Nanni Galli

Giovanni Giuseppe Gilberto " Nanni " Galli (2 de octubre de 1940 - 12 de octubre de 2019) fue una berlina, automóvil deportivo y piloto de Fórmula Uno italiano de las décadas de 1960 y 1970.

Nacido en Bolonia , Galli comenzó su carrera en las carreras de resistencia . Ganó la carrera del Circuito de Mugello en 1968 y terminó segundo en la Targa Florio (con Ignazio Giunti ) el mismo año. En las 24 Horas de Le Mans de 1968 , Galli y Giunti terminaron cuartos con un Alfa Romeo T33 /2. Al año siguiente en Le Mans, compartió el volante con Robin Widdows y terminaron séptimos con un Matra . La última aparición de Galli en Le Mans fue en 1970, donde compartió un Alfa Romeo T33 /3 con Rolf Stommelen . No terminaron.

Galli pasó brevemente a la Fórmula Uno en 1970, debutando en el Gran Premio de Italia de 1970 con un McLaren -Alfa, y tuvo un puñado de pilotajes durante los siguientes años, terminando tercero en el Gran Premio no perteneciente al campeonato de la República Italiana en Vallelunga en 1972 para el pequeño equipo Tecno .

Su única oportunidad de triunfar llegó ese año, cuando corrió para Ferrari en el Gran Premio de Francia de 1972 en el Circuito Charade, cerca de Clermont-Ferrand . Galli se clasificó en el puesto 20 y terminó en el puesto 13. Después de media docena de salidas en un coche poco competitivo para Frank Williams el año siguiente, Galli anunció su retirada.

Galli participó en 20 Grandes Premios del Campeonato Mundial en total, sin conseguir puntos.

En 2014 Galli participó en Le Mans Classic con un Lola T290, donde terminó en el puesto 21. No participaba en una carrera desde que compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia de 1974 con un Osella-Abarth.

Galli murió el 12 de octubre de 2019 en Prato a la edad de 79 años. ^[1]

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).

( llave )

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