Ruta Estatal 260 de Nueva York

 La Ruta Estatal 260 de Nueva York ( NY  260 ) es una carretera estatal que discurre de norte a sur en el condado de Monroe, Nueva York , Estados Unidos. Su extremo sur se encuentra en la intersección con la NY  31 en la localidad de Sweden . Su extremo norte se ubica en el cruce con la Lake Ontario State Parkway en la localidad de Hamlin , cerca de la costa del lago Ontario . La NY  260 cruza el Canal Erie cerca de Brockport y se cruza con la NY  104 y la NY  18 en Clarkson . Gran parte de la NY  260 es una carretera de dos carriles que atraviesa zonas rurales del oeste del condado de Monroe.

El tramo de la NY  260 al sur de la NY  18 fue asignado como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930. La NY  260 se extendió hacia el norte hasta North Hamlin Road alrededor de 1931 y hasta la Lake Ontario State Parkway a principios de la década de 1960. Todo el tramo de la NY  260 al norte de la NY  18 fue mantenido originalmente por el condado de Monroe como la ruta del condado  230 (CR  230), sin señalización; sin embargo, la propiedad y el mantenimiento de la CR  230 al sur de la Lake Ontario State Parkway se transfirieron del condado de Monroe al estado de Nueva York en 2007 como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno.

Partiendo hacia el norte desde la NY  31 , la NY  260, denominada Sweden-Walker Road por las dos comunidades que conecta, continúa hacia el nornoreste como una carretera de dos carriles a través de una zona poco desarrollada del pueblo de Sweden , cruzando tanto el antiguo trazado de una antigua línea de Conrail conocida como Falls Road Secondary como el Canal Erie antes de entrar en el pueblo de Clarkson . Al cruzar el límite del pueblo, el entorno se vuelve ligeramente más rural a medida que la ruta se acerca a un cruce con la NY  104 ( West Ridge Road ) en la aldea de Garland, ubicada al noreste del pueblo de Brockport y al este de la aldea de Clarkson Corners. Continuando su recorrido hacia el nornoreste, la NY  260 atraviesa zonas cada vez más rurales a medida que avanza por el norte de Clarkson. ^{[ 3 ]}

En el límite norte de la ciudad, la NY  260 se cruza con la NY  18 , que discurre a lo largo del límite entre las ciudades de Clarkson y Hamlin en este punto. La NY  260 se convierte en la carretera Walker-Lake Ontario y toma una alineación más al norte al entrar en Hamlin. Aproximadamente a una milla (1,6  km) dentro de Hamlin, la ruta da servicio a la pequeña aldea de Walker. Fuera de Walker, la NY  260 atraviesa grandes extensiones de tierras de cultivo mientras continúa hacia la Lake Ontario State Parkway , donde finalmente termina . Si bien la NY  260 termina en la intersección con la autopista, la carretera en sí continúa hacia el norte durante 0,25 millas (0,40 km) adicionales hasta la aldea de Shore Acres en la costa del lago Ontario , donde termina en un callejón sin salida . ^{[ 3 ]} 

La NY  260 fue asignada como parte de la renumeración de carreteras estatales de Nueva York en 1930 a la porción de su trazado actual entre la NY  31 en Sweden y la NY  18 en Hamlin . En ese momento, la NY  18 discurría por Hamlin Center Road y utilizaba parte de la actual NY  260 para llegar al límite entre los municipios de Clarkson y Hamlin. ^{[ 2 ]} Al año siguiente, la NY  18 fue desviada para seguir Clarkson–Hamlin Town Line Road (Roosevelt Highway), mientras que la NY  260 se extendió hacia el norte a través de Walker hasta North Hamlin Road, que entonces era la última carretera este-oeste antes del lago Ontario . ^{[ 4 ]}

La NY  260 se extendió por segunda vez alrededor de 1962 para intersectar la Lake Ontario State Parkway cerca de la orilla del lago. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Esta extensión, así como el tramo de la NY  260 añadido alrededor de 1931 , fue inicialmente mantenido por el condado de Monroe como la CR  230 sin señalizar, una ruta que continuaba al norte de la autopista hasta el lago a lo largo de Walker–Lake Ontario Road. ^{[ 7 ]} En 2007, la propiedad y el mantenimiento de la CR  230 al sur de la Lake Ontario State Parkway se transfirieron del condado de Monroe al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. Un proyecto de ley (S4856, 2007) para implementar el intercambio fue presentado en el Senado del Estado de Nueva York el  23 de abril y aprobado tanto por el Senado como por la Asamblea del Estado de Nueva York el  20 de junio. La ley fue promulgada por el Gobernador Eliot Spitzer el  28 de agosto. Según los términos de la ley, entró en vigor 90 días después de su promulgación; por lo tanto, el intercambio de mantenimiento se realizó oficialmente el  26 de noviembre de 2007. ^{[ 8 ]} La totalidad de la NY  260 ahora es mantenida por el estado. La CR  230, por su parte, ya no existe en ninguna forma, ya que el resto de la ruta hacia el norte hasta la orilla del lago fue transferida al municipio de Hamlin en marzo de 2009. ^{[ 9 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de Monroe .

• Lista de carreteras comarcales en el condado de Monroe, Nueva York.

• Ruta estatal 260 de Nueva York en Rutas de Nueva York