Carretera del Monte Hood

La carretera Mount Hood Highway No. 26 (véase Carreteras y rutas de Oregón ) es la designación del Departamento de Transporte de Oregón para una carretera de 155,69 km (96,74 millas) de longitud que va desde Portland hacia el este, bordeando la ladera sur del Monte Hood , y hacia el norte a través del Paso Bennett hasta Hood River . Está señalizada como la Ruta 26 de los Estados Unidos desde Portland hasta las cercanías del Monte Hood y como la Ruta 35 de Oregón el resto del trayecto hasta Hood River. 

Gran parte de la carretera forma parte de la Ruta Panorámica del Monte Hood , una ruta panorámica nacional que conecta Troutdale con Hood River a través de la ladera sur del Monte Hood. El recorrido de la ruta incluye tramos de la actual Ruta 26 de EE. UU. y la Ruta 35 de Oregón, así como la histórica Carretera Barlow a través del Corredor del Monte Hood . También forma un circuito con la Carretera Histórica del Río Columbia , una carretera emblemática de Estados Unidos .

El tramo que va desde Sandy hasta el paso de Barlow, en la ladera sur del monte Hood, coincide con el tramo terrestre del histórico Sendero de Oregón . Fue desarrollado en la década de 1840 como el Camino de Barlow .

La autopista comienza en Portland, en el extremo oeste del puente de Ross Island , con acceso a la autopista Oswego ( Ruta 43 de Oregón ), la autopista Pacific ( Interestatal 5 ) y la autopista Pacific West ( Ruta 10 de Oregón ). La US 26 se dirige hacia el oeste por la calle Arthur, que no es una carretera estatal, para llegar a la autopista Stadium ( Interestatal 405 ).

Tras cruzar el río Willamette por el puente de Ross Island, la autopista se conoce localmente como Powell Boulevard a su paso por Portland y Gresham . El mantenimiento estatal termina en la frontera entre Portland y Gresham, y vuelve a empezar donde la autopista gira hacia el sureste en Burnside Street, al este del centro de Gresham. Poco después de ese giro, la autopista 26 utiliza el tramo ya terminado de la autopista Mount Hood (construida únicamente según los estándares de una autopista de superficie ) hasta Sandy , donde atraviesa el centro de la ciudad en un tramo de sentido único .

El tramo de Powell Boulevard desde la Interestatal 205 hacia el este hasta el centro de Gresham tiene solo dos carriles. Cuando se construyó la I-205, las rampas en Powell Boulevard se configuraron para permitir únicamente el tráfico hacia el oeste, con la US 26 hacia el este apuntando a lo largo de la calle Division de cuatro carriles, aproximadamente a 0,8 km (1/2 milla ) al norte. (Inicialmente, incluso se prohibieron los giros a la derecha hacia y desde las rampas norte de la I-205). La calle Division se extiende hacia el este hasta Gresham, donde se encuentra con Burnside Road, donde un giro a la derecha hacia el sureste conduce a la autopista Mount Hood y a la US 26. A pesar de esta señalización que apunta a la US 26 hacia el este en la calle Division, el tráfico que ya circula por la US 26 se dirige directamente a lo largo de Powell Boulevard (la autopista Mount Hood), de acuerdo con la descripción de ruta del ODOT. ^{[ 1 ] [ 2 ]} 

Al este de Sandy, la carretera es (en su mayor parte) de cuatro carriles sin división central al acercarse a las laderas del Monte Hood; a medida que asciende hacia Government Camp , se reduce a dos y tres carriles. Vuelve a tener cuatro carriles al pasar por Government Camp. Al este de Government Camp hay un cruce con la Ruta 35 de Oregón , donde la US 26 se dirige al sureste por la Carretera Warm Springs hacia Madras y la Carretera del Monte Hood se dirige al norte por la Ruta 35.

La Ruta 35 serpentea por el Paso Bennett y rodea la ladera este del Monte Hood, descendiendo hacia el Valle del Río Hood . La designación de Carretera del Monte Hood termina en la intersección con la Carretera Histórica del Río Columbia , que lleva la Ruta 30 de los Estados Unidos hacia el oeste. Hacia el norte, la carretera continúa como un ramal de la Carretera del Río Columbia n.° 2 ( Interestatal 84 ), reincorporando la Ruta 30 a dicha autopista . Oficialmente, la Ruta 35 se dirige hacia el oeste desde allí por la Ruta 30 a través de Hood River para terminar en la I-84 al oeste de esa ciudad, pero toda la señalización finaliza al término de la Carretera del Monte Hood.

El público en general utiliza el nombre de Mount Hood Highway para referirse prácticamente a la misma ruta, excluyendo los tramos dentro de Portland y el oeste de Gresham (a los que se hace referencia con el nombre de calle de Powell Boulevard).

Entre 1955 y 1978, se propuso trasladar el tramo de 24 kilómetros (15 millas) de la ruta que atraviesa el sureste de Portland desde Powell Boulevard a un nuevo trazado similar conocido como la Autopista Mount Hood . Debido a la fuerte oposición local , esta propuesta de autopista fue cancelada. 

Desde Troutdale, la ruta panorámica Mount Hood Scenic Byway comienza al final de la histórica carretera del río Columbia, donde el puente de Troutdale cruza el río Sandy . Durante los primeros veinte kilómetros (32 km) de la ruta, sigue un camino hacia el suroeste a lo largo de las calles de la ciudad: hacia el oeste por Glenn Otto Park Road hasta el centro de Troutdale, conectando con Halsey Street, hacia el sur por 238th Street (que se desvía para convertirse en 242nd Street), Burnside Street, Orient Drive, Dodge Park Boulevard, Lusted Road y Ten Eyck Road. 

La ruta panorámica continúa hacia Sandy por la US 26, se desvía brevemente hacia el oeste por un ramal hasta el mirador de Jonsrud en Bluff Road, y luego regresa a la US 26.

Continúa por la US Route 26 durante unos treinta kilómetros, luego se desvía de la carretera principal hacia el circuito comercial que pasa por Government Camp . El Byway sigue un ramal justo al este de Government Camp hasta Timberline Lodge . Después de regresar a la US 26, continúa hasta el cruce con la Oregon Route 35, donde sale de la US 26 y se dirige al norte por la OR 35 durante unos 64 kilómetros . En las afueras orientales de Hood River, la OR 35 se cruza con la US Route 30 y la Historic Columbia River Highway . 

• ORoads - Autopista del Monte Hood
• Descripción de la ruta panorámica del Monte Hood , según un sitio web de la Administración Federal de Carreteras.
• Descripción del sitio web de la Cámara de Comercio del Condado de Hood River
• La ruta panorámica del Monte Hood recibe designación federal , según un artículo de septiembre de 2005 del Portland Business Journal.
• La Comisión de Transporte de Oregón aprueba la propuesta de la ruta panorámica , según un comunicado de prensa de marzo de 2005 del sitio web oficial de Oregón.
• Ruta panorámica del Monte Hood (con mapa), del sitio web de la Comisión de Turismo de Oregón.