Serie NASCAR Brasil

Los orígenes de la NASCAR Brasil Series se remontan a 2011, cuando comenzaron a circular rumores sobre un campeonato de Supercopa en el panorama automovilístico brasileño. La Supercopa prometía un campeonato de bajo costo que se celebraría en circuitos fuera de los tradicionales circuitos brasileños. ^{[ 2 ]} La Supercopa finalmente no logró consolidarse, pero el 18 de enero de 2012, Thiago Marques, expiloto de la Stock Car Pro Series y hermano menor del expiloto de Fórmula Uno Tarso Marques , fundó una serie sucesora espiritual llamada Sprint Race . ^{[ 3 ] [ 4 ]} La Sprint Race se creó como una serie de competición de nivel de entrada diseñada para facilitar la transición de los pilotos principiantes a las categorías de carreras superiores en Brasil. ^{[ 5 ]}

La temporada inaugural se celebró el mismo año y un total de 25 pilotos participaron en la temporada 2012. Constó de 18 carreras repartidas en 9 rondas, otorgándose el doble de puntos en la ronda final. La dupla de pilotos formada por Guilherme Sperafico y Fabio Brecailo se alzó con la victoria en la primera carrera de la serie, celebrada en el Autódromo José Carlos Pace , mientras que Gustavo Martins se coronó campeón inaugural tras conseguir cuatro victorias. ^{[ 6 ]}

La temporada 2013 contó con 16 carreras en 8 rondas y vio a la dupla de pilotos Gaetano di Mauro y Guilherme Salas obtener el título después de ganar cinco carreras. ^{[ 7 ] [ 8 ]} En 2014, la serie se dividió en dos clases: clase Pro y clase GP, y los títulos se otorgaron por separado a los pilotos que obtuvieron más puntos en sus respectivas clases. A pesar de esto, ambas clases continuaron corriendo sus carreras juntas. Flávio Lisboa fue coronado como campeón general en la ahora renombrada clase Pro, mientras que Adriano Amaral se convirtió en el primer piloto en ganar el título en la clase GP. ^{[ 9 ]}

En la temporada 2018, la serie organizó sus primeras carreras fuera de Brasil al celebrar una carrera en el Autódromo Eduardo Prudêncio Cabrera de Uruguay . La serie regresó a Uruguay en 2019 y, ese mismo año, realizó sus primeras carreras fuera de Sudamérica al organizar la Sprint Race International Cup en pistas como Homestead–Miami Speedway y Sebring International Raceway . ^{[ 10 ]}

En 2020, la serie cambió su nombre a GT Sprint Race y se realizaron numerosos cambios. La clase GP se eliminó y en su lugar se crearon dos nuevas divisiones: las clases AM y Pro AM. También se introdujo una nueva generación de autos, inspirada en los autos de carreras de NASCAR , y la serie cambió sus proveedores de neumáticos de Pirelli a Yokohama . ^{[ 11 ]} Thiago Camilo fue coronado campeón absoluto en la clase Pro ese año, mientras que Weldes Campos y Luiz Arruda fueron coronados campeones inaugurales de las clases Pro AM y AM respectivamente. ^{[ 12 ]}

La serie fue posteriormente renombrada como NASCAR Brasil Sprint Race el 16 de noviembre de 2022 luego de que la serie firmara un acuerdo con NASCAR para darle un estatus oficial sancionado por NASCAR a partir de la temporada 2023. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} En 2023, NASCAR tiene la intención de agregar pistas de carreras ovaladas al calendario. ^{[ 15 ]} En 2025, la serie fue renombrada como NASCAR Brasil Series , similar a la marca de otras NASCAR Regional Series .

• Chasis: Estructura tubular espacial con placas de aluminio reforzadas.
• Cilindrada del motor: 2,2 L (2200 cc) de cuatro cilindros en línea (2012-2013), 3,6 L (3600 cc) V6 (2014-presente).
• Aspiración: Turboalimentada con inducción forzada (2012-2013), aspiración natural (2014-presente).
• Transmisión: secuencial de 6 velocidades .
• Power: 300 hp^[16]
• Weight: 1000 kg^[16]
• Height: 1,280 mm^[16]
• Length: 4,900 mm^[16]
• Wheelbase: 2,800 mm^[16]
• Width: 1,940 mm^[16]

On 30 September 2025, Nascar Brasil Series revealed an updated version of their car, called the RISE26, to be used from the 2026 season.^[17] The key improvement is to the chassis, which is made from carbon fiber rather than fiberglass, reducing the weight of the car by around 80 kilograms (180 lb). The upgraded V6 engine, known as the NB-26, will have an additional 60 hp, and the fuel tank will be increased by 20 L, with 100% ethanol fuel in use. Further improvements include moving the drivers' seat further to the left to assist rescue teams, as the car will no longer have functioning doors, just as in the NASCAR Cup Series. A new Pirelli tire compound has also been made for the series, and there are improvements to the electronics, steering wheel, suspension, and shape of the chassis.^[18][19][20]

• Chassis: 3-piece modular chassis (front/rear clips + central cell) made of carbon fiber
• Engine: V6 running on 100% ethanol
• Transmission: 6-speed powershift with paddles
• Power: 360 hp
• Weight: 960 kg