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Articulo de referencia

Metro de Noida

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Mapa del metro de Noida

El metro de Noida es un sistema de transporte rápido que da servicio a las ciudades gemelas de Noida y Greater Noida en Uttar Pradesh , India. La red de metro consta de una línea ( Aqua Line ), con una longitud total de 29,7 kilómetros (18,5 millas) y 21 estaciones , todas ellas elevadas . El sistema utiliza vías de ancho estándar . 

Los servicios están disponibles de 6:00 a 22:00 de lunes a sábado. Los domingos, los trenes están disponibles entre las 8:00 y las 22:00. Los trenes realizan 163 viajes al día entre semana, utilizando una flota de 10 trenes y la frecuencia es de 10 minutos durante las horas punta (8:00-11:00 y 17:00-20:00) y de 15 minutos durante las horas valle. Los sábados y domingos la frecuencia es de 10 minutos. [ 4 ] Inicialmente, los trenes están compuestos por cuatro vagones, que se ampliarán a seis en el futuro.

El metro de Noida es el undécimo sistema de metro construido en la India y el segundo en Uttar Pradesh, después del metro de Lucknow . Es la novena red de metro operativa más larga de la India, después del metro de Delhi , el metro de Hyderabad , el metro de Chennai , el Namma Metro y el metro de Calcuta .

La Corporación de Ferrocarriles Metropolitanos de Noida (NMRC), una corporación estatal , construyó y es propietaria del sistema. Sin embargo, la operación y el mantenimiento del Metro de Noida están a cargo de la Corporación de Ferrocarriles Metropolitanos de Delhi . [ 5 ] La línea está conectada con la estación de metro Noida Sector 52 del Metro de Delhi en la estación Noida Sector 51 mediante una pasarela peatonal. La primera piedra del proyecto de la NMRC se colocó en octubre de 2014, y la construcción comenzó a finales de diciembre de 2014 bajo la dirección del entonces Ministro Principal de Uttar Pradesh, Akhilesh Yadav . Las pruebas comenzaron en agosto de 2018, y el metro fue inaugurado el 25 de enero de 2019 por el Ministro Principal de Uttar Pradesh , Yogi Adityanath . [ 6 ] Está previsto que se conecte con el propuesto Aeropuerto de Jewar mediante una extensión de la Línea Aqua. [ 7 ]

Historia

El gobierno de Uttar Pradesh aprobó la construcción de una línea de metro de 29,7 km (18,5 millas) que conecta Noida con Greater Noida en octubre de 2014. [ 8 ] El gobierno también designó a la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) como consultora llave en mano para el proyecto. [ 9 ]  

El informe detallado del proyecto (DPR) fue preparado por la DMRC. Se formó un vehículo de propósito especial (SPV) llamado Noida Metro Rail Corporation (NMRC) para implementar el proyecto. [ 10 ] El Gabinete de Uttar Pradesh aprobó el proyecto y remitió el DPR al Gobierno de la India en octubre de 2013. El Gobierno de la India y UP asumirán cada uno el 20% de los costos y se tomarán préstamos de agencias externas para financiar el 60% restante del proyecto. [ 11 ] El 20% de la financiación de UP será compartida por las autoridades de Noida y Greater Noida, en función de la longitud de la vía que pasa por las dos áreas. [ 12 ] [ 10 ]

El 30 de noviembre de 2016, la NMRC anunció que la primera línea del metro se llamaría Línea Aqua . Al explicar la elección, el director general de la NMRC, Santosh Yadav, declaró: «Aqua simboliza un color ecológico, que es lo que queremos transmitir». [ 13 ] El proyecto recibió la autorización de seguridad del comisionado de seguridad del metro el 21 de diciembre de 2018. [ 14 ]

