Nicolas Industrie

Nicolas Industrie SAS es un fabricante francés de camiones pesados , remolques , HMT y SPMT , principalmente destinados a cargas sobredimensionadas . Nicolas se encuentra en Champs-sur-Yonne desde 1969, año en que también comenzó a desarrollar vehículos especialmente diseñados para cargas muy pesadas. ^{[ 1 ]} Sus camiones, vendidos bajo la marca Tractomas , se fabrican bajo pedido. Suelen incorporar cabinas y otras piezas de Renault, así como una serie de piezas propias de fabricantes de todo el mundo. El Nicolas Tractomas TR1010 D100 ostenta actualmente el récord del camión de carretera más grande del mundo, con un peso de 71 toneladas.

Fundada en 1855 como fabricante de remolques agrícolas , Nicolas se desarrolló como especialista en remolques de transporte pesado en Europa. En 1971, Nicolas entregó uno de sus primeros remolques modulares hidráulicos, compuesto por dos módulos de 10 ejes cada uno, 80 ruedas en total con una carga útil combinada de 600 toneladas. ^{[ 2 ]} En 1973, Nicolas se convirtió en distribuidor autorizado de York Trailers UK, uno de los mayores fabricantes de remolques de la época. ^{[ 3 ]} Para entonces, la empresa fabricaba unidades de transporte pesado autopropulsadas capaces de mover 500 toneladas con la ayuda de un bastidor de vigas en múltiples ejes operado por una tripulación de tres personas, y fue nombrado el remolque más grande jamás construido hasta ese momento. ^{[ 4 ]}

En 1979, Nicolas desarrolló Tractomas, una línea de tractores de lastre fabricados especialmente para el transporte de cargas sobredimensionadas , impulsados ​​por motores de más de 400 caballos de fuerza con una carga útil de 200 toneladas y ofrecidos con configuración 6x6 u 8x8. ^{[ 5 ]} En 1989, Nicolas fabricó su primera unidad SPMT denominada HY-SPEC (Hydraulic, Self Powered, Electronically Controlled), que constaba de dos módulos con configuración de 4 y 6 ejes con un total de 80 ruedas y una carga útil de 300 toneladas con la ayuda de un motor Deutz de 450 hp sin emplear un tractor de lastre. ^{[ 6 ]}

En 1994, Otto Rettenmaier adquirió Nicolas y, desde entonces, la empresa ha estado bajo el amparo del grupo Tii , que también es propietario de Scheuerle Fahrzeugfabrik y Kamag Transporttechnik.

De 190 empleados en 2012, ahora cuenta con menos de 40 y ha cesado toda la producción que le dio su mayor éxito, para centrarse en el servicio posventa del grupo Tii . Un duro golpe para la economía local, ya que Nicolas era la mayor empresa del departamento francés de Yonne.

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