Murphy Radical

El Murphy Radical es un avión STOL canadiense de construcción amateur diseñado por Darryl Murphy y desarrollado por Murphy Aircraft de Chilliwack, Columbia Británica . El avión se suministra como un kit para su construcción por aficionados. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Cuando se anunció originalmente en 2016, el nuevo diseño se denominó Radical Rebel , en referencia al modelo Murphy Rebel de 1990. ^{[ 3 ]}

El diseño se anunció por primera vez en enero de 2016. Murphy explicó los objetivos del diseño: «Los comentarios de nuestros numerosos propietarios de Rebel nos indican que existe un mercado para una aeronave con un rendimiento, potencia y capacidades STOL aún mayores, y hemos estado escuchando. Si bien la Rebel es una buena base para empezar, la nueva aeronave es esencialmente un diseño completamente nuevo. Con un mayor peso bruto, mayor superficie alar y capacidad para usar motores de hasta 220 hp, incorporará muchas de las mejores características de la Rebel, Elite, Maverick y Super Rebel». ^{[ 3 ]}

El prototipo Radical se presentó por primera vez en AirVenture en julio de 2016, y en ese momento contaba con soportes bajo cada ala para colgar bicicletas , para su uso como transporte terrestre en el destino. En ese momento se pronosticó que la producción comenzaría en 2017. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Aunque el prototipo voló en 2016, la producción se retrasó debido a la venta de la empresa y a la actualización de la documentación de construcción y el diseño del kit. Para marzo de 2023, solo se habían completado un prototipo de fábrica y un prototipo para un cliente, si bien otros cuatro kits estaban en construcción para clientes. Se prevé que la producción del kit a gran escala comience en el verano de 2023. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La aeronave cuenta con un ala alta arriostrada en voladizo , una cabina 2+2 con dos asientos delanteros tipo butaca de fibra de vidrio en configuración lado a lado y un asiento trasero tipo banco apto para dos niños o adultos de baja estatura. El asiento trasero se puede retirar para proporcionar un amplio espacio para equipaje. Tiene una cabina cerrada con acceso mediante puertas de bisagra vertical, tren de aterrizaje fijo convencional y un único motor en configuración tractora . Opcionalmente, se pueden instalar neumáticos Tundra . ^{[ 1 ]}

La aeronave está fabricada con láminas de aluminio remachadas. Su ala, con una envergadura de 11,0 m (36 pies ) , tiene una superficie de 17 ^m² (180 pies cuadrados ) y monta flaps . Los motores estándar utilizados son el Lycoming O-360 de 180 hp (134 kW) y el Lycoming IO-390 de cuatro tiempos de 220 hp (164 kW) . ^{[ 1 ]}         

Para marzo de 2023, no se habían registrado ejemplos en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación y dos ante Transport Canada . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En una reseña de 2017 para KitPlanes, Paul Dye escribió: «El nuevo Radical de la compañía es un excelente ejemplo de inspiración juvenil en el mundo actual. Con gran potencia y capacidad de elevación, es una máquina que puede acceder a lugares estrechos y transportar suficiente equipo para disfrutar de esos lugares una vez aterrizado. Es el tipo de aeronave que aparece en los anuncios de televisión dirigidos a los jóvenes que disfrutan de los deportes extremos, pero también es una máquina voladora excepcional para personas de todas las edades que desean visitar los lugares más magníficos y recónditos del planeta». ^{[ 5 ]}

En una reseña de AVweb de 2023, Tom Wilson escribió: «Al acercarse al Radical, parece un poco más grande de lo que uno pensaba. Gran parte de ello se debe a su generosa envergadura de 36 pies, sostenida por neumáticos de 31 pulgadas; las personas altas agradecen la altura adicional bajo el ala. Gracias a las grandes puertas de una sola pieza con bisagras hacia arriba, que quedan completamente fuera del camino al abrirse contra la parte inferior del ala, entrar en el Radical, ya sea con una persona o con equipo, es una tarea sencilla. Las personas altas deben deslizar el asiento delantero completamente hacia atrás antes de entrar, o corren el riesgo de pasar un momento incómodo y rígido al intentar alcanzar la palanca de control con los pies. Una vez dentro, hay un espacio realmente generoso para dos adultos grandes; no es necesario rozarse los hombros, solo hay que mover el asiento hacia adelante para alcanzar los pedales del timón y adoptar la posición de vuelo. El espacio para las piernas es indudablemente amplio y el espacio para la cabeza también es amplio. Sin largueros transversales y con una cabina razonablemente alta, no se tiene la sensación de tener la cabeza pegada a las raíces del ala». ^{[ 1 ]}

Datos de AvWeb y del fabricante ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Características generales

• Tripulación: uno
• Capacidad: tres pasajeros
• Envergadura: 30  pies 0  pulgadas (9,14  m)
• Superficie del ala: 180 pies  cuadrados  (17  m² ⁾
• Peso en vacío: 1150  lb (522  kg)
• Peso bruto: 2100  lb (953  kg)
• Capacidad de combustible: 44 galones estadounidenses (170  litros; 37  galones imperiales  )
• Planta motriz: 1 × motor aeronáutico Lycoming O-360 de cuatro cilindros, refrigerado por aire y de cuatro tiempos , 180 hp (130 kW)  
• Hélices: Catto de dos palas de paso fijo

Actuación

• Velocidad de crucero: 100  mph (160  km/h, 87  nudos)
• Velocidad de pérdida: 39  mph (63  km/h, 34  nudos)
• Nunca exceda la velocidad de 140 mph (230 km/h, 120 nudos).
• Velocidad de ascenso: 1000  pies/min (5,1  m/s)
• Carga alar: 11,66  lb/  pie cuadrado (56,9  kg/ ^m² )

• Sitio web oficial