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NMS Delfinul

El NMS Delfinul ( El Delfín ) fue un submarino rumano que prestó servicio en el Mar Negro durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer submarino de la Armada rumana , const...

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El NMS Delfinul ( El Delfín ) fue un submarino rumano que prestó servicio en el Mar Negro durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer submarino de la Armada rumana , construido en Italia bajo supervisión rumana. [ 1 ]

Construcción y especificaciones

El Delfinul fue encargado en 1927 a la base naval y astillero italiano de Fiume (hoy Rijeka , Croacia ). Se completó en 1931, pero Rumania lo aceptó como su primer submarino recién en 1936, después de que se completaron las numerosas correcciones requeridas por los rumanos. [ 2 ] [ 3 ] Tenía un desplazamiento en superficie de 650 toneladas, que aumentaba a 900 toneladas cuando estaba sumergido. El submarino medía 68 metros (223 pies) de largo, con una manga de 5,9 metros (19 pies) y un calado de 3,6 metros (12 pies) . Su planta motriz consistía en dos motores diésel Sulzer y dos motores eléctricos que impulsaban dos ejes , lo que le daba una velocidad máxima de 14 nudos (26 km/h; 16 mph) en superficie y 9 nudos (17 km/h; 10 mph) sumergido. Su tripulación ascendía a 55 hombres. Estaba armada con ocho tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) (4 en proa y 4 en popa), un cañón de cubierta de 102 mm (4 pulgadas) y una ametralladora doble de 13 mm (0,51 pulgadas) . Se planeó la construcción de otro submarino de esta clase, pero no se llegó a construir. [ 4 ] [ 5 ]             

Papel en la Segunda Guerra Mundial

El submarino Delfinul desempeñó un papel fundamental en la guerra del Mar Negro contra la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial. Su base principal era la Base Naval de Constanza , desde donde realizó nueve patrullas de guerra. Cuando Rumania entró en la guerra (22 de junio de 1941), la armada solo contaba con un submarino, pero su presencia obligaba a la Flota Soviética del Mar Negro a garantizar un servicio antisubmarino para sus convoyes y cerca de sus bases navales. Como parte de la flota en formación , el Delfinul solo tenía que existir, sin participar en las batallas. Permanecía resguardado en Constanza y rara vez salía a realizar misiones de reconocimiento. Esto cambió cuando se construyeron dos submarinos modernos en el astillero de Galați , en el este de Rumania  : el NMS Rechinul  ("Tiburón") y el NMS Marsuinul  ("Marsopa").

Patrulla 1

El capitán (USN – teniente) Constantin Costăchescu comandó el Delfinul en su primera patrulla de guerra del 22 al 27 de junio de 1941. Una simple misión de reconocimiento a 60 millas náuticas (111 km; 69 mi) de la costa. El 26 de junio a las 00:30, Costăchescu informó a Constanța que un gran grupo de guerra soviético se acercaba a Constanța. Debido a que perdieron su elemento sorpresa, los soviéticos perdieron un destructor ( Moskva ) y el buque líder Járkov y el crucero Voroshilov resultaron dañados en la batalla posterior .  

Patrulla 2

La siguiente patrulla tuvo lugar del 10 al 20 de julio, bajo el mando del capitán (USN – teniente) Corneliu Lungu. El Delfinul patrulló el sur de la península de Crimea y realizó una misión de reconocimiento a Novorossiysk , tratando de evaluar las capacidades antiaéreas y antisubmarinas de la base naval enemiga. El 13 de julio, estaba al suroeste del cabo Idokopas, y el 15 de julio, llegó al sur de Feodosiya . En esa zona, avistaron un barco enemigo, pero desapareció poco después. Durante la noche, fue detectado por una patrullera enemiga, pero el Delfinul se sumergió rápidamente y evitó ser atacado. El 16 de julio, el girocompás se averió y el submarino comenzó su viaje de regreso. A 95 millas náuticas (176 km; 109 mi) del cabo Sabla, el Delfinul avistó un pequeño submarino ruso en la superficie, probablemente de la clase Malyutka . Delfinul intentó atacarlo con el cañón de cubierta, pero el fuerte oleaje y la presencia de dos hidroaviones no identificados llevaron al comandante a decidir sumergir el submarino y romper el contacto.  

