Articulo de referencia

Ruta Estatal 96 de Nueva York

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 La Ruta Estatal 96 de Nueva York ( NY  96 ) es una carretera estatal de 202,79 km (126,01 millas ) de longitud que discurre de noroeste a sureste en la región de Finger Lakes de Nueva York , Estados Unidos. El extremo sur de la ruta se encuentra en un cruce con la I-86 en la localidad de Owego , en el condado de Tioga , al sur del estado. Su extremo norte se encuentra en un cruce con East Main Street en la ciudad de Rochester , en el condado de Monroe . [ 3 ] Entre los dos extremos, la NY 96 pasa por la ciudad de Ithaca y las localidades de Waterloo , Victor y Pittsford . La NY 96 está señalizada de norte a sur en toda su extensión, aunque la mayor parte de la ruta en el condado de Ontario discurre de este a oeste.   

Toda la NY  96, excepto desde Candor hasta Ithaca y desde el noroeste de Victor hasta Pittsford, fue designada originalmente como parte de la Ruta Estatal 15 de Nueva York  en 1924. La NY  15 originalmente discurría por la actual NY  96B entre Candor e Ithaca, y por las actuales NY  64 y NY  251 entre Victor y Pittsford. Fue realineada al trazado actual de la NY  96 entre Victor y Pittsford en 1930. La NY  15 fue renumerada como Ruta Estatal  2 de Nueva York alrededor de 1939 para eliminar la duplicación con la Ruta  15 de los Estados Unidos (US  15). La NY  2 fue posteriormente redesignada como NY  96 en 1942 cuando se intercambiaron los trazados de la NY  2 y la NY  96 , una ruta en el condado de Rensselaer . La NY  96 fue realineada nuevamente a principios de la década de 1950, esta vez entre Candor e Ithaca, para dar servicio al pueblo de Spencer al oeste de Candor. Cerca de Rochester, NY,  la ruta 96 siguió lo que ahora es la Interestatal  490 (I-490) durante un breve período en las décadas de 1950 y principios de 1960. El registro de ruta de 2017 muestra erróneamente que el extremo norte de la NY 96 termina en Union Street. [ 4 ] Ya sea por accidente o como una broma, ocasionalmente hay una señal de ruta instalada al revés. Esto se puede notar cuando se ve el escudo blanco que rodea el "96" con la punta hacia arriba.

Descripción de la ruta

La mayor parte de los 201 km (125 millas )  de la NY 96 son mantenidos por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT); sin embargo, tres secciones de la ruta en los condados de Tompkins y Monroe son mantenidas por los departamentos de carreteras locales. En la ciudad de Ithaca , en el condado de Tompkins , la NY 96 es mantenida por la ciudad desde el límite sur de la ciudad hasta el inicio del par de calles Fulton/Meadow de sentido único , punto en el que el mantenimiento de la carretera vuelve a ser responsabilidad del NYSDOT. La ruta también es mantenida por Ithaca desde Park Road hasta los límites occidentales de la ciudad. [ 5 ] La última sección de propiedad local se encuentra en la ciudad de Rochester , en el condado de Monroe , donde la totalidad de la NY 96 dentro de la ciudad es mantenida por la ciudad. [ 6 ]   

Condado de Tioga

NY  96 comienza en las rampas en dirección este de NY  17 en la salida  64 en Southside Drive, al otro lado del río Susquehanna desde el pueblo de Owego , en el condado de Tioga . [ 1 ] La ruta sigue Southside Drive hasta su intersección con Court Street, en el extremo occidental de NY 434. NY 434 continúa hacia el este por Southside Drive, mientras que NY 96 gira hacia el norte en Court Street y cruza el río Susquehanna. En el lado opuesto del río, NY 96 se cruza con Front Street. La configuración de NY 96 entre Front Street y East Main Street es poco ortodoxa, ya que NY 96 se divide en Front Street para seguir un par de sentidos alrededor del Palacio de Justicia del Condado de Tioga hasta Main Street, donde terminan ambas calles. NY 96 gira hacia Main Street durante media cuadra hasta North Avenue, donde retoma su camino hacia el norte. La ruta comparte las calles paralelas de sentido único con la NY 17C , que entra a Owego desde el oeste por Main Street y sale por Front Street hacia el este. [ 7 ] [ 8 ]        

