Ruta estatal 96B de Nueva York

 La Ruta Estatal 96B de Nueva York ( NY  96B ) es una carretera estatal que discurre de norte a sur en la región Southern Tier del estado de Nueva York , en los Estados Unidos. Conecta la NY  96 en la localidad de Candor , en el condado de Tioga , con la NY  13 , la NY  34 y la NY  96 en la ciudad de Ithaca , en el condado de Tompkins . La NY  96B se aproxima a Ithaca desde el sur como Danby Road y luego como South Aurora Street, antes de girar hacia el oeste en Clinton Street y continuar hasta su extremo norte en la intersección con la NY  13, la NY  34 y la NY  96. El tramo de la NY 96B desde el límite de la ciudad de Ithaca hasta su extremo norte es mantenido por la ciudad.

La NY  96B comienza en una intersección con la NY  96 (Main Street), junto con la NY  96 Truck, en el pueblo de Candor . La NY  96B continúa hacia el norte por Owego Street como una calle residencial de dos carriles, pasando al oeste de un cementerio y girando hacia el oeste como Owego Road. Cambiando de nombre a Ithaca Road, la ruta se cruza con la County Route  17 (CR  17; Mill Street / Honeypot Road). Al entrar en el pueblo de Candor , la NY  96B gira hacia el norte hacia la aldea de Gridleyville, una zona rural de Candor. Después de Gridleyville, la NY  96B comienza un trazado sinuoso hacia el norte, pasando al suroeste de Willseyville. Después de Willseyville, la ruta sigue siendo una carretera de dos carriles en dirección noroeste, cruzando la línea del condado hacia el condado de Tompkins y el pueblo de Danby . ^{[ 3 ]}

La NY  96B sigue siendo una carretera rural de dos carriles después del límite del condado, cruzando hacia el noroeste a través de Danby, pasando junto a algunas residencias a orillas de un arroyo. Después de cruzarse con el extremo norte de la CR  125 (South Danby Road), la NY  96B gira hacia el norte, pasando por el cementerio rural de Danby. Después de un tramo de residencias, la carretera entra en la aldea de Danby , cruzándose con la CR  126 (Bald Hill Road). Continuando hacia el norte, la CR  127 (West Miller Road) se cruza con la NY  96B, continuando hacia el norte a través del pueblo de Danby como Danby Road. Después de una intersección con la CR  128 (Comfort Road), la NY 96B entra en el pueblo de Ithaca . En Ithaca, la NY  96B se cruza con el extremo oeste de la CR  179 (East King Road) al sur del campus de Ithaca College . ^{[ 3 ]}

Pasando entre el Parque Estatal Buttermilk Falls y el Ithaca College, la NY  96B continúa hacia el norte por Danby Road hasta entrar en la ciudad de Ithaca . En la ciudad, la NY  96B cambia de nombre a South Aurora Street, cruzando hacia el noreste a través del barrio de South Hill. La ruta se convierte en una calle residencial de dos carriles en el extremo sur de la ciudad, pasando por Hillview Park antes de intersecarse con Prospect Street, donde la NY  96B gira hacia el oeste en Prospect, que se convierte en Clinton Street. Cruzando un canal, la NY 96B atraviesa el Distrito Central de Negocios como una calle residencial de dos carriles. Un poco más adelante, la NY  96B termina en una intersección con la NY  13 , la NY  34 y la NY  96 (South Meadow Street / South Fulton Street). ^{[ 3 ]}

El precursor de la NY 96B fue la Owego and Ithaca Turnpike designada por la legislatura del estado de Nueva York para extenderse desde el lago Cayuga hacia el sur hasta Owego. La compañía homónima que construyó la carretera fue constituida en 1809 y su carretera se completó en 1811. Antes del Canal Erie, la carretera era una de las principales rutas de viaje hacia el condado de Tompkins. ^{[ 4 ]} Excepto por algunas modificaciones menores, toda la NY 96B al sur de la ciudad de Ithaca utiliza la antigua carretera de peaje, aunque dentro de la ciudad la carretera de peaje seguía Coddington Road, Hudson Street y Aurora Street hasta un término en Lincoln Street. Al sur de Candor, la carretera de peaje fue redesignada como NY 96.

El segmento de la autopista de peaje que conecta el pueblo de Candor con la ciudad de Ithaca fue designado como parte de la Ruta  36, ​​una ruta legislativa sin señalizar asignada por la Legislatura del Estado de Nueva York en 1908. ^{[ 5 ]} Cuando se asignó el primer conjunto de rutas señalizadas en Nueva York en 1924, esta parte de la Ruta  36 se incluyó en la nueva NY  15 , una carretera que se extiende desde Owego hasta Rochester . ^{[ 6 ] [ 7 ]} La NY  15 fue renumerada a NY  2 c. 1939 para eliminar la duplicación numérica con la Ruta  15 de EE . UU. ^{[ 8 ] [ 9 ]} La NY  2 fue posteriormente renumerada a NY  96 a principios de la década de 1940. ^{[ 10 ] [ 11 ]} En noviembre  de 1952, la NY  96 fue realineada entre Candor e Ithaca para seguir la NY  223 hasta Spencer y la NY  34 hasta Ithaca. El trazado anterior de la NY  96 entre Candor e Ithaca fue renombrado como NY  96B. ^{[ 2 ]}

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