Ruta Estatal 512 de Nevada

La historia de Kings Canyon Road se remonta a antes de la llegada de los colonos blancos al valle de Eagle , donde ahora se encuentra Carson City. Originalmente era un sendero de los indios Washo que cruzaba las montañas que separaban el valle del lago Tahoe . El sendero cobró mayor importancia en la década de 1850, cuando los aspirantes a mineros se dirigían al oeste, a California , en busca de oro. ^{[ 3 ]} A medida que el filón Comstock contribuyó al crecimiento de las áreas alrededor de Carson City en la década de 1860, el sendero se convirtió en una parte importante del sistema de caminos de Bonanza, que conectaba la floreciente región de Comstock con Placerville, California . El gobierno territorial de Nevada, consciente de la necesidad de mejorar el acceso hacia y desde el oeste, autorizó a Alfred Helm y Butler Ives a comenzar la construcción de un camino a través de Kings Canyon en 1862. Su ruta, completada en noviembre de 1863 como el segmento final del Lake Tahoe Wagon Road, se convertiría en la ruta preferida que conectaba Carson City con Spooner's Station, al este de Glenbrook . ^{[ 4 ]}

Una vez terminada, la carretera sufrió pocos cambios o mantenimiento hasta la llegada de los automóviles, cuando el sistema de caminos para carretas de Bonanza se adaptó para satisfacer las necesidades de los vehículos. En 1913, la Asociación de la Carretera Lincoln seleccionó Kings Canyon Road como parte de la ruta sur de la Carretera Lincoln a través de Sierra Nevada. ^{[ 5 ]} Algunas mejoras en el sendero comenzaron en 1914, cuando la Asociación de Buenas Carreteras de Carson comenzó a colocar marcadores de ruta a lo largo de la carretera. ^{[ 4 ]} La carretera se incorporó posteriormente al sistema de carreteras estatales de Nevada como parte de la Ruta Estatal 3. [ ^{5 ] El} tráfico en la ruta disminuiría significativamente a partir de 1928, cuando se construyó una nueva ruta pavimentada que unía Carson City y Spooner's a través del Cañón Clear Creek hacia el sur; la SR 3 se trasladó a la nueva carretera, que finalmente pasó a formar parte de la Ruta 50 de los Estados Unidos. ^{[ 4 ]}

La carretera de peaje original de Kings Canyon tiene aproximadamente 12 millas (19 km) de longitud y aún está abierta al tránsito. ^{[ 4 ]} Dentro de Carson City, la SR 512 sigue el trazado de la carretera original a través de tramos de Kings Street y Kings Canyon Road. Fuera de la ciudad, al oeste del final de la carretera estatal, la ruta es un camino forestal sin pavimentar dentro del Bosque Nacional Humboldt-Toiyabe . El Servicio Forestal promueve el camino por su valor histórico, pero ya no se encarga de su mantenimiento. ^{[ 6 ]} Se recomienda encarecidamente viajar en vehículos todoterreno o vehículos con tracción en las cuatro ruedas y gran altura libre al suelo, ya que algunos tramos de la ruta son accidentados, empinados y pueden ser difíciles de transitar. ^{[ 4 ]} 

En cuanto a la ruta dentro de los límites de Carson City, la Ruta Estatal 512 había sido una carretera designada desde al menos 1983. ^{[ 7 ]} En 2007 surgió una propuesta para transferir la propiedad de la SR 512 del Departamento de Transporte de Nevada a Carson City. Esta acción tenía como objetivo reducir las contribuciones financieras requeridas de la ciudad al NDOT para la construcción de la Autopista de Carson City. ^{[ 8 ]} La Ruta Estatal 512 fue eliminada del sistema de carreteras estatales en enero de 2010. ^{[ 9 ]}