La Autoridad de Desarrollo Industrial de Greater Noida (GNIDA) aprobó una extensión de la Línea Aqua como parte de la Fase 2 del proyecto del metro el 4 de diciembre de 2018. La  extensión de 15 km conectará el Sector 71 de Noida con Knowledge Park 5 en Greater Noida. La extensión constará de nueve estaciones y se espera que cueste ₹ 2602 crore (US$ 270 millones) . [ 15 ] [ 16 ] Las nuevas estaciones son Sector 122 y Sector 123 en Noida y Sector 4, Ecotech 12, Sector 2, Sector 3, Sector 10, Sector 12 y Knowledge Park V en Greater Noida. [ 17 ] 

Cronología

Fase 1

Noida Sector 51 al depósito

  • Octubre de 2014: El gobierno de UP aprueba el proyecto del metro. [ 18 ]
  • Septiembre de 2015: Avance de las obras en los alrededores de Sec-71, Noida. [ 19 ] [ 20 ]
  • Noviembre de 2015: Se han fabricado 700 pilotes (cimentación de pilares) de un total de 5000. [ 21 ]
  • Febrero de 2016: NMRC completa la primera fase de construcción en ocho meses. A este ritmo, se espera que el corredor esté operativo al público en mayo de 2017.
  • Febrero de 2017: 70% del trabajo completado. [ 22 ]
  • Marzo de 2017: Las pruebas de trenes comenzarán en diciembre de 2017 y las operaciones comerciales en abril de 2018. [ 23 ]
  • Junio ​​de 2017: Las operaciones comerciales comenzarán en abril de 2018. [ 24 ]
  • Julio de 2017: Se ha completado el 95% de las obras civiles de la vía y la estación de metro; las pruebas comenzarán a finales de año. [ 25 ]
  • Agosto de 2017: Las pruebas del tren de metro comenzarán a finales de año en una vía de 6 km desde la estación Depot hasta la estación Knowledge Park. [ 26 ]
  • Septiembre de 2017: Las operaciones comerciales comenzarán en abril de 2018. [ 27 ]
  • Octubre de 2017: 97% de las obras civiles completadas. Todas las estaciones estarán listas para finales de octubre. [ 28 ]
  • Noviembre de 2017: Se colocó la última viga, completando así la obra del viaducto para toda la línea de metro. [ 29 ]
  • Diciembre de 2017: Cuatro vagones de Aqua Line llegan desde China, cada uno con un costo de 11 crores de rupias indias. Las pruebas comenzarán pronto. [ 30 ] [ 31 ]
  • Enero de 2018: Se inició una prueba limitada en un tramo de 1 km (0,62 millas) . [ 32 ]  
  • Marzo de 2018: La prueba piloto a gran escala comenzará en abril. [ 33 ]
  • Junio ​​de 2018: Se están realizando pruebas desde el depósito de Greater Noida hasta el sector 148 de Noida; poco a poco se extenderá hasta la estación terminal en el sector 71 de Noida. La línea estará completamente operativa en diciembre de 2018. [ 34 ]
  • Septiembre de 2018: Los ensayos continuaron durante un mes más, hasta noviembre de 2018.
  • Noviembre de 2018: Actualmente, el corredor está siendo sometido a extensas pruebas antes de la inspección final por parte del comisionado de seguridad del metro. [ 35 ]
  • Dic. 2018: Prueba de seguridad realizada con éxito y tarifas fijadas. [ 36 ]
  • Enero de 2019: El 25 de enero, la línea Aqua fue inaugurada por el Ministro Principal de Uttar Pradesh, Yogi Adityanath , y el ministro del gabinete de Vivienda y Asuntos Urbanos, Hardeep Singh Puri .