Desde la NY  17 (futura I-86) hasta la bifurcación con la NY  38 en Owego, la NY  96 está señalizada con marcadores de referencia como NY  38, aunque la señalización completa de la NY  96 aparece justo antes del puente de Court Street. [ 7 ] [ 8 ]

NY  34 y NY  96 en dirección norte en Spencer

Ahora en North Avenue, la NY  96 pasa por el corazón de Owego antes de salir del pueblo y seguir el arroyo Owego hacia un largo tramo de campo. Un poco más de 1 milla (1,6 km) al norte del pueblo de Owego, en el municipio de Owego , la NY 96 se encuentra con el extremo sur de la NY 38. En este punto, la NY 38 se convierte en la carretera junto al arroyo, mientras que la NY 96 pasa por encima del arroyo Owego y sigue el arroyo Catatonk hacia el noroeste hasta el municipio de Candor . Una vez en Candor, la ruta y el arroyo giran hacia el norte en dirección al pueblo de Candor , donde la NY 96 se encuentra con la NY 96B , una ruta alternativa de la NY 96 entre Candor y la ciudad de Ithaca . Pasada la NY 96B, la NY 96 gira hacia el oeste y cruza el arroyo Catatonk al salir del pueblo. Al oeste de Candor, la NY 96 sigue una alineación este-oeste a través de un valle fluvial hasta el pueblo de Spencer , donde la ruta converge con la NY 34 y se dirige al norte hacia otro valle que conduce al condado de Tompkins . [ 7 ] [ 8 ]            

Condado de Tompkins

Las dos rutas siguen siendo concurrentes mientras serpentean hacia el noroeste a través del condado de Tompkins. Al suroeste de la ciudad de Ithaca, en el pueblo de Ithaca , las rutas NY  34 y NY  96 se encuentran con la NY  13. Las tres rutas continúan hacia el noreste a través del pueblo, cruzándose con la NY  327 y la NY  13A antes de cruzar la ensenada del lago Cayuga y entrar en la ciudad de Ithaca por la calle Meadow. Aquí, la NY  96B se reconecta con su ruta principal en la intersección de las calles Clinton y Meadow. Al norte de este punto, la calle Meadow se divide en dos vías de sentido único, con la calle Fulton para el tráfico en dirección sur y la calle Meadow para el tráfico en dirección norte. La NY  79 , que también discurre por una vía de sentido único en este punto, cruza la NY  96 en las calles Green y Seneca, y la NY  79 en dirección este utiliza una cuadra de la calle Fulton para ir desde la calle State hasta la calle Green. [ 7 ] [ 8 ]

NY  89 y NY  96 en dirección norte en Ithaca

Una cuadra al norte de la NY  79, la NY  96 se separa de la NY  13 y la NY  34 y se dirige hacia el oeste en Buffalo Street. La NY  89 comienza aquí, y la NY  96 se superpone con la NY  89 hacia el West End de Ithaca. Después de cruzar la NY  13 y la NY  34 en dirección sur, la NY  89 y la NY 96 corren paralelas a la NY 79  y a pocos metros al norte de esta. La NY 89 gira hacia el norte en Taughannock Boulevard en la siguiente intersección, mientras que la NY 96 continúa hacia el oeste cruzando la salida del lago como Cliff Street, paralela a la NY 79. No se cruzan en esta zona, conocida localmente como El Pulpo, aunque alguna vez lo hicieron. En un tiempo, la NY 96, la NY 79, la NY 89, la NY 13A y Elm Street se encontraban en una intersección que dio nombre a la zona. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] Hoy en día, solo las carreteras NY 13A y NY 79 se cruzan allí, mientras que el tramo de la antigua NY 89 es ahora una carretera de acceso al parque que se cruza con la NY 96, la cual continúa hacia el norte saliendo del valle del lago Cayuga como Trumansburg Road. [ 7 ] [ 8 ]            

A diferencia de la NY  89, que discurre por la base del valle y es paralela a la orilla oeste del lago Cayuga, la NY  96 se aleja del lago, aumentando la distancia entre sí y el cuerpo de agua a medida que avanza hacia el noroeste, hacia las tierras altas que dominan el lago. La ruta atraviesa campos abiertos y pasa por grupos aislados de casas en dirección a Trumansburg , donde la NY  96 cruza el arroyo Taughannock y da servicio al Parque Estatal Taughannock Falls, al sureste del pueblo. En Trumansburg, la carretera se convierte en Main Street y se encuentra con el extremo norte de la NY  227 en el centro de la comunidad. La NY  96 continúa, saliendo de Trumansburg a tan solo 250 yardas (229 m) antes de cruzar la línea del condado de Seneca . [ 7 ] [ 8 ] 

