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El ramal Newtown Square era un ramal del ferrocarril de Pensilvania (PRR) que se separaba del ramal West Chester en Yeadon, Pensilvania , y terminaba en Newtown Square, Pensilvania .
Construida como el Philadelphia & Delaware County Railroad en 1888, fue adquirida por una subsidiaria del Pennsylvania Railroad en 1894. El ramal de Cardington a Millbourne Mills se inauguró al año siguiente en 1895, estableciendo una conexión para el intercambio de carga entre el sistema PRR y el Philadelphia & Western Railroad . El servicio de pasajeros funcionó en el ramal de Newtown Square hasta que se canceló en 1908 debido a la competencia de las líneas de tranvía paralelas de West Chester Traction Company . De las diez estaciones de pasajeros a lo largo de la línea, todas excepto Llanerch y Newtown Square eran paradas de bandera. Estas dos últimas estaciones presentaban casas de estación de estructura de una sola planta. [1]
La planta física de la sucursal de Newtown Square consistía en un patio en Pembroke, justo después de Fernwood Junction, y siete estaciones. Las estaciones eran Garrett Road, Arlington, Llanerch, Grassland, Brookethorpe, Foxcroft, The Hunt y Newtown Square. [2] Los puentes principales estaban en Baltimore Avenue, Naylor's Run, Darby Creek y un gran puente de caballetes sobre Bryn Mawr Avenue. Los pilares de piedra del puente de Darby Creek todavía están en pie, mientras que los grandes estribos de hormigón siguen siendo visibles en el lado oeste de Bryn Mawr Avenue al sur de Goshen Road. [3]
El servicio más allá de la estación Grassland (Eagle Road) finalizó en 1963 debido al deterioro de varios puentes al oeste de ese punto, y el servicio en el resto de la línea finalizó en 1981. Conrail obtuvo permiso para abandonar la línea en 1982 y eliminó las vías y la mayoría de los puentes en 1985. [4] La plataforma de la carretera permanece en gran parte intacta, aunque algunas partes están cubiertas de maleza y árboles. En algunos casos, empresas privadas han borrado partes del derecho de paso . Varias áreas de la plataforma de la carretera son accesibles al público, principalmente en Naylor Run Park en Upper Darby Township, y a lo largo de Pennsy Trail en Havertown. Quedan pocos puentes, y el puente sobre Baltimore Avenue ubicado en el límite de Upper Darby/East Lansdowne se eliminó en 2003. El único riel visible restante está en el cruce justo al oeste de la estación Fernwood-Yeadon de SEPTA . A través de Upper Darby Township, las líneas eléctricas de alta tensión de PECO recorren el derecho de paso desde Fernwood hasta el límite de Upper Darby/Haverford en Lansdowne Avenue y Township Line Road .
En la intersección de Darby Road y West Chester Pike, Haverford Township ha creado un pequeño parque, Llanerch Crossing Park. [5] El parque conmemora la "Batalla de Llanerch Junction", un enfrentamiento que tuvo lugar en 1895 en ese lugar entre trabajadores de las vías de la P&DC y la Philadelphia and West Chester Traction Company. Señales interpretativas y dos murales describen la historia de Llanerch Junction.
El término occidental de la línea era el aserradero Powell Lumber Yard en Newtown Street Road en Newtown Square. El aserradero se quemó en la década de 1980. La antigua estación de carga estuvo amenazada de demolición a fines de la década de 1990. La Sociedad de Preservación Histórica de Newtown Square recaudó dinero para trasladar la antigua estación de carga a su ubicación actual al oeste de la ciudad en la propiedad Drexel Lodge en West Chester Pike. El Museo del Ferrocarril de Newtown Square se ha creado en esa ubicación, con locomotoras y otro material rodante, y recuerdos relacionados con la línea.
Lista de estaciones
Referencias
- ^ Klaus, Philip (invierno de 1986-1987). "La sucursal de Newtown Square". High Line . 7 (2). Capítulo de Filadelfia, PRR T & HS: 3-4.
- ^ Wartell, David, ed. (7 de octubre de 2011). "Guía del vagabundo para la sucursal de Pennsy: Newtown Square". Keystone Crossings .
- ^ "Había una vez un ferrocarril". Revista de amigos y vecinos de Newtown Square . Noviembre de 2020.
- ^ Klaus, Phil (primavera-verano de 1987). "La sucursal de Newtown Square, parte II". High Line . 7 (3 y 4). Capítulo de Filadelfia, PRR T & HS: 32-33.
- ^ "Parque Llanerch Crossing". WikiMapia .
- ^ Klaus, 1987, pág. 31.
- ^ Klaus, 1987, pág. 26.
- ^ Klaus, 1987, pág. 26.
- ^ Klaus, 1987, pág. 26.
- ^ Klaus, 1987, pág. 25.
- ^ Klaus, 1987, pág. 21.
- ^ Klaus, 1986−1987, pág. 14.
- ^ Klaus, 1986−1987, pág. 10.
- ^ Klaus, 1986−1987, pág. 10.
- ^ Klaus, 1986−1987, pág. 8.
- ^ Klaus, 1986−1987, pág. 7.
Enlaces externos
- Museo del Ferrocarril de Newtown Square
- Ferrocarril del condado de Filadelfia y Delaware
- Mapa de ruta e historia
- Mapa de la división de la terminal de Filadelfia (Sociedad histórica del ferrocarril de Pensilvania)
