Grupo Dos de Naval Beach

A lo largo de los años, NBG-2 ha desplegado equipos y cuarteles generales para numerosos ejercicios anfibios y operaciones de contingencia. Dos equipos de desembarco y un cuartel general de grupo desembarcaron y llevaron a cabo operaciones en las playas de Beirut durante la crisis del Líbano en 1958. La operación anfibia más grande y extensa que tuvo lugar entre la guerra de Corea y la de Vietnam fueron los desembarcos en el Líbano. La "Operación Murciélago Azul" duró 102 días, del 15 de julio al 25 de octubre, e involucró a la Sexta Flota de los EE. UU. con más de 70 barcos y 40 000 marineros, así como 14 357 soldados de tierra. La Fuerza de Ataque Aéreo Compuesta de aviones de portaaviones navales , así como aviones de la Fuerza Aérea de los EE. UU. de la 322ª División de Transporte Aéreo, proporcionaron apoyo aéreo. La operación incluyó a unos 8509 soldados del Ejército de la Fuerza de Tarea 201 del Ejército ^{[ 2 ]} y la 24ª Brigada Aerotransportada , formada en torno al 1er Grupo de Batalla Aerotransportado Reforzado de Alemania Occidental . Y unos 5.842 infantes de marina que desembarcaron en la playa provenían de la 2.ª Fuerza Provisional de Infantería de Marina , 2.ª División de Infantería de Marina . ^{[ 1 ]}

El suministro de combustible a granel constituyó el único medio de abastecimiento de combustible para Santo Domingo durante ese período. ^{[ 1 ]}

En enero de 1973, el personal del NBG-2 fue disuelto y todas sus funciones se asignaron al Comandante del Comando de Apoyo a las Operaciones Anfibias de la Flota Atlántica de los Estados Unidos. Sin embargo, esta situación duró poco, y el Grupo Naval de Playa Dos fue reactivado el 1 de julio de 1975. Este Grupo Naval de Playa revitalizado incluía no solo las unidades tradicionales (BMU-2, PHIBCB-2 y ACU-2), sino también el Grupo de Manejo de Carga y Puerto de la Armada (NAVCHAPGRU), la única unidad de estibadores de combate en la Armada de los Estados Unidos. La misión del NAVCHAPGRU es descargar buques mercantes en apoyo de las operaciones anfibias. Desde entonces, los destacamentos del NBG-2 han desempeñado un papel clave en las operaciones de ayuda humanitaria en Guatemala , las evacuaciones de ciudadanos estadounidenses en la Antártida y el Océano Índico . ^{[ 1 ]}

El NBG-2 ha participado en algunas operaciones singulares cerca de su base, proporcionando servicios de ferry desde Little Creek hasta Cape Charles, Virginia , durante los períodos de 1970 y 1972 en que el puente de la bahía de Chesapeake estuvo fuera de servicio. En el invierno de 1977, el NBG-2, con el apoyo de la Guardia Portuaria, retiró las ayudas a la navegación dañadas por las severas condiciones de hielo en aguas interiores. ^{[ 1 ]}

El NBG-2 se desplegó por completo en Fort Story, Virginia , durante el mes de agosto de 1977, y llevó a cabo operaciones ininterrumpidas de manejo de contenedores y barcazas en apoyo del programa conjunto de pruebas y evaluación de logística costera del Ejército, la Armada y el Cuerpo de Marines (JLOTS). El principal recurso de la Armada desarrollado durante las pruebas del JLOTS fue el Sistema de Calzada Elevada (ELCAS), que añadió una nueva dimensión a la flexibilidad y sostenibilidad del apoyo logístico en operaciones anfibias. ^{[ 1 ]}

Durante mayo y junio de 1980, unidades del NBG-2 participaron con buques del Grupo Anfibio DOS en las Operaciones de Asistencia Humanitaria a Refugiados Cubanos en el Estrecho de Florida ; y de 1982 a 1984, en apoyo de las fuerzas multinacionales en Beirut, Líbano, y la Operación Furia Urgente, la invasión de Granada . ^{[ 1 ]}

