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Articulo de referencia

Mutsuki -destructor clase

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Los destructores de la clase Mutsuki (睦月型駆逐艦, Mutsukigata kuchikukan ) eran una clase de doce destructores de la Armada Imperial Japonesa . [ 3 ] Todos recibieron nombres poéticos tradicionales que correspondían a los meses del año según el calendario lunar o las fases de la luna. Algunos autores consideran que los destructores de las clases Kamikaze y Mutsuki son extensiones de la anterior clase Minekaze . [ 4 ]

Fondo

Con la imposición del Tratado Naval de Washington , que limitaba el número y el tamaño de los buques de guerra capitales , la Armada Imperial Japonesa hizo mayor hincapié en la cantidad y la potencia de fuego de su flota de destructores para contrarrestar lo que percibía como la creciente amenaza de la Armada de los Estados Unidos . Los destructores de la clase Mutsuki eran una versión mejorada de los destructores de la clase Kamikaze y se encargaron con el presupuesto fiscal de 1923. [ 5 ]

Junto con las clases Minekaze y Kamikaze , los buques de la clase Mutsuki constituyeron la columna vertebral de las formaciones de destructores japonesas durante las décadas de 1920 y 1930. Las clases Minekaze y Kamikaze fueron retiradas del servicio de primera línea y reasignadas a tareas secundarias hacia finales de la década de 1930. Sin embargo, los Mutsuki se mantuvieron como destructores de primera línea debido a su mayor alcance y su armamento de torpedos más potente. [ 6 ] Todos participaron en combate durante la Segunda Guerra Mundial , y ninguno sobrevivió a la guerra.

Inicialmente, los buques de la clase Mutsuki solo tenían números de casco debido a la gran cantidad de buques de guerra que la armada japonesa esperaba construir a través del plan de la Flota Ocho-Ocho . Esto resultó ser extremadamente impopular entre las tripulaciones y fue una fuente constante de confusión en las comunicaciones. En agosto de 1928, se les asignaron nombres. [ 7 ]

Diseño

Dibujo de reconocimiento de la Oficina de Inteligencia Naval de la clase Mutsuki

Los destructores de la clase Mutsuki se basaban en el mismo diseño de casco que la anterior clase Kamikaze , excepto por una configuración de doble curvatura en la proa , una característica para mejorar la navegabilidad que se convirtió en un estándar en todos los destructores japoneses posteriores.

The engines utilized four Kampon boilers running two-shaft geared turbines at 38,500 shp, yielding a rated speed of 37 knots (69 km/h), although subsequently modifications increased displacement, and correspondingly reduced speed to 33 knots.

After the Fourth Fleet Incident of September 1935, during which many ships in the Imperial Japanese Navy were damaged by a typhoon while on training exercises, weaknesses in the Mutsuki-class were addressed by retrofitting with a strengthened, more compact, bridge, with raked smokestacks, and with redesigned watertight shields on the torpedo mounts. With these new shields torpedoes could be worked in all weather conditions, thus extending the useful life of the class.[8]

In 1942, Mikazuki had a boiler removed and her aft stack was reduced in size. She was the only ship in the class that had been modified. Yayoi had a similar reduction to her forward funnel; again, she was the only ship of the class so adapted. Between September 1942 and December 1943, Uzuki had her stern modified to facilitate the launching and recovery of landing barges. She was the only ship of the class to be modified as a destroyer transport.

Armament

The Mutsuki-class destroyers were built with the same main battery as the Kamikaze-class, consisting of four Type 3 120 mm 45 caliber naval guns in single open mounts, exposed to the weather except for a small shield. These were located one forward, two aft (placed back-to-back), and one amidships. There were also two Type 92 7.7 mm anti-aircraft machine guns, one on either side of the bridge. However, the main difference from the Kamikaze class was the use of two triple 24-inch (610 mm)torpedo tubes instead of the previous three double launchers. The newly developed Type 8 torpedoes had greater range and larger warhead than previous torpedoes in the Japanese inventory, but were soon superseded by the famous Type 93 "Long Lance" oxygen-propelled torpedoes during World War II. Also, for the first time on a Japanese destroyer, a reload was carried for each tube. The Mutsuki-class was also equipped with two Type 81 depth charge launchers in the stern, with a total of 18 depth charges.[9]

Tras el inicio de la Guerra del Pacífico , se mejoraron las capacidades antiaéreas a expensas de las capacidades de guerra de superficie y la velocidad. Sin embargo, no hubo una modificación estándar para esta clase de buques durante la guerra. Algunos buques recibieron de inmediato cañones antiaéreos Tipo 93 de 13 mm montados delante del puente y detrás de la chimenea de popa. Entre 1941 y 1942, muchos buques perdieron uno o dos de sus cañones de popa en favor de hasta diez cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm . [ 9 ]

