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Myola

El sendero de Kokoda Myola es una localidad en la Ruta de Kokoda, en el Territorio de Papúa y el actual estado de Nueva Guinea . Es uno de los dos lechos de lagos secos muy próx...

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Un mapa, orientado hacia el noreste, que muestra la ruta de Kokoda desde la costa sur hasta la costa norte.
El sendero de Kokoda

Myola es una localidad en la Ruta de Kokoda, en el Territorio de Papúa y el actual estado de Nueva Guinea . Es uno de los dos lechos de lagos secos muy próximos entre sí, ubicados cerca del punto donde la Ruta de Kokoda cruza la cresta de la Cordillera Owen Stanley , también conocida como "el Paso" o "el Paso de Kokoda". [ Nota 1 ] Myola, el menor de los dos lechos de lagos, fue localizado y nombrado por el teniente Bert Kienzle el 3 de agosto de 1943. Se convirtió en un importante punto de reabastecimiento y zona de lanzamiento para las fuerzas australianas durante la campaña de la Ruta de Kokoda . Posteriormente, Kienzle abrió un sendero hacia Eora Creek que se unía al sendero original en Templeton's Crossing , al que también nombró. [ 5 ]

Myola recibió su nombre (al no existir un nombre local) en honor a la esposa de su amigo y oficial al mando, el mayor Sydney Elliot-Smith. Myola es una palabra aborigen australiana que significa "amanecer". El segundo lecho lacustre, más grande, situado inmediatamente al norte, se conoce como Myola 2, mientras que el lecho lacustre más pequeño a veces se denomina Myola 1. [ 6 ] Myola 2 se desarrolló como el principal punto de reabastecimiento a medida que las fuerzas australianas avanzaban, siguiendo a las fuerzas japonesas en su retirada de la cresta de Ioribaiwa hacia Kokoda. [ 7 ] Se construyó una pista en Myola 2, que era un área más grande, pero se consideró demasiado arriesgada para uso general. El mayor general George Vasey desembarcó en Myola 2 cuando relevó al mayor general Arthur Allen el 28 de octubre de 1942. [ 8 ] [ 9 ]

Referencias

Notas
  1. ↑ «El Paso de Kokoda» es una depresión en la cordillera Owen Stanley de unos 11 kilómetros (7 millas) de ancho, conveniente para que los aviones que la atraviesan pasen. [ 1 ] Tal era la ignorancia del terreno por parte de los planificadores aliados, que lo percibieron como un desfiladero estrecho que podría bloquearse fácilmente con explosivos o resistir a un enemigo decidido con solo una pequeña fuerza. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
Citas
  1. ↑ Kienzle 2011 , pág. 110.
  2. ↑ Fitzsimons 2004 , págs. 154–155.
  3. ↑ McCarthy 1959 , pág. 141.
  4. ↑ Brune 2004 , pág. 89.
  5. ↑ James 2009 , pág. 32.
  6. ↑ Kienzle 2011 , pág. 147.
  7. ↑ Brune 2004 , pág. 410.
  8. ↑ Anderson 2014 , pág. 182.
  9. ↑ Gillison 1962 , pág. 630.
Bibliografía
  • Anderson, Nicholas (2014). Hacia Kokoda . Serie Campañas del Ejército Australiano  – 14. Sídney, Nueva Gales del Sur: Big Sky Publishing. ISBN 978-1-922132-95-6.
  • Brune, Peter (2004). Un lugar bastardo . Crows Nest, Nueva Gales del Sur: Allen & Unwin. ISBN 1-74114-403-5.
  • Gillison, Douglas (1962). Real Fuerza Aérea Australiana 1939–1942 . Australia en la guerra de 1939–1945. Serie 3  – Aire. Vol.  1. Canberra: Australian War Memorial. OCLC 2000369 . 
  • Fitzsimons, Peter (2004). Kokoda . Sídney, Nueva Gales del Sur: Hachette. ISBN 978-0-7336-1962-5.
  • James, Karl (2009) ."El Sendero": Un estudio histórico preliminar del Sendero de Kokoda (PDF) . Departamento de Medio Ambiente de la Commonwealth . Consultado el 29 de noviembre de 2014 .
  • Kienzle, Robyn (2011). El arquitecto de Kokoda . Sídney, Nueva Gales del Sur: Hachette. ISBN 978-0-7336-2763-7.
  • McCarthy, Dudley (1959). Área del Pacífico Sudoccidental  – Primer Año . Australia en la Guerra de 1939–1945. Serie 1  – Ejército. Vol.  5. Canberra, Territorio de la Capital Australiana: Australian War Memorial. OCLC 3134247 .