NBG-2 amplió sus capacidades de misión en 1985, cuando se le encomendó apoyar el Programa de Buques de Preposicionamiento Marítimo (MPS). Las operaciones de la Fuerza de Preposicionamiento Marítimo (MPF) requieren que NBG-2 proporcione un Elemento de Apoyo Naval (NSE) para descargar equipo y suministros para las Fuerzas de Tarea Aeroterrestres de la Infantería de Marina (MAGTF) ​​en tierra. El material se preposiciona a bordo de los buques MPS desplegados en avanzada, y el personal del NSE y del Cuerpo de Marines es transportado por aire a la zona objetivo para mover el equipo y llevar a cabo operaciones de combate en tierra. NBG-2 ha realizado importantes ejercicios MPF, incluidos Bold Eagle 88 , Solid Shield 89 y Ahuas Tara 90 , en Honduras . ^{[ 1 ]}

En 1987, la Unidad de Embarcaciones de Asalto CUATRO (ACU-4) se unió al Grupo Naval de Playa y, con la Embarcación de Desembarco con Colchón de Aire (LCAC), se añadió una nueva capacidad más allá del horizonte (OTH) a la misión del Grupo. ^{[ 1 ]}

Los destacamentos NBG-2, compuestos por elementos de los cuatro comandos subordinados, embarcan regularmente en los buques de los grupos anfibios de respuesta rápida (ARG) desplegados en el mar Mediterráneo , el océano Índico, el mar Adriático y en toda la zona del Atlántico, desde las costas de Noruega hasta Sudamérica , incluyendo el mar Caribe . Desde agosto de 1990 hasta abril de 1991, los destacamentos proporcionaron apoyo crucial a las fuerzas anfibias para Liberia , la Operación Sharp Edge y las Operaciones Desert Shield y Desert Storm en la guerra contra Irak . ^{[ 1 ]}

De enero a marzo de 1991, aproximadamente 800 efectivos en servicio activo y de la Reserva Naval de los EE. UU. del NBG-2, sus unidades subordinadas, el Grupo de Manejo de Carga y Puertos de la Armada y el Equipo de Construcción Submarina UNO se desplegaron en el Golfo Pérsico como el MPF NSE en apoyo de la Operación Tormenta del Desierto. Cien Seabees del Batallón de Construcción Anfibio 2 partieron de Norfolk, Virginia, en buques anfibios con destino al Golfo Pérsico. Mientras estuvieron en el golfo, estos Seabees participaron en numerosos ejercicios con los Marines para prepararse para un asalto anfibio en la región. Los esfuerzos del NBG-2 contribuyeron directamente al rápido fin del conflicto y fueron reconocidos con la concesión de la Mención de Unidad de la Armada , la Medalla de Servicio del Sudoeste Asiático y la Medalla de Liberación de Kuwait (Arabia Saudita) . Tras el conflicto, un destacamento del NBG-2 permaneció en Jubail , Arabia Saudita, para ayudar en la carga de retorno y la reconfiguración de los buques MPF. ^{[ 1 ]}

En agosto/septiembre de 1991, las unidades NBG-2 participaron en las demostraciones tecnológicas JLOTS III frente a Fort Story, Virginia. Las pruebas incluyeron la descarga real de carga mediante LCAC y la plataforma de aterrizaje de vehículos con amortiguación de aire (ACVLP). La unidad adaptadora de popa (SAU) se instaló en una calzada autopropulsada (CSP) y se probó mediante flexión hacia las instalaciones de descarga rodada (RRDF) de la Armada y el Ejército, ubicadas en la cabecera del sistema de calzada elevada (ELCAS), hasta el ELCAS para la descarga rápida de vehículos. Este ejercicio también marcó la primera vez que el ELCAS se desplegó en un buque Seabee y se instaló en el río. La carga del Seabee incluyó dos LCU-1610, cuatro remolcadores de amarre de carga lateral (SLWT) y todo el sistema ELCAS. ^{[ 1 ]}

Un destacamento del NBG-2 en Pensacola fue desviado de sus operaciones de entrenamiento rutinarias en noviembre de 1991 para colaborar en la ayuda humanitaria a Haití en la Bahía de Guantánamo , Cuba. Un destacamento permaneció en la zona hasta finales de 1991. ^{[ 1 ]}

