Atascamiento en el barro

El mud bogging (también conocido como carreras de barro , carreras en el barro , carreras en el barro , carreras de arrastre en el barro , carreras de perros en el barro o carreras en el barro ) es una forma de deporte de motor todoterreno popular en Estados Unidos y Canadá en la que el objetivo es conducir un vehículo a través de un foso de barro o una pista de longitud determinada. Los ganadores se determinan por la distancia recorrida a través del foso. Sin embargo, si varios vehículos pueden recorrer la longitud completa, el tiempo empleado en atravesar el foso determinará al ganador. Normalmente, los vehículos que compiten en las carreras de barro son de tracción a las cuatro ruedas . Este deporte de motor está supervisado por organismos reguladores como la American Mud Racers Association y la National Mud Racing Organization (NMRO), que supervisan cada categoría, desarrollan y mantienen la relación con los propietarios de las pistas para proporcionar instalaciones amigables para los corredores y los aficionados, aseguran que los patrocinadores obtengan un buen retorno y ayudan a gobernar el deporte. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Un moderno vehículo de carreras de barro de clase V o VI de alto nivel tiene un diseño tipo dragster , con motor sobrealimentado y/o inyección de óxido nitroso . Los motores pueden estar ubicados en la parte delantera o trasera del vehículo. Es obligatorio que los vehículos tengan tracción en las cuatro ruedas para garantizar que tengan la mejor posibilidad de evitar quedarse atascados. La única diferencia entre las clases V y VI radica en el tipo de neumáticos. Los vehículos de clase V utilizan neumáticos para barro homologados para circular en carretera por el Departamento de Transporte de EE. UU., que proporcionan tracción. Los vehículos de clase VI utilizan neumáticos de tractor.

Los primeros vehículos para carreras en el barro eran camionetas o vehículos utilitarios deportivos modificados con suspensiones elevadas y neumáticos más grandes, y aún hoy existen categorías para este tipo de vehículos. Las mejoras en el motor también eran comunes. A finales de la década de 1970 y principios de la de 1980, los neumáticos de tractor de gran tamaño se popularizaron, y las transmisiones necesarias para usarlos dieron lugar a algunas de las primeras máquinas diseñadas específicamente para este tipo de carreras. A finales de la década de 1980, muchos organismos reguladores comenzaron a dar preferencia a los vehículos con diseños tipo dragster modificados y más bajos , debido a su creciente popularidad. Al mismo tiempo, los sobrealimentadores comenzaron a utilizarse ampliamente, dando lugar a los modernos vehículos de competición de alto nivel.

A finales de los años 70 y durante la mayor parte de los años 80, en las carreras de lodo, solía haber una categoría para camiones con neumáticos de tractor. Camiones como el Arizona Outlaw, Goldbricker, Six Pack, Arizona Sidewinder, Instant Motion, Mud Lord, Mud Pup, Wild Thing, Grave Digger , Nasty Habits, Unnamed & Untammed y el legendario Cyclops eran competidores frecuentes. Algunos de estos camiones serían modificados posteriormente para convertirse en Monster Trucks .

Hay muchos tipos de lodo pantanoso, desde colinas y hoyos, pistas planas o progresivas, hasta lodo pantanoso abierto. Vienen en muchas formas y tamaños, desde 46 m (150 pies) hasta más de 91 m (300 pies ) . Las pistas de colinas y hoyos suelen tener 18 m (60 pies) de ancho y 61 m (200 pies) de largo, a lo largo de una serie de colinas y hoyos. Todas las pistas de NMRO son planas o progresivas, más parecidas a una pista de arrancones o de arena. Los lodo pantanosos abiertos provienen de Florida y son en su mayoría naturales. Estas pistas tienen poca organización.    

Las categorías de Hill and Hole incluyen desde 4 y 6 cilindros, Street Stock, Hot Street, Renegade, Super Street, Small Tire Modified (36" o menos), Big Tire Modified (37" o más), Unlimited, X Class y más. Existen numerosas categorías, generalmente definidas por el tamaño de los neumáticos y el motor.

La mayoría de las clases Unlimited y X están abiertas dentro de los límites de las normas de seguridad. Estos camiones tienen motores de gran potencia, construidos específicamente para esa clase, y no hay restricciones en cuanto a lo que se les puede añadir. El camión debe cumplir con todas las normas de seguridad y ser seguro para realizar un espectáculo sin dañar al público. ^{[ 3 ]}

La National Mud Racing Organization es actualmente una de las pocas series de campeonatos profesionales importantes que quedan. Su reglamento sirve de base para la mayoría de las demás competiciones de carreras en barro. La NMRO fue fundada por Gary Baker de Dayton, Ohio.

USA Motorsports y USHRA organizaron series profesionales de carreras en barro, ambas conocidas como Indoor Series, durante muchos años hasta que se eliminaron gradualmente de los eventos alrededor de 1995. Ocasionalmente, incluían carreras en el barro como parte de eventos posteriores, pero no a la misma escala que antes.

Años después, alrededor de 2006, comenzó a evolucionar una nueva era del Mud Bogging, que desde entonces se ha convertido en una sensación mundial en internet. Hoy en día, los parques de barro en la mitad oriental de los Estados Unidos organizan eventos que atraen a miles de personas que traen sus ATV, UTV, buggies, Jeeps modificados y Mega Trucks para participar en el Mud Bogging. La mayoría de los Mega Trucks están construidos con un chasis personalizado, tienen ejes de cinco toneladas, más de 700 caballos de fuerza y ​​neumáticos de tractor. Algunos conductores participan con sus Mega Trucks en competencias de estilo libre, Hill'n Hole, Bounty Hole y Tug of War, compitiendo con otros por dinero en efectivo o trofeos. Algunos Mega Trucks tienen un motor sobrealimentado o un motor con inyección de alcohol que alcanza más de 1500 caballos de fuerza. Para que las competencias sean justas, los camiones se dividen en diferentes clases, como la Clase Mega Truck, la Clase 1 Ton y la Clase Super Truck.

• Sendero motorizado
• Conducción todoterreno
• Buggy de pantano

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