Agencia de Transporte de Nueva Zelanda Waka Kotahi

La agencia se estableció el 1 de agosto de 2008 mediante la Ley de Enmienda de Gestión del Transporte Terrestre de 2008 , fusionando Transit New Zealand con Land Transport New Zealand . ^{[ 4 ] [ 3 ]}

La junta directiva de NZTA fue criticada por la oposición liderada por el Partido Nacional en julio de 2008 por estar "llena" de nombramientos políticos del gobierno liderado por el Partido Laborista . ^{[ 5 ]} Tras las elecciones generales de Nueva Zelanda de 2008 , se formó un gobierno liderado por el Partido Nacional , y varios miembros de la junta fueron reelegidos o reemplazados. ^{[ 6 ]}

En enero de 2019, tres miembros del consejo de administración dimitieron, aproximadamente seis semanas después de la dimisión del director ejecutivo Fergus Gammie. Se trataba de Adrienne Young-Cooper, Chris Ellis y Fran Wilde . El ministro de Transporte, Phil Twyford, declaró que la agencia había estado «atravesando un proceso de cambio masivo», y que su labor de cumplimiento en la emisión de certificados de aptitud para vehículos estaba siendo revisada. ^{[ 7 ]}

Mark Ratcliffe, exdirector de la empresa de telecomunicaciones Chorus , fue nombrado director ejecutivo interino. ^{[ 8 ]} Nicole Rosie, exdirectora ejecutiva de WorkSafe New Zealand , lo reemplazó como directora ejecutiva a mediados de febrero de 2020. ^{[ 9 ]}

El 26 de abril de 2019, el presidente Michael Stiassny anunció su renuncia. ^{[ 10 ]} El 11 de junio de 2019, Brian Roche comenzó su segundo mandato como presidente de NZTA; ^{[ 11 ]} Roche había sido previamente el presidente inaugural desde 2008. ^{[ 12 ]}

En agosto de 2019, Waka Kotahi cambió el orden de su nombre para enfatizar su nombre en idioma maorí "Waka Kotahi". El logotipo también se modificó para reflejar este cambio de orden. ^{[ 13 ]}

Kane Patena fue nombrado primer Director de Transporte Terrestre de Waka Kotahi a partir del 1 de abril de 2021. ^{[ 14 ]}

A principios de noviembre de 2023, Waka Kotahi suspendió su Programa de Opciones de Transporte de NZ$305 millones, mediante el cual los consejos locales recibirían fondos para fomentar caminar, andar en bicicleta y el transporte público. Waka Kotahi suspendió este programa en medio de las negociaciones para formar un gobierno de coalición liderado por el Partido Nacional tras las elecciones generales de Nueva Zelanda de 2023. ^{[ 15 ]}

En diciembre de 2023, el Ministro de Transporte de Nueva Zelanda, Simeon Brown, ordenó que la agencia diera prioridad a su nombre en inglés. ^{[ 13 ] [ 16 ]}

A mediados de diciembre de 2023, el Ministro de Transporte Brown ordenó a la NZTA que detuviera la financiación y el trabajo en varios proyectos de los consejos locales para promover el ciclismo, caminar y el transporte público. ^{[ 17 ]} Entre los proyectos notables afectados por el cambio de política de transporte del Gobierno se encontraba el programa " Let's Get Wellington Moving ". ^{[ 18 ]}

El 11 de marzo de 2024, Simon Bridges fue nombrado miembro y presidente de la junta directiva de la NZTA por un período de tres años. ^{[ 19 ]}

El 15 de mayo, RNZ informó que NZTA había pagado a la consultora PwC para diseñar dos nuevas tecnologías de detección de vehículos a un costo de NZ$130 millones, solo para abandonar el proyecto después de que se descubrió que las tecnologías no funcionaban. ^{[ 20 ]}

El 16 de mayo de 2024, la NZTA confirmó que recortaría más de 120 puestos de trabajo como parte de los recortes gubernamentales. 109 de los puestos afectados pertenecían a los antiguos proyectos Clean Car Discount , Climate Emergency Response Fund y Let's Get Wellington Moving, que habían sido cancelados por el gobierno de coalición liderado por el Partido Nacional. A principios de mayo de 2024, la NZTA también anunció que recortaría otros 12 puestos de sus equipos de Atención al Cliente y Servicios y Digital para cumplir con el objetivo de reducción de costos del Gobierno del 7,5 %. ^{[ 21 ]}