A lo largo de 1992, el COMNAVBEACHGRU TWO y sus unidades llevaron a cabo ejercicios de entrenamiento rutinarios en apoyo de las operaciones MPF/JLOTS. Durante mayo, las unidades del COMNAVBEACHGRU TWO, así como el COMPHIBRON TWO, el II MEF y el MPSRON ONE participaron en la Fase I de Ocean Venture 92 , un ejercicio MPF dirigido por el USCINCLANT. Los participantes planificaron y ejecutaron operaciones MPF en Onslow Beach en Camp Lejeune , Carolina del Norte. El personal del NBG-2, NAVCHAPGRU-2, el II MEF y el NMCB-2 descargó equipos en apoyo de las operaciones terrestres. De julio a septiembre de ese año, el NAVBEACHGRU TWO participó en la Fase II de Ocean Venture 92 , un ejercicio conjunto dirigido por el USCINCLANT para probar y evaluar el Sistema de Descarga de Petróleo en Alta Mar (OPDS). Las pruebas se llevaron a cabo en alta mar en la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida, en apoyo de la Dirección Conjunta de Pruebas y Evaluación JLOTS III. Se bombeó a tierra un promedio de 1100 galones estadounidenses (4200 litros; 920 galones imperiales ) de combustible por minuto, un 10 % más que los requisitos operativos. El Sistema de Distribución de Petróleo Interior del Ejército ( IPDS ) y el Sistema de Combustible de Asalto Anfibio del Cuerpo de Marines (AAFS) recibieron más de 2 400 000 galones estadounidenses (9 100 000 litros; 2 000 000 galones imperiales) de combustible, sin derrames y mediante el bombeo de combustible del mar a la costa, de forma ambientalmente segura. Durante septiembre de 1992, las unidades del COMNAVBEACHGRU DOS participaron en las labores de socorro tras el desastre del huracán Andrew . ^{[ 1 ]}          

Los ejercicios y despliegues rutinarios continuaron durante 1993, 1994 y 1995. La Fase I (MPF) de Ocean Venture 1993 se llevó a cabo en Roosevelt Roads , Puerto Rico, en mayo de 1993; seguida de la Fase II (JLOTS) en junio en Onslow Bay, Camp Lejeune, Carolina del Norte. En 1995, NBG-2 vio la reubicación y el establecimiento del puerto base del personal de COMPSRON ONE y los buques de PMSRON ONE en el AOR de SIXTHFLT. El ejercicio Fuerzas Defensas 95 , a pesar de una intensa temporada de huracanes y condiciones climáticas adversas, se llevó a cabo en Fort Story, Virginia, con gran éxito. Con la reubicación de MPSRON ONE al AOR del Mediterráneo. ^{[ 1 ]}

En 1996 se llevaron a cabo tres ejercicios importantes y entrenamientos del Elemento de Apoyo Naval, además de operaciones reales de rescate del vuelo 800 de TWA . ^{[ 1 ]}

En 1997 se llevaron a cabo dos ejercicios importantes y un entrenamiento de elementos de apoyo naval en el teatro de operaciones, además de otra contingencia real para descargar el buque motor BOBO en Rota, España . El NBG-2 vio la primera carga y descarga del ELCAS (M) en un T-ACS y la carga y descarga de embarcaciones del Grupo de Playa en un buque Seabee. ^{[ 1 ]}

El año 1998 siguió siendo un año excepcional, ya que el Grupo de Playa DOS llevó a cabo el resto de la carga de retorno del BOBO y contribuyó enormemente al Baltic Challenge y al Dynamic Mix en Iskenderun , Turquía. Desde el cambio de milenio , los destacamentos del Grupo de Playa Naval han apoyado ejercicios rutinarios y despliegues de ARG. ^{[ 1 ]}

Más recientemente, desde los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 , las unidades NBG-2 han participado en la Operación Libertad Duradera , la Operación Libertad Iraquí y la Operación Respuesta Unificada. ^{[ 1 ]}