Intercambiador de Mount Edgecombe

El cruce de Mount Edgecombe es un importante intercambiador de autopistas ubicado entre Mount Edgecombe y uMhlanga en KwaZulu-Natal , Sudáfrica . Es el punto de encuentro entre las autopistas N2 y M41 y fue objeto de una importante mejora para aliviar la creciente congestión del tráfico en la zona.

La N2 es una ruta nacional que va de norte a sur desde el Aeropuerto Internacional King Shaka y KwaDukuza hacia Durban y Port Shepstone . ^{[ 1 ]} La M41 es una ruta metropolitana que va de este a oeste desde la M4 en uMhlanga hacia la R102 entre Mount Edgecombe y Phoenix .

Una característica clave del proyecto son sus dos puentes de lanzamiento incremental: uno, de 948 metros de longitud, conecta el lado de Mount Edgecombe de la M41 con la N2 Sur y es el puente de lanzamiento incremental más largo de Sudáfrica; el segundo, de 440 metros de longitud, une el lado de uMhlanga de la M41 con la N2 Norte. ^{[ 2 ]}

Antes de la modernización del intercambiador de Mount Edgecombe, este era un intercambiador en forma de diamante con semáforos e incluía una rampa en bucle que conectaba la calzada este de la M41 con la N2 Sur. El crecimiento de las zonas de uMhlanga Ridge y La Lucia Ridge había llevado al límite la capacidad del intercambiador en forma de diamante existente, lo que provocaba atascos en la M41 y desbordamientos hacia la N2 durante las horas punta. Con unos 40 000 vehículos adicionales que entraban o salían de la N2 desde la M41 cada día, se producían importantes colas a lo largo del día. El desarrollo futuro previsto en Cornubia (al norte de Mount Edgecombe y al oeste de uMhlanga ) puso aún más de manifiesto la necesidad de modernizar el intercambiador para mejorar el flujo de tráfico entre la N2, la M41 y las carreteras circundantes. ^{[ 3 ]}

Para abordar el problema de la congestión en el intercambiador, la mejora del intercambiador de Mount Edgecombe comenzó en abril de 2013 e implicó la conversión del intercambiador de diamante existente en un intercambiador de cuatro niveles de flujo libre. ^{[ 4 ]}

El proyecto fue financiado mediante una colaboración entre SANRAL y el Departamento de Transporte de KwaZulu-Natal , y la construcción estuvo a cargo de la filial sudafricana de la empresa italiana CMC di Ravenna. El 30 de octubre de 2018, el entonces Ministro de Transporte , Blade Nzimande , inauguró oficialmente el intercambiador modernizado . ^{[ 5 ]}

Con la conversión del intercambiador a un sistema de flujo libre total con paradas limitadas, se espera que el tiempo de viaje entre las áreas que conecta el intercambiador se reduzca significativamente de 25 minutos a un minuto en promedio. ^{[ 6 ]}