Nipigon

Nipigon ( / ˈ n ɪ p ɪ ɡ ən / ) es un municipio del distrito de Thunder Bay , en el noroeste de Ontario, Canadá, situado a lo largo de la orilla oeste del río Nipigon y al sur del pequeño lago Helen, que discurre entre el lago Nipigon y el lago Superior . El lago Nipigon se encuentra aproximadamente a 25 kilómetros (16 millas) al norte de Nipigon. Ubicado a 49,0125° de latitud norte, Nipigon es la comunidad más septentrional de los Grandes Lagos . 

Una torre de comunicaciones cerca de Nipigon transmite una estación de radio local y canales de televisión de Thunder Bay, incluidos CKPR (TBT), CFNO y CBQT .

El cráter Nipigon en Marte recibe su nombre de esta ciudad.

Nipigon está ubicado al noreste de Thunder Bay , al suroeste de Geraldton y Beardmore (ambos en el municipio de Greenstone ), al oeste de Marathon y al noroeste de Sault Ste. Marie .

Nipigon está rodeado de bosques de pinos y otras variedades de árboles.

Las Primeras Naciones han vivido en la zona de Nipigon durante miles de años, dejando pinturas rupestres en los acantilados de la desembocadura del río Nipigon. ^{[ 3 ]}

Durante la colonización europea, la zona albergó una sucesión de fuertes y puestos de comercio de pieles . A partir de 1665, exploradores franceses construyeron varios fuertes en el lago Nipigon. Hacia 1717, Zacharie Robutel de La Noue construyó el Fuerte Ste Anne, cuya ubicación exacta es incierta, pero posiblemente se encontraba en una bahía poco profunda en la orilla sureste del lago Helen (en el sitio de la actual reserva Lake Helen 53A ). Estuvo en funcionamiento hasta 1775. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

La Compañía del Noroeste tuvo un puesto en la desembocadura del río Nipigon desde 1785 hasta 1821, que probablemente fue tomado por la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC) cuando estas dos compañías se fusionaron en 1821. ^{[ 4 ]}

En el otoño de 1859, la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC) estableció un puesto comercial en la orilla del actual emplazamiento de la ciudad, llamado Pierre Rouge o Roche Rouge (Roca Roja en francés). Construido para proteger el comercio en su puesto en el lago Nipigon, Fort Nipigon , funcionaba como punto de transbordo para la carga que llegaba a través de los Grandes Lagos en barcos de vapor y luego se transportaba en canoa por el río Nipigon hasta Fort Nipigon. Fue un puesto avanzado de Fort William hasta aproximadamente 1864, cuando se convirtió en un puesto avanzado de Fort Nipigon. Permaneció como un pequeño puesto avanzado con dos o tres cabañas de troncos en ruinas hasta 1871, cuando Red Rock se convirtió en la sede del Distrito de Nipigon. Entonces fue reconstruido, ampliado y se convirtió en un puesto completo. De 1881 a 1887, Red Rock fue la sede del Distrito de Michipicoten, y desde 1892, sede del Distrito del Lago Superior. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

En 1885, se completaron las vías del Ferrocarril Canadiense del Pacífico (CPR) a lo largo de la costa norte del lago Superior, impulsando el comercio en el puesto de la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC). Sin embargo, dado que el puesto se encontraba a orillas del río, el comercio se fue desplazando gradualmente hacia nuevos negocios construidos más cerca del ferrocarril. En 1899, la HBC construyó una tienda minorista frente a la estación de tren para competir. ^{[ 5 ]}

Para evitar confusiones con otra localidad de Red Rock en el este de Ontario, el puesto de la HBC pasó a llamarse Nipigon (o Nepigon) en 1900, adoptando el nombre de la estación del CPR. En consecuencia, el puesto de Nipigon en el lago Nipigon pasó a llamarse Nipigon House. En 1902, el puesto comercial se incendió y la sede del Distrito del Lago Superior se trasladó a Fort William. Aunque el comercio de pieles había cesado, la tienda minorista prosperó gracias al aumento de clientes debido a los turistas que llegaban en tren. En 1910, la HBC reanudó el comercio de pieles para competir con otra compañía peletera, Revillon Frères , que tuvo un puesto en Front Street desde 1905 hasta 1916. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