Condado de Seneca

La NY  96 se dirige hacia el noroeste a través de una zona poco poblada del condado de Seneca y la ciudad de Covert hasta el pueblo de Interlaken , donde se encuentra el extremo sur de la NY  96A , una ruta alternativa más occidental de la NY  96 entre Interlaken y Geneva . Fuera del pueblo, la NY  96 continúa hacia el noroeste durante otros 7,2 km (4,5 millas) hasta el límite entre los pueblos de Ovid y Romulus , donde gira hacia el oeste durante 3,2 km (2 millas ) para acceder al pueblo de Ovid . La ruta prácticamente no pasa por el pueblo, ya que la NY 96A y la NY 414 sirven como su calle principal. Las tres rutas se encuentran en un cruce en el extremo norte de la comunidad, donde la NY 96A se separa de la NY 414 y gira hacia el oeste siguiendo el límite del pueblo hacia el lago Seneca , mientras que la NY 96 se une a la NY 414 y se dirige hacia el norte hacia el pueblo de Romulus. [ 7 ] [ 8 ]        

La NY  96 en dirección sur se encuentra en la intersección con la US  20 y la NY  5 en Waterloo.

A medio camino entre el pueblo de Ovid y la aldea de Romulus, las dos rutas se bifurcan, permitiendo que la NY  414 continúe hacia el norte hasta Seneca Falls .  Mientras tanto, la NY 96 gira hacia el noroeste, siguiendo el borde oriental del Depósito del Ejército de Seneca durante la mayor parte del trayecto hasta la aldea de Romulus. Justo al sur del centro de la comunidad, la NY  96 se separa de los terrenos del depósito y continúa hacia el norte a través de la aldea y entra en el pueblo de Varick . La ruta cruza el pueblo sin incidentes, pasando por campos abiertos en una alineación predominantemente hacia el norte en su camino hacia el límite del pueblo de Fayette y un cruce con la NY  336 , una conexión este-oeste entre la NY  96A y la NY  414. La NY  96 continúa a través de terreno rural hasta las afueras del pueblo de Waterloo , donde el número de casas aumenta a medida que la ruta entra en el pueblo por la calle Fayette. [ 7 ] [ 8 ]

En la mitad sur del pueblo, la carretera sigue un trazado en zigzag al salir de Fayette Street en River Road antes de volver al norte en Washington Street, una cuadra al este. Mientras está en Washington Street, la ruta pasa por encima del canal Cayuga-Seneca y entra en el centro del pueblo, cambiando de nombre a Virginia Street en el proceso. No muy lejos al norte, la NY  96 se dirige al distrito comercial central de Waterloo, construido alrededor del cruce de Virginia y Main Street ( US  20 y NY  5 ). Pasadas las rutas  5 y  20, la NY  96 continúa hacia el norte como una calle residencial hasta el límite del pueblo, donde la ruta gira hacia el oeste con una ligera tendencia hacia el norte. En este punto, el paisaje que rodea la NY  96 cambia de calles bordeadas de casas a un paisaje rural, una apariencia que sigue la carretera hacia el noroeste a través del pueblo de Waterloo y cruzando el límite del condado. [ 7 ] [ 8 ]

Condado de Ontario

Acercándose a NY  14 por NY  96 sur

Aunque la NY  96 discurre principalmente en dirección este-oeste a lo largo del condado de Ontario , sigue señalizada como una carretera norte-sur. A menos de 1 milla (1,6 km) dentro del condado, la NY 96 se conecta con la NY 14 mediante un cruce en forma de trébol . Al oeste de la NY 14, la NY 96 comienza a discurrir paralela a la autopista New York State Thruway ( I-90 ) y a la salida del lago Canandaigua hacia el norte. La carretera sigue ambas vías a través del pueblo de Phelps hasta el pueblo del mismo nombre , donde la NY 96 se encuentra con el extremo sur de la NY 88 . Justo al oeste del pueblo, la NY 96 se cruza con el extremo norte de la NY 488 , [ 7 ] [ 8 ] anteriormente parte de la NY 88. [ 10 ] Al oeste de la intersección, una curva en S invertida hacia el norte acerca la NY 96 a la Thruway y a la salida a medida que la ruta se dirige hacia el pueblo de Clifton Springs , que la NY 96 circunvala por el norte. [ 7 ] [ 8 ]            

