Correos de Nueva Zelanda

En 1989, New Zealand Post creó CourierPost, una empresa de mensajería nacional diseñada para proteger su negocio de paquetería de la competencia privada. En 1991 adquirió Speedlink Parcels , anteriormente gestionada por New Zealand Railways cuando fue vendida durante la privatización. Para 1998, CourierPost se había convertido en el líder del mercado de mensajería urgente. ^{[ 14 ]}

En 1999, New Zealand Post lanzó una operación conjunta al 50% con Blue Star. La nueva marca, Books and More, combinó las operaciones de librería con los servicios más tradicionales de PostShop. Tras adquirir el 100% de la empresa en 2004 (para entonces, el otro 50% pertenecía a WH Smith , propietaria de las librerías Whitcoulls ), la operación completa se vendió finalmente a Paper Plus en 2005 y, para 2006, todo había sido renombrado como Take Note. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

En 2002, New Zealand Post, como parte de la política gubernamental, abrió el banco Kiwibank Limited en la mayoría de sus sucursales PostShop y Books and More (ahora Take Note). Kiwibank es propiedad exclusiva de New Zealand Post a través de sus subsidiarias. ^{[ 17 ]}

En 2002, NZ Post adquirió The ECN Group, que ahora es el brazo de capital riesgo corporativo de New Zealand Post. Su propósito es desarrollar y comercializar tecnologías y servicios que puedan reemplazar o mejorar los servicios tradicionales de New Zealand Post. The ECN Group se centra en la mensajería B2B, la gestión de procesos de negocio y la integración de sistemas, con presencia en Nueva Zelanda, Australia y Asia. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

New Zealand Post también poseía el 35% de la empresa de TI Datacom Group hasta diciembre de 2012. ^{[ 20 ]}

El servicio postal neozelandés también gestionaba el Centro de Inscripción Electoral como una unidad de negocio contratada por el Ministerio de Justicia. Su función era recopilar y mantener todos los censos electorales para las elecciones parlamentarias y locales.

El 6 de julio de 2010, New Zealand Post registró una participación del 100 por ciento en Localist Limited, un directorio local y sitio de redes sociales centrado inicialmente en la región de Auckland. ^{[ 21 ]} Esta participación se vendió en 2014 en una compra por parte de la gerencia liderada por la entonces directora ejecutiva, Christine Domecq. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

Una de las maneras en que New Zealand Post está tratando de compensar la pérdida de ingresos debido a la disminución en el número de personas que envían cartas es asociándose con otras empresas. El 3 de abril de 2017, Post anunció que trabajará con la cadena de restaurantes de comida rápida KFC para que los carteros entreguen la comida de KFC a los clientes. La asociación se pondrá a prueba en la ciudad norteña de Tauranga y luego se extenderá a más localidades de Nueva Zelanda. ^{[ 24 ]}

El 24 de junio de 2021, New Zealand Post anunció un nuevo logotipo y una renovación de su imagen corporativa para unificar sus marcas NZ Post, Pace y CourierPost bajo una sola, con el fin de reducir la confusión entre los clientes. Esta renovación tiene un costo de NZ$15 millones y se llevará a cabo durante un período de tres años, centrándose en el repintado de las furgonetas de reparto. La empresa también está invirtiendo $170 millones para establecer nuevos centros de procesamiento en Auckland , Wellington y Christchurch . ^{[ 25 ]}

A finales de junio de 2023, el director ejecutivo de NZ Post, David Walsh, anunció planes para despedir a 750 empleados durante los próximos cinco años debido a la disminución del volumen de correo. El volumen total anual de correo había disminuido de más de mil millones de artículos en 2003 a alrededor de 220 millones de artículos en 2023. ^{[ 26 ]} A finales de marzo de 2024, NZ Post confirmó que seguiría adelante con los planes para despedir a 750 trabajadores durante los próximos cinco años debido a la disminución del volumen de correo. ^{[ 27 ]}

A principios de abril de 2024, NZ Post confirmó que dejaría de entregar periódicos y paquetes a direcciones rurales los sábados a partir del 29 de junio de 2024, con la excepción de 17 rutas de entrega rural que se eliminarían gradualmente para junio de 2025. ^{[ 28 ]}

A principios de noviembre de 2024, el Ministerio de Negocios, Innovación y Empleo (MBIE) propuso cinco cambios en los servicios de NZ Post, entre ellos: reducir la frecuencia de las entregas de correo tanto en zonas urbanas como rurales; reducir gradualmente el número de oficinas postales de 880 a 400; establecer buzones comunitarios y agrupados para nuevas direcciones; convertir los puntos de entrega existentes en puntos comunitarios a una tasa del 5 % anual; y reducir el período de revisión de cinco a tres años. El presidente del Sindicato de Trabajadores Postales, John Maynard, expresó su preocupación por la propuesta de NZ Post de dejar de entregar correo en buzones individuales. ^{[ 29 ]}

