Unidad de Conversión Operativa Nº 236 de la RAF

La Unidad de Conversión Operativa nº 236 fue una unidad de conversión operativa de la Real Fuerza Aérea que estuvo activa entre 1947 y 1992 y se formó mediante la renumeración y fusión de diferentes unidades.

La unidad de conversión se formó en la base aérea de RAF Kinloss el 31 de julio de 1947 y operó una variedad de aeronaves, incluidos Avro Lancaster , Airspeed Oxford y Bristol Beaufighter, hasta el 30 de septiembre de 1956, cuando se disolvió por primera vez para convertirse en la Unidad de Entrenamiento Operacional Marítimo .

La MOTU se formó mediante la fusión de la OCU n.º 236 y la Escuela de Reconocimiento Marítimo n.º 1 en Kinloss y operó aviones Avro Shackleton y Nimrod hasta el 1 de julio de 1970 en St Mawgan. ^{[ 1 ]}

La 236 OCU se reformó en la RAF St Mawgan el 1 de julio de 1970 y operaba Hawker Siddeley Nimrods prestados del Escuadrón N.º 42 de la RAF hasta que la unidad se disolvió el 30 de septiembre de 1992 en Kinloss para convertirse en el Escuadrón N.º 42 (Reserva) , la Unidad de Conversión Operacional de Nimrod ^{[ 2 ].}

Historia de la Escuela de Reconocimiento Marítimo N° 1 (1 MRS)

La escuela se formó el 1 de junio de 1951 en St Mawgan como la Escuela de Reconocimiento Marítimo y más tarde pasó a llamarse 1 MRS, operando Airspeed Oxfords, Lancasters y Avro Ansons hasta el 30 de septiembre de 1956 en St Mawgan. ^{[ 3 ]}

La unidad fue inicialmente el Grupo No. 11, que se formó el 14 de agosto de 1939, justo antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, en la base aérea de RAF Andover, operando aviones Hawker Hurricane , Miles Mentor y Airspeed Oxford hasta el 6 de marzo de 1940, cuando se disolvió en la base aérea de RAF Sutton Bridge y se convirtió en la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 6 de la RAF . ^{[ 4 ]}

La OTU operó aviones Gloster Gladiator , Miles Master y Fairey Battle hasta el 1 de noviembre de 1940, fecha en la que la unidad se convirtió en la OTU n.º 56 .

Sin embargo, la OTU n.º 6 fue reformada en Andover el 1 de junio de 1941 mediante la redesignación de la Escuela de Cooperación del Ejército n.º 2, que operó aviones Bristol Blenheim durante un breve período hasta el 18 de julio de 1941, cuando la unidad se convirtió en la OTU n.º 42 .

La OTU nº 6 se reformó por última vez el 19 de julio de 1941 en la RAF Thornaby, operando de nuevo una amplia variedad de aeronaves, incluidos Lockheed Hudson , de Havilland Tiger Moth y Bristol Buckmaster, hasta el 31 de julio de 1947, cuando en Kinloss la unidad se disolvió y se convirtió en la OCU nº 236. ^{[ 5 ]}

• Lista de unidades de conversión de la Real Fuerza Aérea