Ruta Estatal 280 de Nueva York

 La Ruta Estatal 280 de Nueva York ( NY  280 ) es una carretera estatal de 18,65 km (11,59 millas ) de longitud que discurre de norte a sur en el condado rural de Cattaraugus, Nueva York , Estados Unidos. Su extremo sur se encuentra en la frontera con Pensilvania , en South Valley , donde se convierte en la Ruta Estatal 346 de Pensilvania (PA 346). Su extremo norte está en la salida 18 de la autopista Southern Tier Expressway ( Interestatal 86 o I-86 y NY 17 ) en Coldspring , al oeste de Salamanca . La NY 280 sigue el borde oriental del embalse de Allegheny y el límite occidental del Parque Estatal Allegany a lo largo de todo su recorrido.      

Cuando la NY  280 fue asignada originalmente como parte de la renumeración de carreteras estatales de Nueva York en 1930 , era poco más que un ramal corto que se desviaba de la NY  17 y seguía el río Allegheny hacia el sur hasta la aldea de Quaker Bridge. En 1965, se completó la presa de Kinzua , lo que dio lugar a la creación del embalse de Allegheny y a la inundación de gran parte de la NY  280. Como resultado, la ruta se modificó y se construyó un nuevo trazado a lo largo del borde oriental del embalse.

En la frontera estatal de Pensilvania , en South Valley , la PA  346 sale del Bosque Nacional Allegheny y se convierte en la NY  280 al entrar en Nueva York . La ruta se dirige hacia el norte a lo largo del borde oriental del embalse de Allegheny como East Bank Perimeter Road, bordeando la esquina suroeste del Parque Estatal Allegany antes de entrar en la Reserva Indígena Allegany . La NY  280 entra y sale del parque una vez más antes de girar hacia el este en dirección al lago Quaker al entrar en la ciudad de Coldspring . En el lago Quaker, la NY  280 penetra nuevamente el límite del parque y se cruza con la Ruta 3 del Parque Estatal Allegany (Ruta  3 del ASP) en la entrada de Quaker Run. Aquí, la NY  280 gira hacia el norte, atravesando un pequeño canal que separa el lago Quaker del embalse antes de volver a entrar en los límites de la Reserva Indígena Allegany. ^{[ 3 ]}

Entre la Ruta  3 de ASP y la salida  18 de la Southern Tier Expressway ( I-86 y NY  17 ), la NY  280 continúa bordeando tanto el extremo oriental del embalse de Allegheny como el perímetro occidental del Parque Estatal Allegany antes de terminar en un cruce en forma de diamante con la Southern Tier Expressway. La carretera West Bank Perimeter Road ( NY  950A sin señalizar ^{[ 4 ]} ), que discurre paralela a la NY  280 desde la línea de Pensilvania hacia el norte en la orilla occidental del embalse, se une a la autopista en la salida  17 , 4,0 km (2,5 millas ) al oeste. ^{[ 3 ]} 

Las familias que vivían en la aldea de Cold Spring llegaron gracias a la concesión de tierras Cornplanter a principios del siglo XIX, y para 1809, el pueblo, ubicado a lo largo de la futura NY 280  , superaba las 500 personas que vivían en casas de troncos. El trazado de la futura NY  280 aparece en el Atlas del Condado de Cattaraugus de 1869 en su recorrido desde Cold Spring hasta Quaker Bridge . En aquel entonces, era un camino de tierra, y un total de 14 familias vivían a lo largo del mismo. ^{[ 5 ]} La construcción del Seneca Trading Post, una tienda general, comenzó en 1833, que fue un centro de actividad en el extremo sur de la carretera en Quaker Bridge, abasteciendo a los turistas de la zona y sirviendo como oficina de correos del pueblo hasta 1964. El edificio fue incendiado intencionalmente en 1965. ^{[ 6 ]} La NY  280 fue asignada como parte de la renumeración de carreteras estatales en Nueva York en 1930 a una carretera corta que conectaba la NY  17 , entonces una carretera a nivel, con las aldeas ahora sumergidas de Cold Spring y Quaker Bridge a lo largo de la orilla occidental del río Allegheny . La designación terminó en Quaker Bridge, una comunidad situada en la orilla oriental del río cerca del cruce moderno de la NY  280 y la Ruta 3 del Parque Estatal Allegany  en el pueblo de Elko . ^{[ 2 ]} La NY  280 permaneció relativamente sin cambios hasta principios de la década de 1960. ^{[ 7 ]}

En octubre de 1960, se inició la construcción de la presa Kinzua , que represaría el río Allegheny aguas abajo de la NY  280 en un punto al este de Warren, Pensilvania . ^{[ 8 ]} La estructura se completó el  13 de diciembre de 1965, ^{[ 9 ]} dando lugar a la creación del embalse Allegheny . Gran parte de la NY  280 quedó inundada por el nuevo embalse, al igual que Cold Spring, Quaker Bridge y una parte significativa de la Ruta  346 de Pensilvania (PA  346) que discurría a lo largo del río en el condado de Warren . Como resultado, se construyeron nuevos trazados para la NY  280 y la PA  346 a lo largo del borde oriental del nuevo embalse. ^{[ 7 ] [ 10 ]} La construcción del nuevo trazado de la NY  280 comenzó en 1965 y se completó en 1968. ^{[ 10 ] [ 11 ]} La NY  280 ahora comenzaba en la PA  346 rediseñada en la línea estatal y terminaba en la salida  18 de la Southern Tier Expressway , que se construyó entre Steamburg y Salamanca a mediados de la década de 1960. ^{[ 7 ] [ 10 ]}

Algunos tramos de la Ruta 280 original aún son transitables, pero se encuentran en mal estado; actualmente, la carretera se utiliza como vía de servicio para un camping privado. ^{[ 12 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de Cattaraugus .

• Hoover, William N. (2005). Kinzua: De sembrador de maíz al Cuerpo de Marines . iUniverse. pág.  242. ISBN 978-0-595-38116-6.

• Portal de carreteras de EE. UU.

• Ruta estatal 280 de Nueva York en Rutas de Nueva York