A 6 km (4 millas) al oeste, en el pueblo de Manchester , la NY 96 cruza el desagüe (que desde este punto sigue aproximadamente la NY 21 hacia el sur hasta el lago Canandaigua) y se conecta indirectamente con la Thruway a través de un cruce con la NY 21 ubicado al norte del centro del pueblo y justo al sur de donde la NY 21 se une a la Thruway en la salida 43. Al oeste de la NY 21, la NY 96 se curva suavemente hacia el sur, cruzando el ferrocarril Ontario Central antes de retomar su alineación hacia el oeste cerca del paso a nivel . En este punto, la NY 96 entra en el pueblo de Farmington y comienza a discurrir paralela a la Thruway una vez más. La ruta pasa por Finger Lakes Gaming and Race Track , ubicado entre la County Route 8 (CR 8) y la NY 332 , antes de intersecar la propia NY 332 a 0,8 km (0,5 millas ) al oeste del hipódromo. [ 7 ] [ 8 ]              

Centro comercial Eastview , con la carretera NY  96 en la parte inferior.

Desde este punto hacia el noroeste hasta Rochester , la NY  96 atraviesa zonas considerablemente más desarrolladas. La primera de ellas es el cercano pueblo de Victor , al que la NY  96 accede mediante un paso elevado que cruza el ferrocarril Ontario Central. En el pueblo, la ruta se encuentra con el extremo norte de la NY  444 , que discurre de norte a sur entre Victor y Bloomfield . Al oeste del pueblo, en la ciudad de Victor , la NY  96 discurre por la base de un valle que la separa de la Thruway, donde se cruza con el extremo este de la NY  251. La ruta continúa en dirección noroeste durante otra milla (1,6  km) antes de girar hacia el norte y ensancharse de dos a cuatro carriles al pasar por debajo de la Thruway cerca de la salida  45. La I-490 , que comienza en la salida  45 de la Thruway, es accesible desde la NY  96 a través de la salida  29, la salida más oriental de la I-490. [ 7 ] [ 8 ]

El tramo de la NY  96 entre la salida  29 y la NY  250 en Perinton funciona como una importante zona comercial, cuyo principal atractivo es el Eastview Mall , uno de los centros comerciales más grandes del área de Rochester y el más grande al este de la ciudad. A lo largo de este tramo de la NY  96 también se encuentran varias plazas comerciales, comenzando con una justo al norte de la I-490 que incluye un Walmart y un Kohl's . Siguiendo hacia el norte, la NY  96 bordea el extremo este del Eastview Mall y pasa por dos plazas más. La carretera gira gradualmente hacia el noroeste, en dirección al límite del condado, al pasar el centro comercial, y cruza al condado de Monroe en una intersección que conduce a Eastview Commons, una plaza separada del centro comercial por líneas eléctricas de alta tensión y una gran zanja. [ 7 ] [ 8 ]

Condado de Monroe

Al entrar en Pittsford y aproximarse a la NY  31 en la NY  96 en dirección sur.

Aproximadamente a un cuarto de milla (0,4  km) del límite del condado, los alrededores comerciales terminan donde la NY  96 se cruza con el extremo sur de la NY  250 en la ciudad de Perinton. 0,75 millas (1,21 km) al noroeste, la NY 96 se encuentra nuevamente con la I-490, esta vez en la salida 28. Al oeste de la salida, la NY 96 discurre paralela a la I-490 durante aproximadamente 1,25 millas (2,01 km) , dando servicio a varios parques de oficinas y al parque Powder Mills antes de volver a conectarse con la autopista en la salida 27, ubicada en el extremo sur de Bushnell's Basin , una pequeña aldea situada directamente sobre la NY 96. Al norte de la salida, la NY 96 se separa de la I-490 y discurre paralela al Gran Terraplén del Canal Erie a través de áreas ligeramente menos desarrolladas entre Bushnell's Basin y Mitchell Road en la ciudad de Pittsford , donde se estrecha a dos carriles y se convierte en East Jefferson Road. [ 7 ] [ 8 ]        

