Servicio de Policía Regional de Niágara

El 29 de noviembre de 2018, el agente Nathan Parker recibió nueve disparos del sargento detective Shane Donovan mientras los agentes investigaban un accidente de tráfico en la localidad rural de Pelham, Ontario . ^{[ 10 ] [ 11 ]} Donovan dirigía el equipo de reconstrucción del accidente, mientras que Parker era un agente de distrito asignado para mantener la carretera cerrada mientras los investigadores trabajaban en el accidente. ^{[ 11 ]} Mientras Donovan se ausentaba para repostar su vehículo y recoger comida para los investigadores, Parker supuestamente también abandonó su puesto sin informar a ningún otro agente, reabriendo así parte de la carretera. ^{[ 11 ]} Cuando Donovan lo confrontó, Parker supuestamente se enfureció, empujando, golpeando y luego sacando su porra contra el sargento detective Donovan, a lo que Donovan respondió intentando arrestar a Parker, sacando su arma de fuego en el proceso. Parker entonces sacó su arma, y ​​Donovan disparó al agente Parker hasta que cayó al suelo. ^{[ 11 ]} Donovan luego pidió una ambulancia por radio, diciendo: "El agente Parker me atacó, se efectuaron disparos" y "me apuntó con un arma, pero le disparé". ^{[ 12 ]} Parker sobrevivió al tiroteo con heridas graves. ^{[ 10 ]}

Inmediatamente después del tiroteo, la SIU invocó su mandato de investigar el tiroteo, y el jefe del Servicio de Policía Regional de Niagara solicitó a la OPP que realizara una investigación paralela para "determinar si hubo alguna culpabilidad criminal fuera del alcance de la SIU". ^{[ 10 ]}

Parker tenía un historial de mala conducta, habiendo enfrentado cuatro audiencias diferentes ante juntas disciplinarias, tres de las cuales fueron por comportamiento violento. ^{[ 10 ]} En el momento del tiroteo, a Parker se le habían descontado un total de 326 horas de salario por incidentes que incluían el uso excesivo de la fuerza contra prisioneros, el arresto de un ciclista sin causa y la apertura de su investigación sobre un supervisor que ya había sido exonerado de cualquier irregularidad. ^{[ 10 ]} Su reputación era tan mala que un agente de Niagara declaró al Toronto Sun que "nadie siente lástima por [Parker]", lo que generó interrogantes sobre por qué Parker había sido contratado por la fuerza antes del tiroteo. ^{[ 13 ]}

En marzo de 2019, la SIU acusó al detective sargento Donovan de intento de asesinato, agresión con agravantes y agresión con arma. ^{[ 14 ]} Meses después, la fiscalía retiró los cargos alegando falta de probabilidad razonable de condena. ^{[ 15 ]} Mientras tanto, la OPP acusó al agente Parker de agresión a un agente del orden, agresión con intención de resistirse al arresto y agresión con arma. ^{[ 16 ]} Los cargos contra Parker también fueron retirados tras un breve juicio, luego de que se revelara que Donovan había accedido indebidamente a pruebas del caso, pruebas que tenía de cuando había sido acusado en los cargos de la SIU. ^{[ 17 ]} Posteriormente, en 2022, Donovan fue acusado de perjurio. ^{[ 17 ]}

Ese mismo año, el agente Parker fue acusado de daños a la propiedad por un valor inferior a 5000 dólares y de agresión por el Servicio de Policía Regional de Halton en un incidente de furia al volante no relacionado que ocurrió mientras Parker estaba fuera de servicio. ^{[ 18 ]}

Desde la incorporación del Servicio en 1971, cinco agentes de la Policía Regional han fallecido en acto de servicio. ^{[ 19 ]}

Como todos los municipios de Ontario, ^{[ 20 ]} la Municipalidad Regional de Niagara mantiene una junta de servicios policiales, responsable de supervisar los servicios policiales en la Región. ^{[ 21 ]} La junta aprueba el presupuesto policial, contrata directamente al jefe y a los subjefes de policía, y es el empleador legal de todos los empleados de la Policía Regional de Niagara. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Si bien la junta establece la política y la dirección generales del servicio, no tiene control operativo sobre el servicio ni sobre sus agentes, y las decisiones policiales cotidianas son jurisdicción exclusiva del jefe de policía. ^{[ 22 ]}

La Junta cuenta con dos empleados a tiempo completo, un director ejecutivo y un asistente ejecutivo, y está compuesta por siete miembros: el presidente regional (o su representante); dos consejeros regionales; un miembro del público designado por el consejo regional; y tres miembros del público designados por la provincia. ^{[ 21 ]} A partir de 2023, sus miembros son:

El Servicio de Policía Regional de Niagara está dividido en seis distritos, numerados del 1 al 3, del 5 al 6 y al 8: ^{[ 26 ]}

La sede central y las oficinas administrativas están ubicadas en 5700 Valley Way, Niagara Falls, Ontario.

Los servicios de apoyo están ubicados en Welland Canals Parkway, en St. Catharines.

El Distrito 2 también se conoce como el Distrito de los Casinos. ^{[ 27 ]}

• Vehículo utilitario Ford Police Interceptor (Unidad de control de tráfico sin distintivos, con distintivos, supervisor, oficial de servicio, unidad canina)
• Sedán Ford Police Interceptor
• Chevrolet Suburban (Grupo de Trabajo de Emergencia, sin distintivos)
• Ford Transit 150 (Servicios Forenses)
• Ford F250 (Grupo de Trabajo de Emergencia, sin distintivos)
• Chevrolet Tahoe PPV 2021 (Unidad de Control de Tráfico sin distintivos)
• Ford F150 (Unidad de Control de Tráfico sin distintivos)
• Vehículos blindados Terradyne Gurkha (Fuerza de Tarea de Emergencia)
• Ford F350 (Unidad Marina)
• Dodge Grand Caravan (marcado como unidad de reclutamiento)
• Dodge Durango

Tras las modificaciones a la Ley de Tráfico de Carreteras de Ontario en agosto de 2007, el Servicio de Policía Regional de Niagara comenzó a reemplazar las luces de emergencia rojas y blancas "Street Hawk" de los vehículos policiales por nuevas luces LED azules y rojas. Las barras de luces antiguas se fueron eliminando gradualmente por desgaste.

Los vehículos patrulla del Servicio de Policía Regional de Niagara han sido históricamente blancos. Entre finales de la década de 1980 y principios de la de 1990, se distinguían por sus capós azul marino y una franja azul en los laterales. A mediados de la década de 1990, el servicio adoptó el escudo que utiliza actualmente, cambiando a franjas azules y verdes en los laterales de los vehículos patrulla y abandonando los capós azules tradicionales. Este cambio de franjas duró poco, ya que el servicio pronto adoptó las franjas rojas y azules más comunes en los vehículos policiales de Ontario. En 2013, el Servicio de Policía Regional de Niagara inició un cambio de imagen para sus vehículos patrulla, adoptando un esquema de colores blanco y negro con gráficos plateados y rojos, que se está implementando gradualmente a medida que los vehículos se van reemplazando.