Fase 2

  • Diciembre de 2018: El gobierno de Uttar Pradesh aprobó el proyecto el 4 de diciembre de 2018.
  • Agosto de 2019: El proyecto se retrasará debido a su viabilidad financiera. Se explorará la modalidad de asociación público-privada (PPP). [ 37 ]
  • Diciembre de 2019: El proyecto fue aprobado en la reunión del gabinete de Uttar Pradesh y se fijó el plazo de finalización para 2022.
  • Junio ​​de 2020: Se invita a presentar ofertas antes de finales de junio de 2020. [ 38 ]
  • Julio de 2020: La licitación para la construcción se adjudicará en septiembre. [ 39 ]
  • Febrero de 2021: El proceso de licitación para el proyecto de extensión de la línea Aqua de Noida se llevó a cabo tres veces entre junio de 2020 y febrero de 2021, pero en las tres ocasiones se canceló debido a la escasa participación de las empresas constructoras.
  • Junio ​​de 2021: Se ha lanzado por cuarta vez la licitación para la extensión de la línea Aqua del metro de Noida.
  • Julio de 2021: En esta ocasión, NMRC ha recibido tres ofertas de Sam India Builtwell, GR Infra Projects y Ashoka Buildcon. Tras la evaluación técnica de las ofertas, NMRC ha seleccionado a los candidatos finales.

Red

La línea Aqua del metro de Noida forma parte de la red ferroviaria de Delhi.

Fase 1 Existente

La línea Aqua, de 29,7 kilómetros (18,5 millas) en funcionamiento, tiene 21 estaciones. [ 40 ] [ 41 ] La línea comienza en la estación de metro Noida Sector 51 y pasará por los sectores 50, 76, 101, 81, NSEZ, 83, 137, 142, 143, 144, 145, 146, 147 y 148; después de esto entrará en Greater Noida y pasará por Knowledge Park-II, Pari Chowk, Alpha-1, Delta-1 y la oficina de GNIDA antes de terminar en la estación Depot. 

Toda la ruta se encuentra en vía elevada. [ 42 ] Todas las estaciones están equipadas con puertas de andén. El corredor se completó con un costo de ₹5,503 crore, según la NMRC. Esta línea tiene una estación de intercambio con el Metro de Delhi en la estación de metro Noida Sector 52. [ 43 ]

Fase 2 planificada

Las rutas de metro propuestas son las siguientes:

Extensión de la línea Aqua desde la estación Depot hasta la estación de tren de Boraki.

Extensión de la línea Aqua del metro de Noida desde la estación Depot hasta la estación de tren de Boraki: El gobierno central aprobó el 23 de julio de 2025 la extensión de la línea Aqua del metro de Noida desde la estación Depot hasta la estación de tren de Boraki en Greater Noida. La extensión cubrirá 2,6  km, comprenderá 2 estaciones y costará 416,34 millones de rupias. El corredor se construirá en un plazo de tres años. [ 44 ] Según el informe detallado del proyecto (DPR), la nueva vía será completamente elevada, tendrá una parada intermedia en la estación MMTH cerca de la aldea de Junpat y terminará en la estación de tren de Boraki de la línea Kalka , donde se propone un centro logístico multimodal. Según informaron funcionarios, del presupuesto destinado a la ampliación del corredor, instituciones gubernamentales como la Junta de Planificación de la Región de la Capital Nacional aportarán 211,80 millones de rupias, el gobierno central 70,59 millones, el gobierno de Uttar Pradesh compartirá 91,08 millones de rupias de capital en el proyecto y el componente de terrenos será de 10,44 millones de rupias. [ 45 ]

Extensión de la línea Aqua desde Noida Sector 51 hasta Knowledge Park V

Línea Noida Aqua Metro: Extensión del Sector 51 al Parque del Conocimiento V : La Autoridad de Desarrollo Industrial de Greater Noida (GNIDA) aprobó el 4 de diciembre de 2018 la Fase 2 del Metro de Noida desde el Sector 51 de Noida hasta el Parque del Conocimiento V en Greater Noida. La extensión cubrirá hasta 15  km y comprenderá 9 estaciones y costará 2602 millones de rupias. [ 46 ] Según el informe detallado del proyecto (DPR), la nueva vía se completaría en dos fases y todo el proyecto conectaría el Sector 51 en Noida y el Parque del Conocimiento V en Greater Noida. La primera fase sería entre el Sector 51 y el Sector 2 de Greater Noida, mientras que la segunda fase sería entre las estaciones del Sector 2 de Greater Noida y el Parque del Conocimiento V, según lo indicado en el DPR. Habrá cinco estaciones en la primera fase: Noida Sector 122, Sector 123, Greater Noida Sector 4, Eco Tech y Greater Noida 2, mientras que cuatro estaciones en la segunda fase: Greater Noida Sector 3, Sector 10, Sector 12 y Knowledge Park V. [ 47 ] [ 48 ]

Línea Aqua: ramal desde Botanical Garden hasta Noida Sector 142.

