Mudik

Mudik (a veces también conocido como pulang kampung ) es untérminoindonesioLebaran(Eid al-Fitr).^[2]Aunque el viaje de regreso a casa mudik antes de Lebaran tiene lugar en la mayoría de los centros urbanos de Indonesia, lo más destacado está en la aglomeración urbana más grande del país;Gran Yakarta, ya que millones de yakartanos salen de la ciudad por varios medios de transporte, abrumando estaciones de tren y aeropuertos y también obstruyendo autopistas, especialmente lacarretera de peaje Trans-Javayla Carretera de la Costa Norte.^[3]

La principal motivación de esta tradición de regreso a casa es visitar a la familia, especialmente a los padres. Sin embargo, es posible que la gente busque volver a su ciudad natal durante este período para asistir a una oportunidad poco común: una reunión de miembros de la familia extensa, los parientes a los que rara vez se ve y que normalmente están dispersos en otras ciudades, otras provincias o incluso en el extranjero. Los indonesios que viven en el extranjero también utilizan el término mudik para referirse a su regreso a Indonesia durante la temporada de vacaciones en cualquier país de residencia.

El Mudik para Eid al-Fitr, o tradiciones similares, existe en países con mayorías musulmanas , como Indonesia , Malasia y Pakistán . ^[4] Otras tradiciones similares de regreso a casa anuales también se observan en varias partes del mundo, incluido el Año Nuevo chino en China y entre la diáspora china , el Songkran tailandés , la Navidad en Europa y América Latina, la Pascua en Rusia, el Divali en la India y el Día de Acción de Gracias en Estados Unidos , donde se espera que los miembros de la familia regresen a casa durante estas festividades específicas.

El término Mudik en indonesio significa "navegar o viajar hacia udik (río arriba, tierra adentro) por el río". ^[5] El término mudik ' o udik también se encuentra en idiomas indonesios locales, como minang , betawi , sundanés y javanés .

Pulang kampung, por su parte, significa simplemente "regresar a casa" (una connotación de kampung , que literalmente significa aldea).

La tradición de visitar la ciudad natal, el pueblo natal o la casa ancestral de la familia no es una tradición nueva en la historia de Indonesia . Los manuscritos que datan del período Majapahit describen que los nobles y la realeza a menudo regresaban de la ciudad capital en Trowulan a su hogar ancestral para honrar y apaciguar a los espíritus ancestrales. En la tradición balinesa , los balineses hindúes regresaban a sus ciudades o pueblos natales durante los días sagrados de Galungan y Kuningan, ya que creían que marca el momento en que los espíritus ancestrales visitan a sus descendientes en el mundo mortal. ^[6]

En la mayor parte de Indonesia, donde el Islam es mayoritario, la tradición del regreso a casa o mudik se lleva a cabo con mayor frecuencia en el mes de Ramadán , entre una semana y varios días antes del Lebaran ( Eid al-Fitr ). Sin embargo, se sabe que otras etnias, como los madureses, llevan a cabo su tradición mudik antes del Eid al-Adha . Los cristianos indonesios , por otro lado, especialmente los batak , pueden viajar a su ciudad natal antes de Navidad .

El término mudik para acuñar la actividad específica de regreso a casa, comenzó a entrar en el vocabulario común de los indonesios desde la década de 1970. Se sugiere que en la década de 1970, durante el inicio del régimen centralizado del Nuevo Orden de Suharto , la prominencia de Yakarta como el centro de las actividades políticas, administrativas y económicas de la nación impulsó una urbanización masiva, donde la población de las aldeas rurales javanesas acudió y emigró a Yakarta y áreas circundantes ( Gran Yakarta ) en busca de trabajo y oportunidades económicas. ^[7] La ​​mayoría de los migrantes provenían de áreas rurales javanesas; sin embargo, Yakarta también atraía a migrantes de toda Indonesia. Estos migrantes recién llegados, que aún nutren sus vínculos con sus ciudades de origen en la Java rural u otros rincones de Indonesia, participaron activamente en el viaje anual de mudik.

Fuera de Java, el regreso del mudik también se observa de manera significativa en Sumatra , especialmente en los corredores de Sumatra Occidental , Riau , Jambi y Sumatra Meridional , donde numerosos trabajadores migrantes, especialmente minang perantauan (migrantes), regresan a su ciudad natal para celebrar el Idul Fitri. Actualmente, el gobierno está construyendo la carretera de peaje Trans-Sumatra para aliviar el tráfico en las carreteras principales interprovinciales de Sumatra, que se congestionan especialmente durante los viajes del mudik .

