Hispanopedia WikiMotor Development International SA (MDI) es una empresa con sede en Luxemburgo y Francia que diseña productos de movilidad y almacenamiento de energía utilizando un motor de aire comprimido .
Historial de desarrollo
La empresa luxemburguesa MDI, fundada por Guy Nègre y cuyos departamentos administrativos y de producción se encuentran en Carros , en el sureste de Francia, ha desarrollado un motor de automóvil respetuoso con el medio ambiente que utiliza aire comprimido para empujar los pistones del motor y mover el automóvil. [ cita requerida ]
Historia de la empresa
2009-2011 : Según MDI, se firmaron algunas licencias de fabricación y distribución con empresas de varios países, incluidos Francia, Alemania, España, Portugal, Italia, [1] Nueva Zelanda, Israel y Sudáfrica. [ cita requerida ] A Zero Pollution Motors le gustaría fabricar vehículos MDI en Estados Unidos. [2] MDI Andina SA quería vender el automóvil en Colombia, Perú, Ecuador y Panamá. [ cita requerida ] La última fue CATECAR SA en Suiza, que estaba a punto de iniciar la primera línea de ensamblaje en el Jura bernés, pero el proyecto está en suspenso (como tantos otros antes) debido a problemas legales con MDI. [3] Catecar compró los derechos para producir y comercializar vehículos MDI en Suiza, pero MDI no produjo la tecnología requerida. [4] Catecar ahora ha abandonado el aire comprimido y ha construido prototipos de vehículos eléctricos.
MDI también había llegado a un acuerdo con Tata Motors , que debía producir y vender automóviles OneCAT en la India. Tata Motors anunció en mayo de 2012 que habían evaluado el diseño y habían superado la fase 1, la "prueba del concepto técnico" hacia la producción total para el mercado indio. Tata ha pasado a la fase 2, "completando el desarrollo detallado del motor de aire comprimido en vehículos específicos y aplicaciones estacionarias". [5] [6] [7]
2012 : Después de cinco años de pruebas y validación del concepto, se dijo que los motores diseñados por MDI se habían integrado con éxito en los vehículos Tata, y se prometió que el "MiniCat" propulsado por aire estaría a la venta en la India antes de finales de 2012. [8] Esto fue cuestionado en 2016 por el director ejecutivo de MDI, Cyril Nègre, quien dijo: "Nunca dijimos que habría MiniCats en la India. El acuerdo que tenemos es que Tata Motors ha comprado la licencia exclusiva de nuestra tecnología india. Pero van a producir su propio automóvil, no automóviles MDI, sino sus propios automóviles utilizando nuestros motores". [9]
2016 : Guy Nègre fallece el 24 de junio de 2016. [10] MDI fue uno de los ocho finalistas en el concurso para una subvención del programa Impulsando el futuro que queremos de las Naciones Unidas , pero finalmente perdió ante SINTEF . [11]
2017 : En febrero de 2017, el Dr. Tim Leverton, presidente y director de Ingeniería avanzada y de productos de Tata, reveló que había completado la primera fase de su proyecto y que la segunda etapa se había iniciado unos años antes. Tata estaba en un punto de "inicio de la industrialización" con los primeros vehículos que estarían disponibles en 2020. [12] Otros informes indican que Tata también está considerando revivir los planes para una versión de aire comprimido del Tata Nano , [13] que anteriormente se había estado considerando como parte de su colaboración con MDI. [14]
Véase también
Referencias
- ^ "Ci siamo, llegada el auto ad aria 7000 euros y 100 km con 1 euro". República.it. 2012-06-07 . Consultado el 7 de junio de 2012 .
- ^ "Zero Pollution Motors - Air Car". Zeropollutionmotors.us . Consultado el 22 de octubre de 2009 .
- ^ Anuncio de Catecar SA AIRPod. Consultado el 28 de octubre de 2010.
- ^ Spectrum, IEEE. "Los defensores de los coches de aire comprimido están perdiendo la fe". Green Car Reports . Consultado el 6 de diciembre de 2018 .
- ^ "Tata Motors entra en la segunda fase del desarrollo de un coche aéreo". newatlas.com . 8 de mayo de 2012 . Consultado el 6 de diciembre de 2018 .
- ^ "Tata Motors :: Medios :: Comunicados de prensa". Archivado desde el original el 9 de mayo de 2013. Consultado el 22 de abril de 2013 .
- ^ "Media Centre "El acuerdo entre Tata Motors y MDI prevé que Tata apoye un mayor desarrollo y refinamiento de la tecnología, así como su aplicación y concesión de licencias para la India."". Tata Motors. Archivado desde el original el 2011-09-29 . Consultado el 2011-07-27 .
- ^ Stevens, Mike (28 de febrero de 2012). "Tata Mini CAT Air-powered Car On Sale From Mid-2012". The Motor Report . Consultado el 6 de diciembre de 2018 .
- ^ "Conducir en el aire: cómo los Airpods cambiarán el transporte y transmitirán el legado de un padre" . Consultado el 15 de julio de 2016 .
- ^ "MDI SA - Ecología, economía: el aire vous transporte". MDI SA - Ecología, economía: el aire vous transporte . Consultado el 15 de julio de 2016 .
- ^ "Destinatarios de 2016 de Powering The Future We Want". Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de las Naciones Unidas . Consultado el 8 de agosto de 2017 .
- ^ "El proyecto de coche propulsado por aire de Tata Motors sigue en marcha y estará listo para su lanzamiento en tres años". Auto Car Professional . Consultado el 24 de agosto de 2017 .
- ^ "Tata Nano podría generar variantes eléctricas, híbridas y neumáticas, según un informe". Blog de Indian Autos. 25 de enero de 2017. Consultado el 23 de agosto de 2017 .
- ^ "Nano iba a funcionar con aire y batería, pero Ratan Tata no pudo implementar los planes". Hindustan Times. 28 de octubre de 2016. Consultado el 23 de agosto de 2017 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