"Jardín Botánico - Sector 142 de Noida"  : En 2023, la Corporación de Metro de Noida (NMRC) presentó un Informe Detallado del Proyecto (DPR) a las autoridades de Noida y Greater Noida para su aprobación. El proyecto incluye una línea de 11,56 km desde la estación de metro Jardín Botánico existente hasta la estación Sector 142 de la Línea Aqua existente a lo largo de la Autopista Noida-Greater Noida . [ 49 ] La línea tendrá 8 estaciones: Jardín Botánico, Sector 44 de Noida, Oficina de Noida, Sector 97 de Noida, Sector 105 de Noida, Sector 108 de Noida, Sector 93 de Noida y Colegio Intermedio Panchsheel Balak. [ 50 ]

El Gabinete de la Unión aprobó el informe detallado del proyecto y el presupuesto de 2254 millones de rupias para la extensión de 11,56 km del enlace del metro de la Línea Aqua. Una vez construido este corredor de metro, facilitará el intercambio entre la Línea Azul y la Línea Magenta del Metro de Delhi y la Línea Aqua de Noida. [ 51 ]

Metro del aeropuerto de Greater Noida - Noida

"Metro Greater Noida-Aeropuerto de Noida": también se propone una línea desde la estación de metro existente del Sector 148 de Noida en la Línea Aqua de Noida hasta el Aeropuerto Internacional de Noida; y el Metro de Delhi a través de la ruta Faridabad – Ballabhgarh – Palwal – Jewar . [ 52 ] [ 53 ]

Ballabhgarh - Metro del aeropuerto de Noida

"Metro del aeropuerto Ballabhgarh-Noida": desde la estación de metro Ballabhgarh de la línea violeta del metro de Delhi hasta Palwal y el aeropuerto de Jewar . [ 52 ] [ 53 ]

Tren turístico del aeropuerto de Noida al parque de atracciones del sector 21 de Greater Noida

"Aeropuerto de Noida-Parque de Atracciones del Sector 21 de GN PRT": Junto a las extensiones del metro, existen planes para un sistema de transporte rápido personal (PRT) entre el aeropuerto de Noida, ahora inaugurado , y un parque de atracciones propuesto en el Sector 21 de Greater Noida, con una longitud de hasta 16 km, dependiendo de cuántos otros sectores industriales propuestos se promuevan. [ 54 ]

Infraestructura

Material rodante

El metro utiliza trenes ligeros de acero inoxidable y aluminio, fabricados por la empresa china CRRC Corporation . Cada tren tiene capacidad para 186 pasajeros sentados y 848 de pie, con una capacidad total de 1034 pasajeros. Diecinueve trenes con cuatro vagones cada uno, un total de 76 vagones, operarán en la Línea Aqua. El costo de cada vagón es de 4 crore de rupias (420 000 dólares estadounidenses) . Los trenes están equipados con un sistema de información para pasajeros, un sistema de megafonía y un sistema de anuncios de emergencia desde el centro de control de operaciones. [ 55 ]

Fuerza

Las 21 estaciones, el depósito de trenes y las oficinas de la NMRC se alimentarán con energía solar. La NMRC instalará paneles solares en los tejados de todas las estaciones, pasarelas peatonales, su edificio principal de oficinas, el depósito y los muros perimetrales del estacionamiento para generar aproximadamente 12 MW de energía solar al día. El sistema de metro también se complementará con electricidad convencional, que se utilizará como respaldo. Los trenes no se alimentarán con energía solar, sino que utilizarán el suministro eléctrico convencional. [ 56 ]

Señalización

El sistema de señalización y control de trenes del Metro de Noida se basa en la tecnología de Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC) suministrada por un consorcio liderado por Ansaldo STS (ahora parte de Hitachi Rail). [ 57 ] [ 58 ]

