Estación de Neuwied

La estación de Neuwied , junto con la de Engers , es un importante nudo de transporte público en la ciudad de Neuwied , en el estado alemán de Renania-Palatinado , y se encuentra en su extremo oeste. La estación está ubicada en la línea férrea del Rin Oriental ( en alemán : Rechte Rheinstrecke ) y es el punto de partida del ferrocarril Neuwied-Coblenza . En la explanada de la estación hay una parada de autobús. Deutsche Bahn la clasifica como estación de ^categoría 3. ^{[ 2} ]

La estación se inauguró en 1869, junto con el ferrocarril del Rin Oriental. En sus primeros años, especialmente tras la inauguración del ferrocarril de Westerwald en 1884, la estación de Engers tuvo mayor importancia que la de Neuwied. No fue hasta la construcción del puente Príncipe Heredero Guillermo (predecesor del actual puente ferroviario de Urmitz) entre Engers y Urmitz y la inauguración del ferrocarril Neuwied-Koblenz en 1918 que la estación adquirió mayor relevancia, sobre todo tras el cese de las operaciones del ferrocarril de Westerwald a principios de la década de 1990.

Cuando la compañía ferroviaria renana inauguró el ferrocarril del Rin Occidental en 1857, existía una estación llamada Neuwied en Weißenthurm . ^{[ 5 ]} La compañía operó un servicio de ferry entre Neuwied y Weißenthurm desde 1860.

La primera fase de construcción para la modernización de la estación de Neuwied se completó a principios de octubre de 2011. Esto incluyó hacer accesible el andén con dos ascensores. Además, se renovaron las escaleras y se instalaron nuevos revestimientos de paredes y suelos con un sistema de guía ciega integrado en el paso subterráneo de pasajeros. Como preparación para la segunda fase de construcción, el borde del andén se elevó a 55  cm en el área del ascensor en el andén central, que da a las vías 2 y 3, y el techo, que necesitaba renovación, se reemplazó por una cubierta moderna. También se instalaron sistemas dinámicos de información para pasajeros. Esta conversión costó 1,7 millones de euros, que se pagaron con el paquete de estímulo económico. La segunda fase de construcción incluyó la renovación y elevación del andén junto al edificio de la estación y el andén central. ^{[ 6 ]} La modernización de la taquilla de la estación se completó en diciembre de 2012. Esta medida costó 60.000 euros. ^{[ 7 ]} La segunda etapa se inició en el verano de 2014 ^{[ 8 ]} y se completó oficialmente el 28 de noviembre de 2014.

La estación de Neuwied cuenta con una zona de mercancías y otra de pasajeros.

Estación de pasajeros

El tráfico de pasajeros se gestiona en la estación de Neuwied en dos andenes con cuatro bordes (tres vías de paso y una vía de llegada).

Actualmente, Neuwied no cuenta con servicios de larga distancia.

En el transporte regional de pasajeros, la estación de Neuwied cuenta con los siguientes servicios en el horario de 2017:

El rediseño completo de la explanada de la estación se llevó a cabo teniendo en cuenta la estación y sus alrededores. Este rediseño incluyó: ^{[ 10 ]}

• la renovación y reconstrucción de once dársenas para autobuses (además, se habilitaron doce plazas de aparcamiento para autobuses).
• la construcción de un área de estacionamiento para bicicletas
• la creación de 100 plazas de aparcamiento disuasorio.

Además, un centro comunitario ahora ocupa parte del edificio de la estación. ^{[ 11 ]}

• Kurt Wolfram (1927). Die wirtschaftsgeschichtliche Entwicklung der Stadt Neuwied (en alemán). Rhein-u. Wied-Druckerei.

• "Plano de vías de la estación de Neuwied" (PDF) (en alemán) . Consultado el 19 de mayo de 2012 .