El correo antiguo se transportaba a pie y en barco. ^{[ 30 ]} En 1875, de las 330 rutas postales, 83 utilizaban carros o diligencias. ^{[ 31 ]} A partir de 1878, el correo se transportaba en oficinas postales móviles en los Ferrocarriles de Nueva Zelanda , y la clasificación se realizaba en el tren. ^{[ 32 ]} El último tren circuló el 5 de septiembre de 1971, después de lo cual el tren Silver Star se hizo cargo de los servicios Auckland-Wellington. ^{[ 33 ]}

El transporte aéreo se utilizó por primera vez en 1919, ^{[ 34 ]} y el transporte regular por aerolíneas internas comenzó el 16 de marzo de 1936. ^{[ 35 ]} Hasta 2016, NZ Post tenía un Boeing 737-300 y dos aviones Fokker 27 , que fueron reemplazados por tres Boeing 737-400 , ^{[ 36 ]} con el correo transportado en contenedores. ^{[ 37 ]}

Un camión Albion de gasolina de 20 hp (15 kW) y 12 mph (19 km/h) ^{[ 38 ]} comenzó a transportar correo entre la oficina de correos de Wellington y el muelle a principios de septiembre de 1909. ^{[ 39 ]} Otro llegó en 1911. ^{[ 40 ]} Para 1973, la Oficina de Correos tenía 1600 camiones Bedford J. ^{[ 41 ]}    

En 2004, New Zealand Post anunció la formación de Express Couriers Ltd (ECL), una empresa conjunta al 50% con la empresa de mensajería DHL . En 2008, New Zealand Post y DHL iniciaron una empresa conjunta similar en Australia llamada Parcel Direct Group Pty Limited (PDG). En 2012, New Zealand Post adquirió las participaciones de DHL en estas dos empresas. ^{[ 42 ]} ECL opera amplios servicios de mensajería y logística en toda Nueva Zelanda y abarca las marcas CourierPost, Pace, RoadStar y Contract Logistics.

Desde 2016, se introdujeron los Paxters eléctricos para entregas locales. ^{[ 43 ]} En promedio, consumen 8,4 kWh (30 MJ) al día. ^{[ 44 ]} Para 2022, había 415 de ellos. ^{[ 45 ]} En 2022 se introdujo un camión Hyundai Xcient propulsado por hidrógeno. ^{[ 46 ]}  

En 2022, NZ Post adquirió Fliway Group, uno de los mayores proveedores de transporte y logística de Nueva Zelanda. ^{[ 47 ]}

El 12 de octubre de 2022, NZ Post inauguró un nuevo "Super Depósito" de más de 10 000 metros cuadrados en Wellington, capaz de clasificar automáticamente 11 000 paquetes por hora, tarea que antes se realizaba manualmente. El nuevo sistema de clasificación automatizada utiliza reconocimiento óptico de caracteres (OCR), capaz de leer escritura a mano, así como escaneo de códigos de barras para determinar a dónde debe dirigirse cada paquete. La tecnología de clasificación fue diseñada y producida en colaboración con Daifuku Oceania . ^{[ 48 ] [ 49 ]}

NZ Post es responsable del diseño y la producción de sellos. Desde el 1 de abril de 1998 hasta el 1 de abril de 2003, solo New Zealand Post estaba autorizado a emitir sellos postales con la leyenda "Nueva Zelanda", según la legislación neozelandesa. ^{[ 50 ]} Cada año, la unidad de sellos de Post decide cuántos sellos emitirá y qué representarán. Post considera las sugerencias de los ciudadanos neozelandeses y de personas de todo el mundo al decidir el tema de los sellos. También colabora con organizaciones para crear sellos conmemorativos. Por ejemplo, en 2014, Post colaboró ​​con Air New Zealand para emitir un sello con motivo del 75.º aniversario de la aerolínea. ^{[ 51 ]}

Una vez que se decide el tema del sello, el Servicio Postal solicita al menos a dos diseñadores que realicen un boceto, del cual se elige el diseño final. Cada diseño de sello debe incluir cuatro elementos: el valor nominal, las palabras Nueva Zelanda, un helecho, uno de los símbolos no oficiales del país y una descripción de lo que representa el sello. Finalmente, el Servicio Postal utiliza imprentas de todo el mundo para imprimir los sellos; no los imprime él mismo. ^{[ 52 ] [ 53 ]}

El primer sello de Nueva Zelanda fue emitido por el predecesor de NZ Post, el Departamento de Correos del gobierno neozelandés, en 1855. El sello representaba a la reina Victoria y se imprimió en denominaciones de un penique, dos peniques y un chelín. ^{[ 54 ]}