Nimbus 42

El Nimbus 42 es un velero sueco diseñado por los estadounidenses F. Michael Kaufman y Robert Ladd como crucero - regata y construido por primera vez en 1981. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

El diseño fue construido por Albin Marine en Suecia . Se produjo entre 1981 y 1985, pero actualmente está fuera de producción. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 6 ] [ 8 ]}

El Nimbus 42 es un velero de recreo con quilla , construido predominantemente de fibra de vidrio , con cubierta de núcleo Airex y detalles de madera, incluyendo cubiertas de teca . Tiene aparejo de cúter , con mástiles de aluminio y un mástil apoyado en la quilla. Presenta una proa inclinada , un espejo de popa invertido elevado , un timón montado sobre un skeg controlado por una rueda y una quilla de aleta fija , quilla profunda o quilla corta opcional y orza . Desplaza 23.325 lb (10.580 kg) y lleva 10.000 lb (4.536 kg) de lastre. ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 6 ]}    

La embarcación está equipada con un motor diésel Pathfinder de 50 hp (37 kW) para atracar y maniobrar. El tanque de combustible tiene una capacidad de 60 galones estadounidenses (230 L; 50 galones imperiales ) y el tanque de agua dulce tiene una capacidad de 120 galones estadounidenses (450 L; 100 galones imperiales ) . ^{[ 1 ]}        

El diseño cuenta con alojamiento para ocho personas, con una litera doble en forma de "V" en el camarote de proa, un sofá en forma de U y una mesa de comedor abatible que se convierte en una litera doble, además de un sofá recto en el camarote principal. Hay un camarote de popa con una litera doble a babor y una litera individual a estribor. La cocina se encuentra a babor, justo delante de los escalones de acceso . La cocina tiene forma de U y está equipada con una estufa y horno de tres quemadores de propano , además de un fregadero doble y una nevera . Una estación de navegación se encuentra frente a la cocina, a estribor. Hay dos baños , uno justo detrás del camarote de proa a babor y otro a estribor en el camarote de popa. La altura libre bajo cubierta es de 190 cm (76 pulgadas) y los acabados y el suelo del camarote están hechos de teca y acebo . ^{[ 4 ] [ 6 ]}  

La ventilación se proporciona mediante seis escotillas translúcidas, dos respiraderos tipo dorade y cuatro tomas de aire en la cubierta. Cuatro prismas montados en la cubierta proporcionan luz adicional. ^{[ 4 ]}

Para la navegación, el diseño está equipado con cuatro winches de driza y dos winches de foque . Todas las drizas están montadas internamente. Hay amantillos para la botavara y el spinnaker . Tanto el tangón como el botalón del spinnaker están montados sobre rieles con carros. Hay un cofre de anclas montado en la proa . ^{[ 4 ]}

El diseño tiene un hándicap promedio de regata PHRF de 90-99 y una velocidad de casco de 7,83 nudos (15 km/h) . ^{[ 4 ]}  

Estándar Nimbus 42

Este modelo tiene una quilla de aleta con un calado de 5,83 pies (1,78 m) . ^{[ 1 ] [ 6 ]}  

Carrera Nimbus 42

Este modelo tiene una quilla de calado profundo y un calado de 7,17 pies (2,19 m) , para un mejor rendimiento contra el viento. ^{[ 5 ]}  

Quilla y orza Nimbus 42

Este modelo de quilla corta y orza tiene un calado de 4,75 pies (1,45 m) con la orza retraída y de 10,25 pies (3,12 m) con ella extendida. ^{[ 1 ] [ 7 ]}    

En una reseña de 1994, Richard Sherwood escribió: "Nimbus es un gran auxiliar con tres camarotes, pero con un aparejo alto y de gran relación de aspecto para regatas. Los obenques están hacia adentro para obtener buenos ángulos de escota contra el viento. La quilla es relativamente corta y el timón está bien a popa". ^{[ 4 ]}

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