Ruta Estatal 9H de Nueva York

 La Ruta Estatal 9H de Nueva York ( NY  9H ) es una carretera estatal ubicada en el condado de Columbia , Nueva York , Estados Unidos. Recorre 30,09 km (18,70 millas ) en dirección norte-sur desde una intersección con la Ruta 9 de los Estados Unidos (US 9), la NY 82 y la NY 23 en Bell Pond hasta un cruce con la US 9 en Valatie . La mayor parte de la ruta es una ruta alternativa hacia el este de la US 9; sin embargo, ambas rutas se cruzan cerca de Valatie, y el kilómetro más septentrional de la NY 9H corre al oeste de la US 9. La NY 9H fue asignada a principios de la década de 1930 a la parte de su trazado actual al sur de Valatie. Se extendió a su longitud actual hacia finales de la década de 1930.          

La NY  9H comienza en un cruce de tres importantes carreteras del valle del Hudson , la US  9 , la NY  23 y la NY  82 , en la sección de Belle Pond de Livingston . La ruta se dirige hacia el norte a través de la zona rural de Livingston, solapándose con la NY  23 al pasar Belle Pond y las granjas como una carretera de dos carriles. Pronto entra en el pueblo de Greenport , donde la NY  9H y la NY  23 giran hacia el este y se cruzan con el extremo sur de la Ruta del Condado  29 (CR  29, llamada Spook Rock Road). Las dos carreteras entran en el pueblo de Claverack , cruzando por debajo de las líneas eléctricas antes de girar hacia el norte a través del pueblo. La NY  9H y la NY  23 siguen siendo principalmente rurales en la parte sur de Claverack, girando hacia el norte en un cruce con la CR  27 antes de entrar en la aldea de Claverack. En Claverack, las dos rutas se vuelven residenciales antes de cruzarse con el extremo este de la NY  23B . En este cruce, la NY  23 gira hacia el este en  la continuación de la NY 23B, mientras que la NY  9H continúa hacia el norte. ^{[ 4 ]}

La NY  9H continúa hacia el norte a través de Claverack como una calle residencial de dos carriles, cruzando la CR  18 (Fish and Game Road) antes de girar hacia el noreste por un corto tramo. La ruta permanece rural por una corta distancia antes de entrar en la aldea de Brick Tavern, donde la NY  9H se cruza con la NY  66 (Union Turnpike). La NY  9H continúa hacia el norte a través de Brick Tavern, cruzándose con el segmento este de la CR  20 y pronto entrando en el área del Aeropuerto del Condado de Columbia. Continuando hacia el norte a lo largo del aeropuerto, la NY  9H se cruza con el segmento oeste de la CR  20, un antiguo trazado y extremo este de la NY  401. Después de salir del área del aeropuerto, la NY  9H se encuentra ahora en el pueblo de Ghent , pasando por el campo de golf Meadowgreens antes de girar hacia el norte en la aldea de West Ghent. En West Ghent, la carretera rural de dos carriles se cruza con la CR  22 antes de continuar hacia el pueblo de Kinderhook . ^{[ 4 ]}

En Kinderhook, la NY  9H se cruza con el extremo occidental de la CR  25 antes de girar hacia el noreste cerca del Sitio Histórico Nacional Martin Van Buren . En Fischer Road, la NY  9H vuelve a girar hacia el norte, convirtiéndose en una carretera dividida cerca de la CR  21 (Hudson Street) en Kinderhook. La NY  9H se curva hacia el noroeste alrededor de la aldea de Kinderhook antes de cruzar la US  9 (Kinderhook Street) una vez más en el pueblo de Valatie . Después de cruzar la US  9, la NY  9H pasa al oeste del cementerio Prospect Hill y vuelve a entrar en el pueblo de Kinderhook. La ruta se convierte en una franja comercial durante un corto tramo antes de terminar en una rotonda con la US  9. ^{[ 4 ]}

La NY  9H fue asignada alrededor de 1932 a la porción de su trazado moderno al sur de la US  9 al suroeste de Valatie . En ese momento, grandes partes de la carretera estaban siendo reconstruidas ^{[ 2 ] [ 3 ]} ya que la autopista había sido adquirida por el estado de Nueva York en algún momento de los dos años anteriores. ^{[ 5 ]} Para 1933, se habían completado los trabajos en la parte de la NY  9H al sur de Union Turnpike ( NY  66 ). ^{[ 6 ]} El resto de la ruta fue un camino de tierra sin mejorar hasta alrededor de 1938. [ ^{7 ] [ 8 ] La} NY  9H se extendió hacia el norte rodeando el borde occidental de Valatie hasta su término norte actual alrededor de 1940 . ^{[ 9 ] [ 10 ]} En mayo de 1957, el Distrito Escolar de Ghent presionó al estado para que redujera el límite de velocidad en la NY  9H entre la NY  66 y la CR  20. El distrito creía que el límite de velocidad vigente representaba un peligro tanto para los niños que esperaban los autobuses escolares como para los miembros del Departamento de Bomberos de West Ghent, ubicado en la NY  9H cerca de la NY  66. En ese momento, el distrito no sugirió un límite de velocidad específico. ^{[ 11 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de Columbia .

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