Al oeste de Mitchell Road, la NY  96 toma una alineación más al sur que el canal al entrar en el pueblo densamente poblado de Pittsford y se encuentra con los extremos norte y este de la NY  64 y la NY  252 , respectivamente, en la intersección de Jefferson Road y South Main Street. La NY  64 se dirige al sur por South Main Street y la NY  252 continúa por Jefferson Road hacia el oeste, mientras que la NY  96 gira al norte, adentrándose en el corazón del pueblo por South Main Street. En el centro del pueblo, la NY  96 se cruza con Monroe Avenue y State Street, por donde discurre la NY  31 de este a oeste a través de Pittsford. La ruta continúa, convirtiéndose en North Main Street al cruzar el Canal Erie y pasar por debajo de la subdivisión West Shore, propiedad de CSX Transportation . Justo al norte del paso elevado del ferrocarril se encuentra un cruce con el extremo sur de la NY 153 , la ruta más directa entre Pittsford y la cercana East Rochester . [ 7 ] [ 8 ] 

La última  señal de la NY 96 en dirección norte en Winton Road en Rochester

Pasada la NY  153, la NY  96 sale del pueblo de Pittsford y se convierte en East Avenue, nombre que conserva hasta su término en el centro de Rochester . Continúa hacia el norte a través de la ciudad densamente residencial, pasando por Nazareth College y encontrándose con el extremo occidental de la NY  31F (Fairport Road) en un cruce adyacente al campus de la Universidad de St. John Fisher . East Avenue, y de igual manera la NY  96, adopta el trazado de cuatro carriles hacia el noroeste establecido por Fairport Road y comienza a discurrir paralelamente al trazado de la I-490 una vez más cuando ambas entran en la ciudad de Brighton . No muy lejos al noroeste del límite de la ciudad, la NY  96 se encuentra con las avenidas Elmwood y Linden, esta última por donde circula la NY  441 . Aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al noroeste, la NY 96 se cruza con Penfield Road, [ 7 ] [ 8 ] el trazado anterior a la autopista de la NY 441. [ 11 ] A una cuadra de este punto se encuentra Clover Street, que lleva la NY 65 al sur de East Avenue. [ 7 ] [ 8 ]    

En el límite entre Brighton y Rochester, la NY  96 atraviesa el centro del Can of Worms , un complejo intercambiador que conecta la I-490 con la I-590 . Aquí, la I-590 pasa por debajo de la NY  96, mientras que la I-490 pasa por encima  . Al otro lado del intercambiador, en Rochester, East Avenue vuelve a ser una zona comercial, aunque en menor medida que en Victor. En North Winton Road, la NY  96 se señaliza por última vez mediante un  letrero de confirmación "North 96" que indica al tráfico que permanezca en East Avenue. [ 7 ] [ 8 ] A pesar de esto, la ruta continúa oficialmente hacia el noroeste, en dirección al centro de Rochester . [ 1 ]

Al oeste de Winton, NY  96 pasa por el Distrito Histórico de East Avenue , una zona principalmente residencial con casas históricas de clase alta, incluida la Casa George Eastman . [ 7 ] [ 8 ] Este tramo de la ruta se redujo a mediados de 2010 de cuatro a dos carriles, para mejorar el ambiente residencial y reducir la velocidad de los automóviles. [ 12 ] En Alexander Street, el entorno se vuelve más comercial a medida que la ruta entra en el centro de la ciudad. Después de cruzar Union Street, la ruta pasa por el Little Theatre antes de terminar en una bifurcación en Y con East Main Street. [ 1 ] [ 7 ] [ 8 ]

Historia

El Little Theatre en East Avenue (NY  96) en Rochester

En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta  36, ​​una ruta legislativa sin señalizar que se extendía desde Owego hasta Seneca Falls pasando por Candor , Ithaca y Ovid . Al sur de Romulus , la Ruta  36 utilizaba lo que ahora es NY  96 y NY  96B . [ 13 ] [ 14 ] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas señalizadas en Nueva York en 1924, las secciones Owego- Interlaken y Ovid-Romulus de la Ruta legislativa  36 pasaron a formar parte de NY  15, que comenzaba en Owego y continuaba hacia el noroeste desde Romulus hasta Rochester pasando por Waterloo , Phelps , Victor , Mendon y Pittsford . [ 15 ] [ 16 ] Desde Mendon hasta Rochester, la NY  15 siguió el trazado de la Ruta legislativa  14, otra carretera que data de 1908 y que continuaba hacia el sur desde Mendon por lo que ahora es la NY  64 y utilizaba la Avenida Monroe entre Pittsford y Rochester. [ 13 ] [ 14 ] Otro tramo de la NY  15 —desde el pueblo de Phelps hacia el este hasta la NY  14— utilizó lo que había sido designado como parte de la Ruta legislativa  6-a desde 1911 hasta 1921. [ 14 ] [ 17 ]