El 30 de julio, el Delfinul tenía previsto iniciar otra patrulla a las 16:00 (4:00  p. m.), pero un fallo en el motor obligó al submarino a regresar a puerto a las 19:00 (7:00  p. m.).

Patrulla 3

En la tercera patrulla (del 12 al 20 de agosto de 1941), el Delfinul regresó bajo el mando del capitán Costăchescu. Su misión era atacar los convoyes que salían o llegaban a Odesa . Solo tuvieron dos escasas oportunidades de atacar, las noches del 13 al 14 y el 19 de agosto, pero no lograron mantener el contacto. El sector estaba plagado de patrulleras y hidroaviones enemigos. El submarino también realizó una misión de reconocimiento en la costa de Crimea.

El 20 de agosto, de regreso a casa (a cuatro millas de Constanza), participó en el único enfrentamiento submarino de la guerra naval del Mar Negro. A las 12:08 p. m., el submarino  soviético M-33 de clase M le lanzó un torpedo, que falló. El Delfinul contraatacó rápidamente con su ametralladora doble de 13 mm, lo que obligó al submarino soviético a sumergirse y retirarse. [ 6 ] [ 7 ]

Patrulla 4

La cuarta patrulla (del 3 al 19 de septiembre) llevó al Delfinul a adentrarse en aguas controladas por el enemigo. Esta vez, se presentó la oportunidad de atacar buques de superficie. Tras avistar dos convoyes que el Delfinul no pudo seguir, el 9 de septiembre, a las 9:35, fue detectado en superficie por un crucero, que el capitán (teniente de la Armada de los EE. UU.) Corneliu Lungu identificó como el crucero soviético Komintern  . El submarino maniobró con cuidado debido a las rocas submarinas. En los días siguientes, el submarino tuvo algunas oportunidades de ataque, pero el fuerte oleaje lo impidió. El 10 de septiembre, el submarino se situó al alcance de un convoy de dos barcos a 20 millas náuticas (37 km; 23 millas) al oeste del cabo Otrishenok, pero la carga de un buque de escolta obligó al capitán Lungu a sumergirse y perder el contacto. El 16 de septiembre, a las 5:05 al oeste de Novorosiisk, se presentó otra oportunidad: un petrolero ruso con su escolta. Sin embargo, la escolta avistó el periscopio. Al volver a izarlo, el comandante observó que la escolta solicitaba ayuda, por lo que se sumergió y abandonó la zona, siguiendo la directiva de no correr riesgos con las escoltas. El 17 de septiembre, puso rumbo a Constanța y, en su regreso, fue avistado por varios hidroaviones rusos e incluso atacado con cargas de profundidad por una patrullera.  

