Nikolai Kibalchich

Nikolai Ivanovich Kibalchich ^{[ a ] [ b ]} (19 de octubre de 1853 ^{[ 1 ]} – 3 de abril de 1881 ^{[ 2 ] [ 3 ]} ) fue un revolucionario ruso y pionero de cohetes de origen serbio que participó en el asesinato del zar Alejandro II como principal experto en explosivos de Narodnaya Volya . Era primo lejano del revolucionario Víctor Serge . ^{[ 4 ]}

Kibalchich nació en la ciudad de Korop , distrito de Krolevetsky , gobernación de Chernígov (actualmente Ucrania ) en 1853 en el seno de una familia clerical ^{[ 5 ]} , hijo de un párroco ortodoxo de origen serbio. ^{[ 6 ]} Ingresó en un gimnasio en 1864, pero posteriormente fue admitido en un seminario. Regresó a la escuela secundaria y se graduó con una medalla de plata varios años después. ^{[ 6 ]}

En 1871, ingresó en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios de San Petersburgo , y en 1873, ingresó en la Academia Médica Militar Imperial de San Petersburgo para estudiar medicina, ^{[ 5 ] [ 7 ]} trabajando además en experimentos sobre propulsión de cohetes pulsados . ^{[ 7 ]}

En octubre de 1875, Kibalchich fue arrestado por prestar un libro prohibido a un campesino llamado Prytulya. ^{[ 8 ]} Pasó 3 años en prisión ^{[ 6 ]} antes de ser condenado a 2 meses de prisión.

En 1878 se unió a Narodnaya Volya , convirtiéndose en su principal experto en explosivos. ^{[ 6 ]}

Del 28 de febrero al 1 de marzo de 1881 [OS ], Kibalchich y sus ayudantes, el teniente de flota Sukhanov y Mikhail Grachevsky, prepararon cuatro proyectiles explosivos que se utilizaron en el asesinato de Alejandro II . Kibalchich fue arrestado el 17 de marzo de 1881. ^{[ 9 ]}

En su declaración ante el Comité Especial del Senado, VN Gerard señaló que cuando sus hombres fueron a ver a Kibalchich, su abogado defensor designado, se sorprendieron al encontrarlo absorto en asuntos que no guardaban relación con el juicio. Parecía estar inmerso en la investigación de algún misil aeronáutico y deseaba fervientemente tener la oportunidad de anotar los cálculos relacionados con el descubrimiento. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

En una nota escrita en su celda, Kibalchich propuso un aparato tripulado de navegación aérea a reacción. ^{[ 12 ]} Examinó el diseño de un motor de cohete propulsado por pólvora , controlando el vuelo mediante el cambio del ángulo del motor , y su diseño está fechado el 23 de marzo. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

El 26 de marzo, el general Komarov, jefe del Departamento de Gendarmería, informó al Departamento de Policía sobre el diseño de Kibalchich. ^{[ 16 ] [ 17 ]} El informe decía: «Archivarlo junto con el expediente del 1 de marzo y entregarlo ahora a los científicos para su consideración sería poco conveniente, ya que esto solo daría lugar a mucha palabrería sin fundamento. El diseño de Kibalchich se metió en un sobre, se selló y se archivó. Se le comunicó al inventor que su diseño sería entregado a los científicos para su examen».

El 31 de marzo, Kibalchich escribió esta solicitud al Ministro del Interior: «Por instrucciones de Su Excelencia, mi diseño de un aparato aeronáutico ha sido presentado para su consideración por el comité técnico; ¿podría Su Excelencia disponer que se me permita reunirme con alguno de los miembros del comité sobre este diseño a más tardar mañana por la mañana o, al menos, recibir una respuesta por escrito de los expertos que lo han examinado, también a más tardar mañana? Asimismo, le pido a Su Excelencia permiso para reunirme, antes de morir, con todos mis compañeros del juicio o, al menos, con Zhelyabov y Perovskaya». Todas sus solicitudes fueron ignoradas. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