Autobús urbano y autobús de enlace

En la primera fase, 50 autobuses de piso bajo con aire acondicionado y GNC operan en 6 rutas. Las autoridades de Noida y Greater Noida recibieron la responsabilidad de operar el Servicio de Autobuses Urbanos en una proporción de 70:30 con la Corporación de Metro de Noida. [ 59 ] [ 60 ] La Compañía de Tránsito Masivo Urbano (UMTC) presentó la evaluación de los requisitos de autobuses en 27 rutas mediante una encuesta para el servicio de autobuses urbanos, y la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Uttar Pradesh realizará el monitoreo . [ 61 ] Mientras que una ruta proporcionará servicio como autobuses alimentadores del metro, dos rutas cubrirán el servicio dentro de la ciudad, mientras que una ruta será para la conectividad dentro de la ciudad de Greater Noida. Dos rutas también se han dedicado a la conectividad entre las ciudades de Noida y Greater Noida. [ 61 ] Las características principales de los autobuses operados son:

  • Todos los autobuses son autobuses con aire acondicionado propulsados ​​con combustible GNC BS-IV [ 62 ].
  • Especificaciones técnicas de los autobuses compatibles con la Especificación de Autobuses Urbanos –II publicada por el Ministerio de Desarrollo Urbano del Gobierno de la India.
  • La altura del piso de entrada del autobús es de 340  mm, la primera de su tipo en la India [ 63 ].
  • El autobús dispone de un mecanismo de inclinación con rampa manual para personas discapacitadas [ 64 ].
  • El autobús está completamente equipado con ITS, con paneles PIS y paneles LED [ 61 ].
  • Se han instalado cámaras de videovigilancia dentro del autobús para la seguridad de los pasajeros [ 64 ].

Operaciones

Los trenes circulan a una velocidad media de 35 km/h (22 mph) con una frecuencia de diez minutos durante las horas valle y de 7,30 minutos durante las horas punta de lunes a viernes, y de 15 minutos los sábados y domingos. [ 55 ]  

Número de pasajeros

El uso de pasajeros en la Línea Aqua ha crecido considerablemente desde que el corredor entró en funcionamiento en 2019, lo que refleja el creciente desarrollo urbano en Noida y Greater Noida, así como una mejor conectividad de transporte hacia los sectores circundantes. Inicialmente, la red registró una media diaria de casi 11.852 pasajeros durante su fase inicial de funcionamiento. [ 65 ] Posteriormente, la afluencia superó los 50.000 pasajeros diarios, mientras que el mayor uso en un solo día registrado en la línea fue de 74.370 pasajeros durante la Feria Internacional de Comercio de Uttar Pradesh en septiembre de 2025. Para enero de 2026, la media diaria de pasajeros en la Línea Aqua había aumentado a más de 63.000. [ 66 ]

Mapa de red

Mapa

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Número de pasajeros mensuales de la línea Aqua hasta diciembre de 2025" . Noida Metro Rail Corporation . Consultado el 12 de enero de 2026 .
  2. ↑ "Contáctenos – Noida Metro Rail Corporation Ltd" . www.nmrcnoida.com . Archivado del original el 11 de diciembre de 2017. Consultado el 13 de enero de 2017 .
  3. ↑ "Delhi Metro Rail Corporation Ltd. | SOBRE NOSOTROS" . delhimetrorail.com . Consultado el 7 de agosto de 2021 .
  4. ↑ "Noida: Trenes de la línea Aqua cada 7,30 minutos durante las horas punta a partir del 3 de junio" . The Times of India . 1 de junio de 2019. ISSN 0971-8257 . Consultado el 9 de junio de 2026 . 
  5. ↑ "Delhi Metro Rail Corporation Ltd. | SOBRE NOSOTROS" . delhimetrorail.com . Consultado el 7 de agosto de 2021 .
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  • Noida – Metro de Greater Noida. Archivado el 19 de agosto de 2019 en Wayback Machine.