De los miembros supervivientes de la clase en 1943, a cuatro se les retiró la batería de tubos lanzatorpedos de popa para reducir el peso y permitir el almacenamiento de carga. Los tres buques que sobrevivieron hasta finales de 1944 ( Uzuki , Satsuki y Yūzuki ) vieron incrementado su armamento antiaéreo a 16 y 22 cañones Tipo 96 en montajes simples y dobles, respectivamente. El Satsuki fue equipado con un radar Tipo 13 en febrero de 1944. [ 9 ]

Historial operativo

La clase Mutsuki formó los escuadrones de destructores 5.º y 6.º. El Mutsuki y el Kisaragi participaron en la batalla de la isla Wake al comienzo de la guerra, durante la cual el Kisaragi se perdió debido a un bombardeo aéreo. Los once buques restantes participaron en las invasiones de Filipinas y las Indias Orientales Neerlandesas . En la posterior campaña de las Islas Salomón, los buques supervivientes estuvieron expuestos a un peligro considerable como transportes rápidos en misiones del " Tokio Express " para intentar reabastecer las guarniciones de las islas. El Mutsuki, el Kikuzuki , el Mikazuki y el Mochizuki se perdieron debido a ataques aéreos en diversas batallas en las Islas Salomón. [ 10 ]

Nagatsuki fue alcanzado fatalmente por un proyectil de 6 pulgadas (152  mm) en la línea de flotación, cortesía del crucero ligero USS Honolulu , y encalló durante la batalla del Golfo de Kula , el 6 de julio de 1943. Se consideró imposible que flotara y quedó como un casco destrozado. [ 11 ] Los buques supervivientes participaron en la campaña de Nueva Guinea , principalmente como transportes del “Tokyo Express”. Yayoi se perdió en un ataque aéreo frente a Nueva Guinea y Fumizuki en la Operación Hailstone en Truk . En las etapas finales de la guerra, Uzuki se perdió por lanchas torpederas estadounidenses, Satsuki y Yūzuki por ataques aéreos y Minazuki por torpedos de submarinos en Filipinas.

Ninguno de los destructores de la clase Mutsuki sobrevivió a la guerra. [ 12 ]

Lista de barcos

Referencias

Notas

  1. ↑ El Yayoi estaba equipado con 2 turbinas de engranajes Metropolitan-Vickers . El Nagatsuki estaba equipado con 2 turbinas de engranajes Escher Wyss & Cie Zoelly.
  2. ↑ Kikuzuki , Mikazuki , Mochizuki y Yūzuki estaban equipados con 2 x paravanes .
  3. ↑ Jentsura, Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945
  4. ↑ Jones, Daniel H. (2003). "Destructores de las clases Minekaze, Kamikaze y Mutsuki de la Armada Imperial Japonesa" . Lista de correo de modelistas navales (SMML). Archivado del original el 28 de agosto de 2008.
  5. ^ Globalsecurity.org, destructores clase IJN Mutsuki
  6. ↑ Evans. Kaigun: Estrategia, tácticas y tecnología en la Armada Imperial Japonesa.
  7. ↑ Nishida, Hiroshi. "Materiales de la IJN: Destructor clase Mutsuki" . Armada Imperial Japonesa . Consultado el 3 de febrero de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  8. ↑ Juntsura. Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869–1945
  9. 1 2 3 Stille, Mark (2013). Destructores de la Armada Imperial Japonesa 1919–45 (1) . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. págs. 16–18 . ISBN  978-1-84908-984-5.
  10. ↑ Morison. La lucha por Guadalcanal, agosto de 1942 – febrero de 1943
  11. ↑ "Honolulu II (CL-48)" . NHHC . Consultado el 11 de abril de 2024 .
  12. ↑ Brown. Pérdidas de buques de guerra en la Segunda Guerra Mundial.

Libros

  • Evans, David (1979). Kaigun: Estrategia, tácticas y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
  • Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra en la Segunda Guerra Mundial . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • Howarth, Stephen (1983). Los buques de guerra del sol naciente: El drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869–1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Morison, Samuel Eliot (1958). La lucha por Guadalcanal, agosto de 1942 – febrero de 1943, vol. 5 de Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.Boston: Little, Brown and Company . ISBN 0-316-58305-7.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )
  • Nelson, Andrew N. (1967). Diccionario de caracteres japonés-inglés . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
  • Watts, Anthony J. (1967). Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
  • Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: Una enciclopedia internacional . Londres: Arms and Armour Press. ISBN 1-85409-521-8.
  • Nishida, Hiroshi. "Materiales de la IJN: Destructor clase Mutsuki" . Armada Imperial Japonesa . Consultado el 3 de febrero de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  • Seguridad global.org. "Destructores clase IJN Mutsuki" .
  • Jones, Daniel H. (2003). "Destructores de las clases Minekaze, Kamikaze y Mutsuki de la Armada Imperial Japonesa" . Lista de correo de modelistas navales (SMML). Archivado del original el 28 de agosto de 2008.