Carreteras estatales en Nueva Jersey

En el estado estadounidense de Nueva Jersey , el Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT) mantiene una red de carreteras estatales . A cada tramo importante de carretera mantenido por el estado se le asigna un número, oficialmente Ruta Estatal X. Las autopistas interestatales y las carreteras federales están incluidas en el sistema. Las rutas estatales están señalizadas con el escudo circular de carretera .

Las rutas principales suelen tener números de uno o dos dígitos, excepto cuando se eligieron para que coincidieran con un estado adyacente. La mayoría de los números del 1 al 50 siguen un patrón geográfico general asignado en 1927 (ver detalles a continuación), pero las adiciones posteriores son más aleatorias. Las únicas rutas con sufijo, además de la Ruta 9W de EE. UU ., son conexiones cortas sin señalizar, como la Ruta 76C , una rampa alargada hacia la Interestatal 76. La única ruta estatal especial es la Ruta 33 Business ; también existen la Ruta 1 Business de EE. UU. y la Ruta 1-9 Truck de EE. UU .

El Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT) numera las principales carreteras del condado en el rango del 500 al 599; estas se conocen como Rutas del Condado de la Serie 500. Todos los condados, excepto Bergen y Monmouth , numeran sus demás rutas del condado a partir del 600. Las rutas del condado de Bergen van del 2 al 134; las del condado de Monmouth, del 1 al 57. El condado de Ocean también cuenta con un sistema de rutas secundarias del condado con números del 3 al 111, además de las que comienzan con el 600.

El sistema inicial de carreteras estatales se legisló en 1916, y en 1917 el estado comenzó a hacerse cargo de las carreteras de los condados. Para 1922, las rutas ya estaban señalizadas. En 1927 se añadieron números de ruta estadounidenses a algunas de las rutas principales.

Después de un intento fallido de renumeración en 1926, se instituyó una numeración completamente nueva en 1927, con solo cuatro secciones de rutas anteriores a 1927 que conservaron sus números antiguos con el sufijo N: Ruta 4N , Ruta 5N , Ruta 8N y Ruta 18N . Los nuevos números siguieron un patrón geográfico general de norte a sur: 1-12 en el norte de Nueva Jersey, 21-28 irradiando aproximadamente desde Newark , 29-37 desde Trenton , 38-47 desde Camden y 48-50 en el sur de Nueva Jersey. A cada carretera estatal, incluso a las que formaban parte de las Rutas de EE. UU., se les asignó un número. A algunas rutas cortas se les asignó el prefijo S; por ejemplo, la Ruta S26 era un ramal de la Ruta 26 al sur de New Brunswick . Una ruta con prefijo y sufijo, la Ruta S4A , también se definió como un segundo ramal de la Ruta 4 . A medida que el sistema crecía, se utilizaron algunos números superiores a 50, pero la mayoría de las rutas nuevas recibieron etiquetas con prefijos o sufijos.

El 1 de enero de 1953 se implementó la segunda renumeración. Esta no fue una renumeración completa; en cambio, solo se renumeraron las rutas que violaban algunas pautas , principalmente concurrencias  largas , especialmente con rutas de EE . UU.; duplicación de números con rutas de EE. UU.; rutas con sufijos; y cambios de números a través de las fronteras estatales. Algunas rutas se acortaron para eliminar concurrencias, mientras que otras, como la Ruta 25 , desaparecieron por completo. Se asignaron números del 53 al 93 a las rutas renumeradas, mientras que las más cortas recibieron números del 152 al 165. Las dos autopistas de peaje planificadas , la Garden State Parkway y la New Jersey Turnpike , recibieron solo esos nombres; habían sido numeradas como 4 Parkway y 100 . 

La mayoría de los nuevos números asignados desde la renumeración de 1953 han sido del 166 al 185, y algunas rutas cortas recibieron números basados ​​en sus rutas originales (por ejemplo, un antiguo tramo de la Ruta 9 de EE. UU . se convirtió en la Ruta 109 ). La asignación de números de autopistas interestatales a finales de la década de 1950 causó mínimas molestias . En la década de 1990, la mayoría de las carreteras especiales de EE. UU. fueron renumeradas como rutas estatales.

• Autopista de Atlantic City (Ruta 446 sin señalizar)
• Autopista Garden State Parkway (Ruta 444 sin señalizar)
• Autopista interestatal Palisades (Ruta 445 sin señalizar)
• Autopista de peaje de Nueva Jersey (el tramo norte forma parte de la I-95 y el tramo sur es la Ruta 700, sin señalizar).
• Extensión de la autopista Pearl Harbor Memorial Turnpike (tramo más meridional de la I-95)

• Portal de carreteras de EE. UU.
• Portal de Nueva Jersey
• Lista de autopistas interestatales en Nueva Jersey
• Lista de rutas estadounidenses en Nueva Jersey
• Lista de carreteras estatales en Nueva Jersey
• Rutas del condado en Nueva Jersey

• Departamento de Transporte de Nueva Jersey
• Registro de ruta no oficial de Nueva Jersey