Estadio New Cross

La pista de galgos era pequeña en comparación con la pista promedio de Londres y las carreras eran inicialmente independientes (no estaban afiliadas a ningún organismo rector). La pista tenía una circunferencia muy estrecha de 354 yardas con una superficie de turba, rectas cortas de 86 yardas y curvas muy peraltadas. El estadio podía albergar a 25.000 personas. ^{[ 5 ]}

La primera reunión de carreras se celebró el jueves 1 de junio de 1933 y fue inaugurada por las celebridades Cicely Courtneidge y Jack Hulbert . El Sr. LO Browne fue nombrado primer director de carreras. La distancia de la carrera principal fue de más de 550 yardas. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Los primeros entrenadores fueron John 'Jack' Kennedy, Bill Smith, Godfrey Hyde Clark y Harry Spoor y se adjuntó un complejo de 200 perreras al estadio. ^{[ 8 ]} En 1934, las perreras aumentaron a 250 y Albert Bedford se unió a las filas de entrenadores.

Antes del inicio de la guerra, el estadio fue adquirido por la Greyhound Racing Association (GRA), que obtuvo una participación mayoritaria en enero de 1938. ^{[ 9 ]} Posteriormente, la GRA otorgó la licencia de la pista al National Greyhound Racing Club (NGRC), y la primera reunión bajo reglas tuvo lugar durante enero de 1938. ^{[ 10 ]}

También en 1938, la GRA introdujo una nueva competición llamada Greenwich Stakes (más tarde conocida como Greenwich Cup), a la que siguió poco después la Berkeley Cup en 1939, disputada sobre 415 yardas. Ambos eventos fueron los principales del estadio y se convirtieron en carreras destacadas del circuito hípico. ^{[ 5 ]}

Tras la guerra, las cifras de facturación de Totalisator alcanzaron un máximo de 3.095.736 libras esterlinas. ^{[ 11 ]} El sólido saldo bancario de New Cross Greyhounds Ltd Company y la GRA permitió la construcción de tres nuevas tribunas cubiertas, dos en la recta final y una en la recta opuesta. En los tres recintos se encontraban bares tipo bufé, bares tipo bufé de té y bares con licencia. ^{[ 5 ]}

En 1946, el sistema de liebres utilizado era un 'Sumner' y las instalaciones de las perreras para los entrenadores de New Cross estaban situadas en la cercana calle Silwood, a diez minutos a pie de la pista. ^{[ 12 ]}

El entrenador Jack Tallantire se unió al hipódromo en 1952 y Joe Pickering cosechó grandes éxitos, entre los que destaca la doble victoria de Prince Lawrence en el Grand National inglés/escocés en 1954 y 1955. Pickering también alzó la Copa Trafalgar con Our Tim II.

Una tercera competición importante, denominada Ben Truman Stakes, se introdujo en 1962, cuando el cuerpo de entrenadores estaba formado por Norman Chambers, Sanders, John Shevlin, Smith y Charlie Smoothy. ^{[ 12 ]}

John Field llegó como nuevo director de carreras en la década de 1960 y en agosto de 1968 el calendario habitual de carreras de los jueves y sábados por la noche se modificó tras la introducción de las carreras del Bookmakers Afternoon Greyhound Service (BAGS) cuando el Stamford Bridge cerró a las carreras de galgos. ^{[ 12 ]}

Las carreras de BAGS duraron menos de un año, ya que el estadio cerró con relativamente poco aviso el 3 de abril de 1969 después de dificultades con el contrato de arrendamiento con los propietarios de los terrenos, British Rail. ^{[ 13 ]}

El estadio permaneció abandonado durante varios años hasta que fue demolido en 1975 como parte de un proyecto de remodelación del campo de fútbol, ​​aunque dicho proyecto fracasó. Actualmente, el terreno es un espacio público llamado Bridge House Meadows. El Millwall FC se trasladó posteriormente a una nueva ubicación al norte del estadio, y en el lugar donde se encontraba su antiguo campo ahora hay viviendas.