El 3 de abril a las 7:50 a. m., dos "carros de la vergüenza" con los prisioneros condenados salieron del centro de detención hacia la calle Shpalernaya. Zhelyabov iba en el primero, y a su lado Rysakov, quien había lanzado la primera bomba contra el carruaje de Alejandro II y luego traicionó a sus camaradas durante el interrogatorio. Kibalchich, Perovskaya y Mikhailov iban en el segundo. ^{[ 20 ] [ 21 ]} Las manos y los pies de los condenados estaban atados a los asientos. Cada uno llevaba en el pecho una placa negra con una inscripción blanca: "Un regicida". A las 9:21 a. m., Kibalchich fue ejecutado en la horca , seguido poco después por otros conspiradores de Narodnaya Volya, entre ellos Sophia Perovskaya , Andrei Zhelyabov , Nikolai Rysakov y Timofei Mikhailov . ^{[ 3 ]}

Yo, Nikolai Kibalchich, escribo este diseño en prisión, a pocos días de mi ejecución. Creí en la viabilidad de mi idea, y esta creencia me sostiene en mi terrible situación. Gracias a los científicos y especialistas que demuestren su viabilidad, me sentiré feliz al saber que he prestado un inmenso servicio a mi país y a la humanidad. Entonces, afrontaré la muerte con serenidad, sabiendo que mi idea no morirá conmigo, sino que permanecerá con la humanidad, por la cual me preparé para sacrificar mi vida. Por eso, ruego a los científicos que examinarán mi diseño que lo traten con la máxima seriedad y buena fe, y que me comuniquen su respuesta lo antes posible.

En primer lugar, es necesario señalar que, en su momento, no tuve tiempo de desarrollar mi diseño en detalle ni de demostrar su viabilidad matemáticamente. Ahora, por supuesto, me resulta imposible obtener los materiales necesarios para ello. En consecuencia, esta tarea de fundamentar mi diseño mediante cálculos matemáticos deberá ser realizada por los expertos a quienes llegue mi diseño.

Además, desconozco la gran cantidad de diseños similares que han aparecido últimamente; es decir, conozco la idea que hay detrás de esos diseños, pero no sé cómo piensan los inventores llevarla a cabo. Sin embargo, hasta donde sé, nadie más ha propuesto mi idea.

En mis reflexiones sobre una máquina aeronáutica, me he centrado principalmente en esta pregunta: ¿qué fuerza debe aplicarse para ponerla en movimiento? En mi opinión, son las sustancias explosivas de combustión lenta las que pueden proporcionar dicha fuerza.

De hecho, la combustión de una sustancia explosiva produce con relativa rapidez una gran cantidad de gases que poseen una enorme energía en el momento de su formación. Pero, ¿es posible utilizar la energía de los gases generados por la ignición explosiva para realizar trabajo de cualquier duración? Esto solo es posible si la enorme energía de la combustión explosiva, en lugar de ser instantánea, se genera durante un período de tiempo más o menos prolongado.

El diseño de Kibalchich quedó archivado en el Departamento de Policía. Mucho se dijo y se escribió sobre él en el extranjero, y se hicieron muchas conjeturas sobre la esencia de la invención y su destino posterior. En 1917, Nikolai Rynin , tras oír rumores sobre el diseño, redescubrió el manuscrito en los archivos y publicó un artículo al respecto en 1918 en la revista histórica Byloye (Былое, El Pasado ), incluyendo la descripción que Kibalchich hizo de una nave tripulada propulsada por cohetes en su última carta.

En 1891, el ingeniero alemán Hermann Ganswindt desarrolló ideas similares de forma independiente . Después de la Segunda Guerra Mundial, Stanislaw Ulam propuso un esquema de propulsión por pulsos nucleares que se estudió en el Proyecto ORION . ^{[ 22 ] [ 23 ]}

La Unión Astronómica Internacional honró a Kibalchich nombrando un cráter lunar en su honor, centrado en 2,72° N 147,18° O en la cara oculta de la Luna. ^{[ 24 ]} El monte Kibal'chich , el pico más alto de los picos Kvaevenutane en la Antártida , también lleva su nombre. ^{[ 25 ]}

Korop organizó una casa-museo y erigió un monumento en honor a Kibalchich. ^{[ 26 ]}

• Enciclopedia de astrobiología, astronomía y vuelos espaciales
• Суд над цареубийцами. El 1 de marzo de 1881. Под редакцией В.В.Разбегаева. Изд. yo. Н.И.Новикова. С-Пб tom 1 y 2. 2014. ISBN 978-5-87991-110-7, ISBN 978-5-87991-112-1