Neptuno (radar)

Neptuno (Neptuno) era el nombre en clave de una serie de dispositivos de radar de interceptación aerotransportados de banda VHF baja a media desarrollados porAlemaniaenla Segunda Guerra Mundialy utilizados como dispositivos de puntería activa en varios tipos deaeronaves. Generalmente se combinaban con un"dispositivo de alerta hacia atrás", indicado por la adición de las letras "V/R" ( Vorwärts/Rückwärts , que significan adelante/atrás). Operando en el rango de metros, Neptuno fue concebido como una solución provisional hasta queestuvieran disponibles los dispositivosde banda SHFBerlinbasado enmagnetrón de cavidad). ^{[ 1 ]}

Las antenas de transmisión y recepción utilizadas para el sistema Neptun en los cazas nocturnos bimotores solían emplear una matriz de ocho dipolos Hirschgeweih (astas de ciervo) con elementos más cortos que los que había utilizado el radar SN-2  de 90 MHz anterior o, como configuración experimental, la matriz Morgenstern montada en un solo mástil, basada en una antena Yagi de dos elementos cruzados a 90°.

FuG 216 : Serie experimental para planificar el desarrollo posterior. Instalado en Fw 190 A-6/R11 y Bf 109 G-6 ^{[ 2 ]} Los aviones fueron utilizados por el NJGr 10 hasta marzo de 1944, después de lo cual algunas máquinas del 6./JG 300 ( Kommando Plöger ) fueron equipadas. ^{[ 3 ]}

• Fabricante: Flugfunkforschungsinstitut Oberpfaffenhofen (FFO, instituto alemán de investigación de radiocomunicaciones aéreas en Baviera)
• Versión R1 (dispositivo de advertencia de retroceso)

• Frecuencia: 182 MHz
• Potencia: 1,0 kW
• Las antenas transmisora ​​y receptora constan cada una de dos dipolos, montados debajo y encima de las alas, respectivamente.
• Dispositivo de visualización única con indicador de distancia.

• Versión V (para cazas nocturnos monomotor )

• Frecuencia: 125 MHz
• Potencia: 1,2 kW
• Alcance: de 500 a 3500 m
• Antenas en forma de púas o (Fw 190) como "astas" en las alas derecha e izquierda.

FuG 217 : Instalado principalmente en el Ju 88 G-6 , solo unos pocos Bf 110 G-4 , He 219 o Me 262 recibieron el Neptun . Podía combinarse con el dispositivo adicional Elfe para medir automáticamente la distancia al objetivo y disparar los cañones a un alcance determinado. ^{[ 4 ]}

• Fabricante: FFO
• Versión R2 (dispositivo de advertencia de retroceso)
• Versión J2 (para cazas nocturnos monomotor)
• Ausführung V/R (dispositivo combinado de alerta nocturna y de marcha atrás para cazas bimotores)

• Dos frecuencias conmutables: 158 y 187 MHz.
• Ángulo de búsqueda: 120°
• Alcance: 440–4370 yardas (400–4000 metros)  
• Antenas en forma de espiga o "asta"

FuG 218 : producido en masa

• Fabricante: Siemens / FFO
• Versión R3 (dispositivo de advertencia de retroceso)
• Versión J3 (para cazas nocturnos monomotor)
• Versión V/R (dispositivo combinado de alerta nocturna y de advertencia de marcha atrás para cazas bimotores)

• Seis frecuencias conmutables: de 158 a 187 MHz.
• Ángulo de búsqueda: 120°
• Alcance: 130–5470 yardas (120–5000 metros)  
• Peso: 110 lb (50 kg)  
• R3 y J3 con antenas de punta y V/R con antenas de "asta".

• Versión G/R (dispositivo combinado de alerta nocturna y de advertencia de retroceso para cazas bimotores)

• Solo se fabricó un único dispositivo, que sustituyó el transmisor de 2 kW por uno de 30 kW. El alcance aumentó hasta 10 km (6,2 millas ) . Este dispositivo estaba diseñado para el Dornier Do 335. Antenas tipo "Antler".  

• Lista de sistemas de radar aerotransportados japoneses de la Segunda Guerra Mundial

• (1) TME 11-219 Directorio de equipos de radar alemanes
• Gebhard Aders: Geschichte der Deutschen Nachtjagd , editorial Motorbuch, 1977, ISBN 3-87943-509-X
• Archivo:Neptun FuG 217.pdf