Ruta estatal 9J de Nueva York

 La Ruta Estatal 9J de Nueva York ( NY  9J ) es una carretera estatal que discurre de norte a sur en la región del Valle del Hudson, en el estado de Nueva York , Estados Unidos. Comienza en una intersección con la US  9 en la localidad de Stockport, en el condado de Columbia , y se extiende a lo largo de 35,97 km (22,35 millas) hasta un cruce con la US 9 y la US 20 en la ciudad de Rensselaer, en el condado de Rensselaer . La ruta discurre paralela al río Hudson en toda su extensión, y varios tramos de la carretera corren directamente junto al río. La NY 9J recibió su trazado actual como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 .    

La NY  9J comienza en una intersección con la US  9 en la aldea de Columbiaville, ubicada dentro del municipio de Stockport . La ruta continúa hacia el noroeste por una calle rural de dos carriles que discurre paralela a la US  9 hasta la intersección con Day Road, donde gira hacia el oeste. Al llegar a la subdivisión Hudson de Amtrak y Norfolk Southern , la NY 9J y las vías comienzan un recorrido hacia el norte cerca del río Hudson , serpenteando pasando por un cruce con la Ruta del Condado 46 (CR 46) en el municipio de Stuyvesant . Serpenteando hacia el norte a lo largo de las vías, la NY 9J llega a la aldea de Stuyvesant, donde se cruza con la CR 26A ⁽ Calle Kinderhook), ^{[ 3 ]} una carretera anteriormente designada como NY 398. [ ^{4 ]}      

La NY  9J continúa hacia el norte saliendo de la aldea de Stuyvesant, paralela a un ramal de las vías del ferrocarril al norte del pueblo, cruzándolo y luego continuando paralela a este. Manteniendo su dirección norte, la ruta discurre paralela al Muitzes Kill y pasa junto al Parque Estatal de la Isla Schodack (compuesto por lo que fueron seis islas, ahora reducidas a dos). Un corto tramo hacia el norte, la NY  9J cruza al condado de Rensselaer y entra en el pueblo de Schodack . Inmediatamente después de entrar en la aldea de Schodack Landing, la ruta sigue siendo una calle residencial de dos carriles, cruzando un cruce con el extremo occidental de la CR  2 (Schodack Landing Road). Justo después de cruzar la intersección con Knickerboxer Road, la NY  9J pasa por debajo de la Berkshire Thruway de la New York State Thruway y del puente Castleton-on-Hudson . ^{[ 3 ]}

Pasado el cruce de la Thruway, la NY  9J gira hacia el noreste, cruzando Muitzes Kill e intersectando la CR  1 (Muitzes Kill Road) en la orilla norte del río. En este punto, la carretera se conoce como South Main Street y se curva hacia el norte entrando en el pueblo de Castleton-on-Hudson . Cruzando el pueblo hacia el norte, la NY  9J discurre paralela a las vías del Norfolk Southern hasta una intersección con el extremo occidental de la NY  150 (Scott Avenue). La ruta continúa por la parte norte de Castleton-on-Hudson como North Main Street antes de abandonar el pueblo y adentrarse en zonas más rurales a lo largo de las orillas del río Hudson. Continúa hacia el noreste a lo largo de la ribera como River Road hasta Stony Point, una pequeña aldea a 2,4 km al norte de Castleton-on-Hudson, donde la ruta conecta con la CR 8 (Stony Point Road). ^{[ 3 ]}  

No muy lejos de Stony Point, la ruta cruza hacia la ciudad de East Greenbush , un suburbio de la ciudad de Rensselaer . Se cruza con la CR  58 (Hayes Road) en la parte sur de la ciudad antes de adentrarse en áreas altamente industrializadas cerca del límite sur de la ciudad de Rensselaer. La ruta pasa al este de una refinería de petróleo de Sunoco al entrar en Rensselaer, donde la NY  9J da servicio a varios otros edificios comerciales y residenciales a lo largo de un tramo que conduce a un intercambio con la US  9 y la US  20 (Columbia Turnpike). La NY  9J se conecta directamente con las rampas de acceso a la US  9 sur y la US  20 oeste, mientras que el acceso a la US  9 norte y la US  20 este se realiza a través de South Street, que conecta con la NY  9J justo al sur del intercambio. ^{[ 3 ]}

El tramo de la NY  9J entre Muitzes Kill en Schodack y los límites de la ciudad de Rensselaer fue mejorado a los estándares de las carreteras estatales como parte de tres proyectos separados llevados a cabo por el estado de Nueva York en la década de 1910. Cada proyecto cubrió un segmento diferente de la ruta, y las tres partes de la carretera se agregaron al sistema de carreteras estatales en 1915. La parte dentro de la ciudad de Schodack fue inventariada como Carretera Estatal  1116 (SH  1116) mientras que la sección en East Greenbush fue listada como SH  1115. Ambos números de carretera estatal no están señalizados . ^{[ 5 ]} El estado asumió el mantenimiento de la carretera del río desde Muitzes Kill hacia el sur hasta Stuyvesant para 1926 ^{[ 6 ]} y una extensión de la carretera hacia el sureste hasta Columbiaville a finales de la década de 1920. ^{[ 7 ] [ 8 ]} En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la carretera ribereña Columbiaville-Rensselaer pasó a formar parte de la NY  9J, una nueva ruta que continuaba hacia el norte por calles mantenidas localmente hasta la US  9 y la US  20 en Rensselaer. ^{[ 2 ]}

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