Multimatic MDP1

El coche debutó en manos del equipo oficial, Multimatic Motorsports , y logró una victoria de clase en las 24 Horas de Daytona , aunque terminó cuarto en la general. Este sería el mejor resultado del coche en toda su trayectoria. SpeedSource competiría con un coche en las últimas cuatro rondas de la temporada , con un mejor resultado de séptimo en la general en la VIR 400. Essex Racing, que también encargó un coche, terminó 29.º en la general en la última carrera de la temporada. ^{[ 11 ]}

En la carrera inaugural en Daytona , se inscribieron cuatro chasis, dos de SpeedSource y dos de Essex Racing. Los cuatro autos sufrieron problemas mecánicos y finalmente se retiraron de la carrera. ^{[ 12 ]} Continuaron compitiendo y obtuvieron un éxito moderado. Essex Racing terminó entre los diez primeros en tres ocasiones, mientras que SpeedSource logró su mejor resultado, un undécimo puesto, en la primera carrera en Homestead. ^{[ 13 ]}

Un auto de fábrica de Multimatic en las 24 Horas de Daytona de 2005 vio al #49 conducido por los pilotos de NASCAR Kurt Busch , Matt Kenseth y Greg Biffle . El auto tuvo problemas mecánicos por segundo año consecutivo en Daytona cuando Biffle se detuvo en la pista a menos de una hora del final. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Blackforest Motorsports también se retiró de la carrera debido a los daños sufridos en un accidente. ^{[ 14 ]}

El coche no apareció en ninguna otra carrera en 2005 , ya que el chasis tenía una desventaja aerodinámica significativa, especialmente en comparación con el dominante Riley MKXI . Grand-Am permitió a Multimatic realizar cambios para hacer el chasis más competitivo. ^{[ 16 ]} A pesar de esto, ningún equipo corrió con el MDP1 en 2006 .

En 2007, Multimatic participó con el coche en su última carrera, la Montreal 400k, con los pilotos Scott Maxwell y Gunnar Jeanette . Terminaron en la 35.ª posición, pero se retiraron de la carrera. La inscripción se debió a las reglas de Grand-Am, donde Proto-Auto (asociación entre Lola y Krohn Racing ) compró la licencia de constructor a Multimatic. Esta asociación dio lugar al Proto-Auto Lola B08/70 . ^{[ 17 ] [ 9 ]}