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La Yamaha XT600 es una motocicleta enduro monocilíndrica fabricada por el fabricante japonés de motocicletas Yamaha . [ 1 ] [ 2 ] Se fabricó desde 1984 hasta 2003, en varias versiones diferentes.
Historia del modelo
La XT600 se considera una Enduro versátil, apta tanto para la conducción en carretera como fuera de ella. Sus frenos de disco, motor de cuatro válvulas, amortiguador monoamortiguador (Monocross) y sistema eléctrico de 12 voltios representaron mejoras significativas con respecto al modelo Yamaha XT500 de 1975 .
La primera XT600 se presentó en junio de 1983: la XT600ZL Ténéré (tipo 34L), con motor Yamaha XT550 , arranque solo por pedal y depósito de 30 litros. En 1984 se presentó la XT600 básica para "reemplazar" a la XT550. Además de los cambios de diseño, la principal diferencia fue un depósito de 11,5 litros en lugar del depósito de 30 litros de la 600ZL Ténéré de largo alcance; el modelo de carretera Yamaha SRX se lanzó más tarde. En 1991, la algo obsoleta XT600Z Ténéré fue reemplazada por la Yamaha XTZ660 de cinco válvulas refrigerada por agua , que no logró mantener la legendaria reputación de sus predecesoras refrigeradas por aire.
A lo largo de los años, la XT600 se fabricó en diferentes variantes, la mayoría de las cuales solo se diferencian entre sí en apariencia. El cambio más importante en la XT600, que solo tenía arranque a pedal , fue en 1990: la XT600E se presentó como un nuevo modelo con un diseño más contemporáneo, ruedas de acero cromado en lugar de ruedas de aluminio, ahora sin tacómetro, con el escape como un miembro de soporte del bastidor, un tanque de 13,9 litros (los primeros modelos 3TB tenían un tanque de capacidad total de 13,0 L, con 2 L de reserva) y un arranque eléctrico . Además, el tanque de aceite, que anteriormente estaba ubicado debajo de la tapa lateral izquierda, se movió hacia adelante detrás de la pipa de dirección entre el bastidor y el puente de viga. Debido a la alta demanda, se introdujo en el mercado la XT600K, que presentaba un arranque a pedal, pero por lo demás era estructuralmente idéntica al modelo XT600E; La serie se mantuvo en producción hasta 1995. Debido a las normativas de emisiones más estrictas, la potencia de la XT600E, que se había convertido en el único modelo disponible, se redujo en 4 kW, hasta los 29 kW (39 CV) , y se reincorporó un tacómetro al panel de instrumentos. El accionamiento del embrague en el cuerpo del motor se trasladó del lado izquierdo al derecho, y el silenciador dejó de formar parte del bastidor trasero. La fiabilidad de la unidad XT no se vio afectada, siendo habitual que superara los 100 000 km sin necesidad de una reparación del motor.
Posteriormente, la motocicleta fue sucedida por varias versiones más recientes, entre ellas la XT660R (road-trail), la XT660X ( motard ) y la XT660Z Ténéré (adventure). Además, inspiró modelos de mayor cilindrada, como la XTZ750 Super Ténéré y la XT1200Z Super Ténéré, ambas de estilo adventure.
Puntos de interés
La 600ZL se conocía así porque era una 600Z 34L. Sin embargo, esta tendencia no se mantuvo en el modelo 55W de 1984/85, ya que de lo contrario se la podría haber llamado 600ZW. La forma más sencilla de distinguir una 34L de la casi idéntica (pero superior en muchos aspectos) 55W es que esta última tiene bloques de velocidad inclinados en el depósito.
Datos técnicos
- Tipo (número de serie): 34L, etc. (ver más abajo)
- Peso en vacío:— tipo 2KF, 1987: 163 kg; tipo 2KF, 1989: 153 kg
- Horquilla: diámetro: 41 mm; recorrido: 255 mm (delantera), 225 mm (trasera; tipo 2KF trasera: 235 mm)
- Motor:-
- Motor monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas, refrigerado por aire y orientado verticalmente.
- Diámetro interior: 95 mm
- Carrera: 84 mm
- Desplazamiento: 595 cm³
- Relación de compresión: 8,5:1
- Velocidad máxima: 141–155 km/h (88–96 mph) (según el modelo)
- Potencia: de 20 a 34 kW (27–46 hp) (según las restricciones)
- Transmisión: 5 velocidades, transmisión por cadena.
- Altura del asiento: 860 mm (33,9 pulgadas)
Modelos
Literatura
- Bucheli Verlags: Yamaha XT 600 Ténéré / XT 600 del año 1983: Manual de cuidado, mantenimiento y reparación ISBN 3-7168-1789-9
- Editorial Bucheli: Yamaha XT 600 E de 1990, ISBN 3-7168-1869-0
- Yamaha Motor Co Ltd, 1.ª edición, abril de 1983: Manual de servicio suplementario Yamaha ZT600ZL, número de serie 39E000101, Manual n.º 39E-28197-60
- Yamaha Motor Co Ltd, 1.ª edición, diciembre de 1983: Manual de servicio suplementario Yamaha ZT600ZL, número de serie 39E004101, número de manual 53R-28197-20
Referencias
Enlaces externos
- Las motos de viaje Ténéré de Yamaha
- Páginas alemanas que cubren el Ténérés refrigerado por aire
- Retrospectiva de la XT600 por la revista US Rider
- motocicletas Yamaha
- motocicletas todoterreno