Para evitar la propagación del COVID-19 , el gobierno de Indonesia desaconsejó a las personas realizar el viaje de mudik en abril y mayo de 2020 ^[8], así como en mayo de 2021.

Como hay un gran número de viajeros que realizan mudik , el gobierno de Indonesia proporciona transporte adicional para manejar el aumento masivo de viajes resultante varios días antes y después del Lebaran. En 2013, alrededor de 30 millones de personas viajaron a sus ciudades de origen durante el Lebaran. Gastaron una suma total de alrededor de 90 billones de rupias (alrededor de US$ 9 mil millones) ^[9] en áreas rurales. En 2017 se estimó que las personas que realizaron viajes anuales de mudik alcanzaron los 33 millones de personas y luego aumentaron a 80 millones de personas en 2022, y se predice que llegarán a más de 120 millones de personas en 2023. ^{[10] [11] [12]} Esto provoca atascos de tráfico masivos y un aumento repentino de la demanda y el volumen del transporte interurbano.

Según el general de brigada de la Policía Nacional de Indonesia, Trunoyudo Wisnu Andiko, la temporada de Mudik de 2024 ha alcanzado un récord de 193 millones de personas que participan en este ciclo de éxodo. ^[13]

La demanda de billetes de tren y avión suele aumentar un mes o dos antes de Lebaran, lo que provoca un precio inusualmente más alto de los billetes para los días de salida más solicitados. Algunas aerolíneas pueden añadir vuelos adicionales u operar aviones más grandes para hacer frente al aumento de la demanda. ^[14] El operador de trenes indonesio Kereta Api Indonesia suele ofrecer viajes en tren adicionales o introducir trenes más largos con más vagones para satisfacer la demanda. ^[15] Los operadores privados de autobuses interurbanos e interprovinciales suelen cobrar precios más altos de los billetes durante este período.

Las cargas más pesadas a las que se enfrentan durante el mudik son la congestión y los retrasos en los viajes en el transporte público o en la red de carreteras existente .

El impacto es realmente tremendo, ya que millones de autobuses, automóviles y motocicletas atascan las carreteras y autopistas, causando atascos de kilómetros de longitud cada año. ^[16] La congestión masiva generalmente ocurre a lo largo de la carretera de peaje Trans-Java y la carretera de la costa norte de Java .

Los viajeros mudik utilizan diversos modos de transporte, como las motocicletas, para llegar a sus lugares de origen. Aunque se puede hacer para viajes de corta distancia, la policía y las autoridades han desalentado esta práctica, citando el peligro potencial de la motocicleta y su falta de idoneidad para viajes mudik de media a larga distancia . Un gran número de accidentes mudik involucran motociclistas. Por lo tanto, para reducir el uso de motocicletas, el gobierno intentó alejar a los motociclistas de los viajes mudik ofreciendo mudik gratis , o programa mudik gratuito . El programa ofrece a los motociclistas un servicio gratuito para enviar sus motocicletas por ferrocarril, camión o barco a sus ciudades por separado, mientras que viajan con otro medio de transporte en su lugar. A pesar del éxito inicial en la reducción de motociclistas mudik en 2014 y 2015, el número de motociclistas mudik aumentó en 2016 a 5,6 millones de motocicletas. ^[1]

El éxodo repentino de un gran número de trabajadores migrantes —la mayoría de ellos trabajadores no cualificados , como los empleados domésticos y los que trabajan en el sector de servicios— ha creado un vacío en las actividades diarias de Yakarta y otras grandes ciudades, ya que numerosos negocios, servicios, establecimientos, warung y restaurantes han cerrado durante el Lebaran. La repentina pérdida de ocupantes después de Mudik también se observa en las calles relativamente vacías de Yakarta durante el Lebaran, que normalmente sufren de congestión vehicular. ^[17]

El Ministerio de Transporte de Indonesia estima que el ciclo Mudik ha tenido un enorme impacto económico cada año, ya que solo en 2022, las actividades para el éxodo masivo en Indonesia durante el día de Ied generaron aproximadamente 157,3 billones de rupias . ^[18]

• Balik Kampung en Malasia
• Chunyun en China

• (en indonesio) La cultura mudik seguida de la cultura de la urbanización