Articulo de referencia

Aeropuerto de Millington-Memphis

Coordenadas : 35°21′24″N 89°52′13″W / 35.35667°N 89.87028°W / 35.35667; -89.87028 El aeropuerto Millington-Memphis ( IATA : NQA , OACI : KNQA , FAA TAPA : NQA El Aeropuerto Inte...

Coordenadas : 35°21′24″N 89°52′13″W / 35.35667°N 89.87028°W / 35.35667; -89.87028

El aeropuerto Millington-Memphis ( IATA : NQA , OACI : KNQA , FAA TAPA : NQAEl Aeropuerto Internacional de Millington (anteriormente conocido como Aeropuerto Municipal de Millington o Aeropuerto Regional de Millington ) es un aeropuerto público ubicado en la ciudad de Millington, Tennessee , en el condado de Shelby , Estados Unidos . El aeropuerto se encuentra a 26 km al norte de Memphis . Históricamente se le conocía como Estación Aeronaval de Memphis y aún presta apoyo a las aeronaves militares que visitan la Base de Apoyo Naval Mid-South , adyacente a la base . 

Instalaciones

El aeropuerto de Millington-Memphis abarca 400 acres (162 ha) y tiene una pista de aterrizaje : 

  • Pista 4/22: 8000 x 200 pies (61 m) (2438 x 61 m), superficie: asfalto / hormigón  

El aeropuerto Millington-Memphis alberga dos escuelas de vuelo: CTI Professional Flight Training y el Memphis Navy Flying Club. CTI también ofrece un servicio completo de FBO (CTI Aviation Services) con suministro de JetA y AvGas, tanto de autoservicio como con servicio completo.

Historia

La aviación militar llegó por primera vez a Memphis durante la Primera Guerra Mundial, cuando el Ejército de los Estados Unidos arrendó 366 hectáreas (904 acres) a la Cámara de Comercio de Memphis. El Ejército estableció Park Field para el entrenamiento de vuelo el 26 de noviembre de 1907. El gobierno estadounidense compró la propiedad en 1920. Dos años después, el Ejército cerró la base. 

Vista aérea de la base naval de Memphis a mediados de la década de 1940.
Un F/A-18A Hornet, asignado a los " Blue Angels ", en el aeropuerto durante el espectáculo aéreo Mid-South de 2005 [ 1 ].

Durante los siguientes 20 años, el gobierno utilizó la propiedad para diversos fines y, durante un tiempo, arrendó el aeródromo a un servicio aéreo. Tras el inicio de la Segunda Guerra Mundial, la Armada se hizo cargo de la propiedad y adquirió 518 hectáreas adicionales (1279 acres) para una base aérea y una escuela de formación técnica. La Armada utilizó la base aérea durante toda la guerra para el entrenamiento básico, llegando a contar con un total de 350 aviones Stearman N2S. Se establecieron 16 campos de aterrizaje periféricos para el entrenamiento de vuelo, algunos de los cuales fueron pavimentados y aún se conservan. 

Durante el período de posguerra, desde mediados de la década de 1940 hasta mediados de la década de 1990, la Base Aeronaval de Memphis albergó numerosos escuadrones de vuelo de la Reserva Aérea Naval y de la Reserva Aérea de la Infantería de Marina con base local, así como un importante centro de entrenamiento técnico aéreo naval (NATTC Millington) que proporcionó la mayor parte del entrenamiento especializado en aviación para el personal alistado de la Armada y la Infantería de Marina de los Estados Unidos. El entrenamiento de vuelo naval regresó a Memphis durante la década de 1950, cuando las Unidades de Entrenamiento Avanzado (ATU) 105 y 205 llevaron a cabo el entrenamiento en aviones a reacción monomotor con la versión naval del Lockheed T-33.

El informe de la Comisión de Reestructuración y Cierre de Bases de 1993 dio lugar a cambios significativos en la misión de la base y a su redesignación en 1995 como Actividad de Apoyo Naval de Memphis. El aeródromo y la pista de aterrizaje fueron transferidos a la ciudad de Millington, que ahora es el Aeropuerto Millington-Memphis.

En 1998, el nombre de la base naval restante (es decir, la que no era un aeródromo) se cambió a Actividad de Apoyo Naval del Centro-Sur para reflejar mejor su misión actual y el enfoque de la Armada hacia la regionalización. La Actividad de Apoyo Naval del Centro-Sur es uno de los mayores empleadores del estado de Tennessee, con aproximadamente 6000 empleados militares, civiles y contratistas en 1950 acres (7,9 km² ) . La base alberga a numerosas organizaciones inquilinas, entre las que destacan el Comandante del Comando de Personal de la Armada y la Oficina de Personal Naval. [ 2 ] 

El 9 de diciembre de 2008, un Mitsubishi MU-2 realizó un aterrizaje forzoso durante un aterrizaje de emergencia . [ 3 ]

Véase también

Referencias

  1. "MidSouth Airshow" . 2005. Archivado del original el 6 de febrero de 2005. Consultado el 19 de octubre de 2012 .
  2. "Actividad de Apoyo Naval (NAVSUPPACT) Centro-Sur" . www.globalsecurity.org .
  3. "Accidentes de aviación - Identificación NTSB ERA09FA083" . Junta Nacional de Seguridad del Transporte . Consultado el 19 de octubre de 2012 .

Fuentes

  • Registro Maestro del Aeropuerto (Formulario FAA 5010) , también disponible como formulario imprimible ( PDF ).
  • Aeropuerto de Millington-Memphis (sitio web oficial)
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto FAA para NQA
    • Información del aeropuerto AirNav para KNQA
    • Historial de accidentes de ASN para NQA
    • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
    • Observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS: actuales , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos de terminal
  • Aeropuerto Municipal de Millington (bartcampbell.com, a fecha de 16 de septiembre de 2001)
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Millington-Memphis_Airport&oldid=1363059118 "