En 1908, se incorporó el municipio de Nipigon, y al año siguiente se celebraron las primeras elecciones municipales, resultando elegido McKirdy alcalde. ^{[ 3 ]} En la década de 1910, se construyó el ferrocarril Canadian Northern a través del municipio y se inauguró para el servicio de pasajeros en 1915 (todo el tráfico en esta línea cesó en 2005 y las vías se retiraron en 2010). ^{[ 6 ]}

En 1937, se construyó el puente de la Carretera Transcanadiense sobre el río Nipigon. ^{[ 3 ]}

En 1938, las operaciones de HBC en Nipigon se transfirieron a la División de Tiendas Pequeñas, y nuevamente en 1961 al Departamento de Tiendas del Norte. HBC vendió este departamento en 1987 a The North West Company , y la tienda ha permanecido cerrada desde entonces. ^{[ 5 ]}

En el Censo de Población de 2021 realizado por Statistics Canada , Nipigon tenía una población de1.473 viviendo en663 de sus747 viviendas privadas en total, un cambio de-10,3% de su población de 20161.642 . Con una superficie terrestre de 107,94  km² (41,68 millas cuadradas ), tenía una densidad de población ^de  13,6/km ² (35,3/milla cuadrada  ) en 2021. ^{[ 1 ]}

Las principales industrias de Nipigon son los productos forestales, la pesca y el turismo. La explotación maderera se ha practicado esporádicamente al norte, noroeste y más al norte, dentro de la cuenca del lago Nipigon, así como en algunas zonas del suroeste.

Nipigon es un punto de partida para excursiones de pesca en el lago Superior y el sistema fluvial del Nipigon que conduce al lago Nipigon. Las variedades de peces comunes en esta área incluyen salmón del Atlántico , trucha de lago , trucha moteada (la trucha moteada más grande del mundo fue capturada en el río Nipigon en 1915, con un peso de 14,5 libras (6,6 kg) ^{[ 14 ]} ), trucha arcoíris , lucioperca , lucio del norte , lubina y perca . 

Nipigon y sus alrededores ofrecen una amplia variedad de actividades recreativas al aire libre durante todo el año. Algunos acantilados de la zona de Nipigon se están acondicionando como destinos para la escalada en roca. ^{[ 15 ]}

Nipigon cuenta con varios corredores de transporte:

• Autopista 11
• Carretera 17 , ambas parte de la Carretera Transcanadiense
• Ferrocarril canadiense del Pacífico

En el extremo este de la ciudad hay dos puentes que cruzan el río Nipigon: uno es un puente ferroviario de vía única para la Canadian Pacific Railway, y el otro es un puente de carretera de dos carriles construido por la provincia de Ontario. Con la excepción de la línea ferroviaria transcontinental de la Canadian National Railway, estos dos puentes constituyen el enlace terrestre este-oeste más estrecho del sistema de transporte de Canadá. Tanto las autopistas 11 y 17 como la Canadian Pacific Railway desvían todo su tráfico a través de estos puentes.

El puente sobre el río Nipigon es un conjunto de dos puentes atirantados de dos carriles, los primeros de su tipo en Ontario, que sustituyeron al puente de 1937. ^{[ 16 ]} El 10 de enero de 2016, el primer puente se separó, pero no colapsó, lo que obligó al tráfico a desviarse a través de Estados Unidos. Sin embargo, un carril se reabrió al tráfico 17 horas después. ^{[ 17 ]}

Nipigon cuenta con el servicio de autobuses de Ontario Northland en su ruta Sault Ste. Marie – Thunder Bay. ^{[ 18 ]}

Nipigon es el lugar de nacimiento de Allan A. "Al" (el Hombre de Hielo) Hackner , dos veces campeón mundial de curling, quien ganó The Brier en 1982 y 1985.

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