Patrulla 5

La quinta patrulla tuvo lugar entre el 2 y el 7 de noviembre de 1941, y fue durante esta patrulla cuando se produjo el único ataque del Delfinul . Su misión era atacar los convoyes con destino a Sebastopol. Su comandante era Constantin Costăchescu. Cerca de Constanza avistaron un submarino enemigo, pero debido a la oscuridad, lo perdieron de vista. En la mañana del 5 de noviembre, el submarino llegó a las aguas vecinas de Yalta . A las 6:36, avistaron un buque patrullero y se mantuvieron en vigilancia. Alrededor de las 8:05, el subteniente Constantin Stegaru avistó un gran buque de transporte con rumbo 290, navegando hacia Yalta. A las 8:15, el barco viró a la izquierda, acercándose al submarino. El comandante decidió esperar a que el barco pasara por detrás y disparó desde un tubo de popa. A las 8:43, el Delfinul lanzó un torpedo desde el tubo 6, desde 800 metros (870 yardas) de distancia. La explosión del torpedo, seguida de otra de mayor tamaño, se escuchó momentos después del lanzamiento. Es posible que el barco no estuviera escoltado, ya que el primer contacto con un buque cazasubmarinos se produjo una hora después del ataque. El lanzamiento de cargas de profundidad duró desde las 10:30 hasta las 18:30 (6:30 p. m.). Se realizaron 23 pasadas y entre 80 y 90 explosiones de cargas de profundidad. Durante el ataque, el capitán (teniente de la Armada de los EE. UU.) Constantin Costăchescu sumergió el submarino cada vez más profundamente y, cuando el enemigo estaba atento, detenía la maquinaria del submarino. Posteriormente, se acercaron a la costa turca, pero una terrible tormenta dificultó el regreso a casa. El capitán (teniente de la Armada de los EE. UU.) Constantin Costăchescu fue condecorado posteriormente con la Orden de Miguel el Valiente de 3.ª clase por el ataque. Se afirmó que el supuesto barco soviético hundido era el carguero Uralets (también conocido como Uralles ), de 1975 toneladas. [ 8 ] [ 9 ] Sin embargo, según evaluaciones modernas, el barco fue hundido por la Luftwaffe el 30 de octubre, durante un ataque aéreo a Yevpatoria , y el ataque con torpedo no alcanzó al minador Ostrovsky. [ 10 ] [ 11 ] Esta última afirmación, sin embargo, es muy improbable, ya que la tripulación del Delfinul informó haber escuchado una explosión segundos después de lanzar el torpedo. El barco alcanzado fue probablemente el petrolero soviético Kreml , que resultó dañado. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]  

Patrulla 6

La misión de la sexta patrulla era cortar las rutas de comunicación rusas entre Batumi e Estambul. El Delfinul zarpó el 30 de noviembre, pero debido al mal tiempo, se vio obligado a regresar a la base el 3 de diciembre de 1941.

Patrulla 7

La séptima patrulla (del 6 al 13 de diciembre) llevó al Delfinul de regreso a la línea Batumi-Estambul. No detectó ningún convoy enemigo. En su regreso, detectó dos submarinos rusos cerca de Constanza.

Patrulla 8

La primera patrulla de 1942 (del 18 al 30 de mayo) encontró al Delfinul bajo el mando del Teniente Comandante Constantin Lungu, quien había sido ascendido. Patrulló la costa norte de Turquía sin detectar nada. Fue atacado por dos aviones rusos el 27 de mayo, sin sufrir daños.

Patrulla 9

La última patrulla del Delfinul (del 25 de junio al 3 de julio de 1942) se realizó cerca de Yalta. El 27 de junio, llegaron al teatro de operaciones, pero se vieron obligados a permanecer sumergidos debido a la presencia de aviones enemigos. Entre las 4:26 y las 15:30 (3:30  p. m.), el Delfinul fue blanco de 240 bombas antisubmarinas. Un tanque de combustible se agrietó. Después de las 16:00 (4:00  p. m.), apareció una patrullera enemiga, y el capitán (teniente de la Armada de los EE. UU.) Costăchescu ordenó la parada total de los motores eléctricos. Al día siguiente, el submarino fue avistado en superficie por un avión enemigo a las 16:12 (4:12  p. m.). Algunas balas dañaron su torre de mando . El 1 de julio, último día de la evacuación de Sebastopol, la flotilla rusa estuvo muy activa en la zona de Crimea, por lo que el Delfinul fue avistado y perseguido durante 13 horas. Entre las 7:35 y las 10:30 se contabilizaron 107 cargas de profundidad. Alrededor de las 13:00 (13:00  ), se produjo un ataque con 20 bombas, y a las 15:40 (15:40  ) otros 24. Por la noche, entre las 19:30 (19:30  ) y las 20:00 (20:00  ), explotaron 82 cargas de profundidad y bombas cerca del submarino y 35 lejos de él. En total, se registraron 268 explosiones, principalmente bombas antisubmarinas lanzadas desde el aire y algunas cargas de profundidad. Tras finalizar la patrulla, el submarino fue enviado a las instalaciones de Galați para una reparación completa, llegando allí el 24 de noviembre. [ 15 ]

