chirac, renovó los baños para perros con la introducción del contenedor sanitario en 1998, y proporcionó bolsas y contenedores para que los dueños pudieran recoger los excrementos. Tiberi introdujo cursos de adiestramiento canino junto con la ya obligatoria campaña publicitaria. ^{[ 6 ]}

En 1999, el alcalde Tiberi lanzó una campaña agresiva sin precedentes en respuesta a que el 94% de los parisinos consideraba las heces de perro como el problema más irritante en materia de saneamiento, así como la carga financiera que suponía gastar 60 millones de francos en ellas. ^{[ 14 ]} La agencia de publicidad Leo Burnett colaboró ​​con la ciudad para crear un cartel, que se exhibió en 2000 paneles publicitarios por todo París, así como un anuncio impactante, ambos mostrando a parisinos vulnerables, como un hombre ciego con bastón y un niño pequeño jugando en la calle, cubiertos de excremento, con el mensaje sarcástico: «Tienes toda la razón en no recogerlas. Él lo hará encantado por ti». Tiberi presentó el anuncio en un acto de prensa «solemne». ^{[ 14 ]} Esta fue la primera campaña publicitaria de París sobre las heces de perro que mostraba directamente las heces. Empleó tácticas de choque y humillación, y trasladó la responsabilidad del saneamiento de las calles de la colectiva a la individual. ^{[ 6 ]}

En 2001, un artista de 30 años llamado Cho rodeó con tiza unos 2000 montones de excremento y los marcó con banderas, inicialmente la bandera de Francia, para burlarse del orgullo nacional que los franceses sentían por su antihigiénica tradición de dejar excrementos en la calle. "Estoy protestando contra la plaga de excremento en nuestras calles", dijo. Desde que comenzó el proyecto, a Cho lo apodaron "Sr. Caca" y se enfrentó a una fuerte reacción negativa de dueños de perros que hicieron llamadas amenazantes a su lugar de trabajo, defendiendo su derecho a "dejar mierda donde sea". "Quizás les hayan hecho una lobotomía", dijo Cho, apodado "Sr. Caca". ^{[ 15 ]}

El alcalde socialista Bertrand Delanoë ocupó el cargo de alcalde entre 2001 y 2014, y encargó al teniente de alcalde de medio ambiente, Yves Contassot, la implementación de una agenda firmemente contra los excrementos. Contassot estaba frustrado por la inacción de los líderes anteriores, que atribuyó a preocupaciones descabelladas sobre la reelección, diciendo: «Durante mucho tiempo, se dijo en Francia que el dueño de un perro era un votante. Pero creo que si tenemos un poco de valentía, podríamos descubrir que a los votantes les gustan las calles limpias». ^{[ 6 ]} El Ayuntamiento recibió más cartas quejándose de excrementos de perro que de otros problemas de la ciudad, como la delincuencia.

El ayuntamiento de París decidió que la flota de Motocrotte era ineficiente y posiblemente contraproducente. ^{[ 16 ] [ 17 ]} En 2001, un informe mostró que los vehículos Motocrotte solo recogían el 20% de las 16 toneladas de excremento de París. Operar la flota costaba 5 millones de dólares al año, ocupando la mitad del presupuesto municipal asignado para la recogida de excrementos de perros callejeros. ^{[ 16 ]}

El programa Motocrotte fue abandonado en 2002, ^{[ 18 ]} por una nueva ley local mejor aplicada que ahora multa a los dueños de perros hasta con 500 euros por no recoger las heces de sus perros y prohíbe las heces de perro en la cuneta. Se estimó en el momento de su eliminación que la flota restante de 70 vehículos Motocrotte limpiaba solo el 20% de las heces de perro en las calles parisinas, con un costo anual de 3 millones de libras. ^{[ 19 ]} Su uso continuó en otras ciudades francesas, incluyendo Montpellier, a partir de 2016. ^{[ 2 ] [ 20 ] [ 16 ]} La ciudad vigiló intensamente a los infractores reclutando a los 2000 patrulleros de multas de estacionamiento de la ciudad para la tarea adicional, un gran aumento con respecto al escuadrón de 70 personas que había vigilado las heces de perro anteriormente. "Nuestro objetivo es que no haya ni una sola caca en las calles de París para marzo de 2002", dijo Yves Contassot, teniente de alcalde de medio ambiente. ^{[ 16 ]} Contassot diseñó deliberadamente el sistema para evitar que los funcionarios gubernamentales perdonaran multas a sus amigos, lo que sucedía con aproximadamente el 30% de las multas de estacionamiento. ^{[ 17 ]}

En 2002, el garaje de Motocrotte se incendió y destruyó la mitad de los 100 scooters. ^{[ 21 ]} En 2003, la nueva administración socialista aumentó el importe de las multas. Las sanciones comenzaron en 183 euros para los infractores primerizos y en 450 para los reincidentes. La policía aplicó esta medida con rigor, imponiendo 4000 multas en 2002. ^{[ 4 ]}

En 2009, Contassot dijo que París ya no era la "capital de los excrementos de perro", aunque los problemas continuaban en barrios con una densa población de caniches, concretamente en el ^distrito 7 y el distrito 14. ^{[ 22} ]

Los vehículos Motocrotte fueron descritos en el Irish Independent como "una de las instituciones parisinas más célebres, casi tan conocida como la Torre Eiffel o el Arco del Triunfo " . ^{[ 4 ]}

En el Evening Standard , la larga lucha de París por mejorar su problema de excrementos fue calificada como "una lucha esencialmente francesa entre dos valores esencialmente franceses: la libertad y la fraternidad ". ^{[ 23 ]} Un destacado activista ciudadano contra los excrementos, llamado Midol, culpó a la ciudad por legitimar este comportamiento con su limpieza regular, permitiendo así tal descuido entre los ciudadanos, y lo calificó como un "paradigma de los males de Francia". ^{[ 23 ]} "[Los] franceses tienden a tener una visión adolescente del Estado: defienden con vehemencia su derecho a la libertad personal, pero creen que es deber de otro limpiar después de ellos", comentó Midol. ^{[ 23 ]}

Los japoneses utilizaron el problema de los excrementos como argumento en contra de la candidatura de París ^para los Juegos Olímpicos de 2008. ^{[ 22} ]

En 2004, un episodio de Sex and the City ambientado en París mostraba a la protagonista Carrie Bradshaw ensuciándose los tacones de aguja mientras caminaba por los Campos Elíseos . ^{[ 22 ]}

• recogedor de excrementos

• París-Chiens
• Noticiero en francés de 1983 que muestra motocrottes, vía YouTube