Nuevo Danubio

El Nuevo Danubio (en alemán: Neue Donau ) es un canal secundario del Danubio en Viena , Austria , situado en paralelo al este del río principal. Fue construido como parte de las medidas de protección contra inundaciones de la ciudad.

El Nuevo Danubio se extiende a lo largo de unos 21 kilómetros, comenzando en Langenzersdorf , una localidad al norte de Viena, tras separarse del cauce principal. Vuelve a unirse al río en el Parque Nacional Danubio-Auen, al sureste de la ciudad.

El Nuevo Danubio se extiende a lo largo de unos 21,1 kilómetros, con un ancho medio de unos 200 metros, y abarca una superficie de entre 330 y 420 hectáreas. Su profundidad oscila entre 1,6 y 6,5 metros. Su caudal máximo es de 5200 metros cúbicos por segundo.

Como el río está separado del Danubio y solo se alimenta de aguas subterráneas, es esencialmente un lago. Esto le confiere al agua una calidad mucho mayor en comparación con el río principal. Suele ser mucho más azul que el Danubio, que es comparativamente gris. ^{[ 1 ]}

A lo largo de su historia, Viena ha sufrido múltiples inundaciones devastadoras, como las de 1897, 1899 y 1954. En septiembre de 1969, el Ayuntamiento de Viena decidió mejorar la protección contra inundaciones de la ciudad. Las medidas previstas incluían la construcción de un canal de alivio de 21 kilómetros, separado del río principal por una isla artificial, para ayudar a prevenir desbordamientos.

El proyecto fue aprobado en julio de 1970 y la construcción comenzó en marzo de 1972. El proceso de construcción duró 16 años, durante los cuales se excavaron aproximadamente 30 millones de metros cúbicos de material, que se utilizaron para construir la Donauinsel (Isla del Danubio). Actualmente, la isla también funciona como parque y zona recreativa. ^{[ 2 ]}

Cuando el Danubio comienza a desbordarse, las dos compuertas en ambos extremos se abren, permitiendo que el agua fluya. Este desbordamiento ocurre cuando el nivel del agua del Danubio alcanza los 5,2 metros. En ese momento, se despliega el personal del servicio de inundaciones y se prohíbe nadar. ^{[ 3 ]} Para poder albergar suficiente agua como un canal de desbordamiento más estrecho durante las crecidas, el lecho del Nuevo Danubio es más bajo que el del cauce principal. El Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU-Hábitat) se refirió al proyecto como "el primer sistema de protección contra inundaciones verdaderamente multipropósito y totalmente sostenible". ^{[ 4 ]}

El sistema ayudó a proteger Viena durante las inundaciones de Europa Central de 2024 , y la ciudad salió relativamente ilesa. El hidrólogo austriaco Günter Blöschl afirmó que los daños que Viena evitó fueron mucho mayores que la inversión en protección contra inundaciones. ^{[ 5 ]}

El río es apto para nadar, con numerosas playas públicas a ambos lados, así como para remar y practicar otras actividades acuáticas. También alberga el parque de trampolines flotantes más grande del mundo . ^{[ 6 ]}

Se puede acceder al río mediante las líneas de metro U1 , U2 y U6 , que paran en las estaciones Donauinsel , Donaustadtbrücke y Neue Donau respectivamente, así como mediante el tren de cercanías (S-Bahn) , tranvías y autobuses.

Una serie de artículos sobre la regulación del Danubio en orden cronológico:

• Internacionalización del río Danubio , desde sus orígenes hasta el Tratado de París de 1856.
• Comisiones del río Danubio , para los organismos internacionales que gobernaron la vía fluvial desde 1856 hasta 1940.
• El dominio nazi sobre el río Danubio
• Conferencia del río Danubio de 1948
• Comisión del Danubio , para eventos desde 1948.
• Comisión Internacional para la Protección del Río Danubio , organización establecida en 1998 y encargada de actividades ambientales y ecológicas.

• https://www.wien.gv.at/umwelt/gewaesser/hochwasserschutz/donau/entlastungsgerinne.html (alemán)