Nelson H-63

El Nelson H-63 , conocido en el sistema de designación militar estadounidense como YO-65 , es un motor aeronáutico estadounidense de dos tiempos, cuatro cilindros opuestos horizontalmente y doble encendido , desarrollado por la Nelson Engine Company para su uso en helicópteros y aeronaves ligeras . La designación del motor significa " cilindros opuestos horizontalmente" con una cilindrada de 63 pulgadas cúbicas . ^{[ 1 ]}

El H-63 fue diseñado a finales de la década de 1950 específicamente para propulsar el tipo de helicópteros monoplaza muy ligeros que el Ejército de los Estados Unidos estaba investigando en ese momento. La solicitud de certificación se realizó el 15 de marzo de 1958, y el motor fue certificado bajo la norma CAR 13 el 8 de febrero de 1960. ^{[ 1 ]}

Los motores fueron fabricados para Nelson por la Franklin Engine Company de Syracuse, Nueva York, bajo un certificado de producción. Originalmente, el certificado de tipo pertenecía a la Nelson Specialty Corporation de San Leandro, California , pero fue transferido a Nelson Aircraft de Irwin, Pensilvania, el 15 de julio de 1966. La propiedad del certificado de tipo fue transferida al propietario actual, Charles R. Rhoades de Naples, Florida , el 14 de febrero de 1996. ^{[ 1 ]}

El motor de cuatro cilindros funciona con una mezcla 16:1 de gasolina de aviación 80/87 y aceite para motores fueraborda SAE 30. Está equipado con un carburador Nelson E-500 simple . ^{[ 1 ]}

H-63A

42  CV a 4000 rpm

H-63C

Versión de montaje vertical para uso en helicópteros, que produce 43 hp (32 kW) a 4000 rpm. ^{[ 1 ]}   

H-63CP

Versión de montaje horizontal para uso en aeronaves ligeras, que produce 48 hp (36 kW) a 4400 rpm para el despegue. ^{[ 1 ]}   

YO-65-2

Designación militar para el H-63 instalado en el rotor Hiller XROE-1.

H-63A

• Avión inflable Goodyear

H-63C

• Hiller YROE

H-63CP

• Lobet/Shafor Ganagobie ^{[ 2 ]}

• Museo EAA AirVenture ^{[ 2 ]}

Datos de la Hoja de datos del certificado de tipo de la FAA, ^{[ 1 ]} Motores de aeronaves del mundo 1957 ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tipo: Motor de helicóptero de cuatro cilindros, dos tiempos , doble encendido y montaje vertical.
• Diámetro interior : 2,6875 pulgadas (68 mm)
• Carrera : 2,75 pulgadas (70 mm)
• Cilindrada : 63 pulgadas cúbicas
• Longitud: 18  pulgadas (460  mm)
• Ancho: 25  pulgadas (640  mm)
• Altura: 17,5  pulgadas (440  mm)
• Peso en seco : Motor desnudo: 24 kg (53 lb) ; 34 kg (76 lb) incluyendo el ventilador de refrigeración, la cubierta de refrigeración y el embrague.

Componentes

• Tren de válvulas : 2 tiempos sin válvulas
• Sistema de combustible: carburador Nelson E-500
• Tipo de combustible: gasolina de aviación 80/87
• Sistema de lubricación: aceite premezclado en combustible, aceite para motores fueraborda SAE 30 mezclado en una proporción de 16:1 de combustible a aceite.
• Sistema de refrigeración: ventilador de aire forzado
• Engranaje reductor : ninguno

Actuación

• Potencia de salida: 42  hp (31  kW) a 4000  rpm
• Potencia específica : 0,67 hp/pulg³ (30 kW/L)
• Relación de compresión : 8:1
• Consumo específico de combustible : 0,73 lb/(hp⋅h) (440 g/kWh) (máximo)
• Consumo de aceite: 0,09  lb/hp/h (0,015  kg/kW/ks) (máximo)
• Relación potencia-peso : 1,26 lb/hp (0,77 kg/kW)

• Lista de motores de aeronaves