El fin

Tras el golpe de Estado del 23 de agosto de 1944 , el submarino fue confiscado por las fuerzas soviéticas y puesto en servicio como TS-3 el 20 de octubre de 1944. Después de una breve trayectoria en la Armada Soviética, fue dado de baja el 12 de octubre de 1945. [ 16 ] El submarino fue finalmente devuelto a Rumania en 1951 y desguazado en 1957. [ 17 ]

El legado

El nombre Delfinul se le asignó al único submarino de la Armada rumana que aún se encuentra en servicio. Fue adquirido a los rusos en la década de 1980 y es un submarino de ataque diésel-eléctrico de la clase Kilo mejorado . El nuevo Delfinul sigue esperando sus nuevas baterías desde principios de la década de 1990.

Audaces Fortuna Juvat

Delfinul es el submarino rumano de mayor éxito de todos los tiempos. El Servicio de Submarinos Rumano tenía como lema la expresión latina: Audaces Fortuna Juvat , que significa " La fortuna favorece a los audaces " ( rom. - "Norocul îi ajută pe cei îndrăzneți" ).

Referencias

  1. ↑ Robert Gardiner, Warship 1992 , pág. 151
  2. ↑ Paul E. Fontenoy, Submarinos: Una historia ilustrada de su impacto , pág. 230
  3. ↑ WM Thornton, Insignias de submarinos y servicios de submarinos del mundo , pág. 100
  4. ↑ Paul E. Fontenoy, Submarinos: Una historia ilustrada de su impacto , ABC-CLIO, 2007, pág. 230
  5. ↑ Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 , Naval Institute Press, 1980, pág. 361
  6. ↑ Antony Preston, Warship 2001–2002 , Conway Maritime Press, 2001, pág. 73
  7. ^ Asociația Națională a Veteranilor de Război, Veteranii pe drumul omoarei și jertfei (1941-1945): de la Nistru la Marea de Azov, Volumen 3 , Vasile Cârlova Publishing, 1997, p. 517
  8. ↑ Antony Preston, Warship 2001–2002 , Conway Maritime Press, 2001, pág. 76
  9. ↑ Richard Compton-Hall, Submarinos en guerra 1939–1945 , Periscope Publishing, 2004, pág. 127
  10. ↑ "NMS Delfinul" . worldwar2.ro . Consultado el 20 de mayo de 2018 .
  11. ↑ Morozov M. E., La batalla aérea por Sebastopol, 1941-1942 , Eksmo Publishing, 2007, pág. 147
  12. ↑ Donald A. Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, Guerra naval de la Segunda Guerra Mundial, Volumen 4: Alemania envía a Rusia a los Aliados , pág. 389
  13. ↑ Florian Bichir, Corsarii uitați ai adâncurilor , p. 101 (en rumano)
  14. ↑ Buques atacados por submarinos: Kremlin, buque cisterna soviético
  15. ↑ Robert Gardiner, Warship 1992 , pág. 150
  16. ↑ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, La flota oceánica de Stalin: Estrategia naval soviética y programas de construcción naval 1935–1953 , pág. 274
  17. ↑ Paul E. Fontenoy, Submarinos: Una historia ilustrada de su impacto , pág. 230

Bibliografía

  • Koslinski N., Stanescu R. (1996). Marina Romana en al Doilea Razboi Mondial . vol.  I. Editura Fat-Frumos.
  • Víctor Nitu (2007). «NMS Delfinul » .