Para 1926, la NY  31 fue asignada a través del oeste y centro de Nueva York, utilizando Monroe Avenue desde el centro de Rochester hasta Pittsford. Aunque  el trazado moderno de la NY 96 a través de East Avenue era mantenido por el estado [ 16 ] y anteriormente formaba parte de la Ruta legislativa  20 desde la actual NY  31F hacia el oeste, [ 13 ] [ 14 ] la NY  15 inicialmente permaneció en Monroe Avenue, creando una superposición entre la NY  15 y la NY  31. [ 16 ] Fue realineada en algún momento entre 1927 y 1932 para seguir East Avenue hasta Rochester. [ 18 ] [ 19 ] En el sur del condado de Seneca , la NY  15 inicialmente pasaba por Lodi en su camino de Interlaken a Ovid. [ 16 ] Fue realineada a finales de la década de 1920 para evitar Lodi hacia el noreste en el trazado anterior de la Ruta legislativa  36. [ 18 ] [ 20 ]

El cruce de las carreteras NY  64 y NY  251 en Mendon. Antes de 1930, la carretera NY  15 entraba en esta intersección desde el este (a la derecha) y giraba a la izquierda hacia el norte (recto).

En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la NY  15 se mantuvo prácticamente intacta. El único cambio realizado en ese momento fue el enderezamiento del segmento Victor-Pittsford, que ahora evitaba Mendon en favor de una alineación más directa entre los dos pueblos a través de Bushnell's Basin . La antigua alineación de la NY  15 pasó a formar parte de la NY  251 al este de Mendon y de la NY  64 al norte de la aldea. [ 21 ] [ 22 ] La US  15 se extendió a Nueva York alrededor de 1939 ; reemplazó a la NY  2 , que se extendía desde la frontera estatal de Pensilvania hasta Rochester. La NY  15 fue renumerada como NY  2 para eliminar la duplicación numérica con la US Highway. [ 23 ] [ 24 ]

La  designación NY 96 se asignó originalmente a la actual NY  2 desde la NY  7 en Troy hasta la Ruta  2 en la frontera estatal de Massachusetts . [ 25 ] En 1942, los trazados de la NY  2 y la NY  96 se intercambiaron, colocando la NY  96 en la ruta Owego–Rochester. [ 2 ] El único cambio importante en la NY  96 desde entonces ocurrió a principios de la década de 1950, cuando la ruta se realineó entre Candor e Ithaca para seguir una nueva ruta a través de Spencer . [ 26 ] [ 27 ] La parte Candor–Spencer del trazado había sido parte de la NY  53 durante la década de 1920 y parte de la NY  223 desde 1930. [ 21 ] La NY  223 se acortó hasta su término oriental actual en la NY  224 cerca de Van Etten como parte del  realineamiento de la NY 96. Entre Spencer e Ithaca, la NY  96 se superponía con la NY  34 , [ 26 ] [ 27 ] que había ocupado ese segmento de carretera desde la renumeración de 1930. [ 21 ]

En la década de 1950, la NY  96 se trasladó temporalmente a la Eastern Expressway a medida que se abrían secciones de la autopista al tráfico. La primera sección se extendió desde Bushnell's Basin hasta la NY  31F y se abrió al tráfico en noviembre  de 1955, momento en el que la NY  96 se desvió hacia la nueva autopista y las NY  252 y NY  64 se extendieron hacia el este y el norte, respectivamente, para cubrir  el antiguo trazado de superficie de la NY 96. [ 28 ] Mientras tanto, la NY  31F se acortó para comenzar en la autopista. [ 27 ] [ 29 ] Una extensión hacia el noroeste hasta lo que ahora es Can of Worms se completó alrededor de 1957 como una realineación de la NY  96, lo que resultó en la reextensión de la NY  31F hasta su término original y una extensión de la NY  64 a lo largo de East Avenue hasta el borde este de Rochester. [ 30 ] Las carreteras NY  64, NY  96 y NY  252 fueron restauradas a sus trazados anteriores a la década de 1950 alrededor de 1961 , cuando la autopista fue designada como I-490 . [ 31 ] [ 32 ]

Rutas con sufijo

Intersecciones principales

Véase también

  • logoPortal de carreteras de EE. UU.
  • banderaPortal del estado de Nueva York

Referencias

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Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 96 de Nueva York
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