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Base Naval de Nokra

Nokra ( ruso : 933 Пункт материально-технического обеспечения (ПМТО); 933.º Punto de apoyo logístico (PMTO)) era una base naval de la Armada soviética en la isla de Nokra del ar...

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Nokra ( ruso : 933 Пункт материально-технического обеспечения (ПМТО); 933.º Punto de apoyo logístico (PMTO)) era una base naval de la Armada soviética en la isla de Nokra del archipiélago de Dahlak en el Mar Rojo en Etiopía (ahora Eritrea ). Existió entre 1977 y 1991.

Origen

En 1977, durante la guerra entre Somalia y Etiopía, la Unión Soviética brindó un apoyo significativo a Etiopía. Como consecuencia, el gobierno somalí exigió a la URSS que evacuara la base naval soviética, que existía desde 1964, del puerto somalí de Berbera en un plazo de tres días. Al mismo tiempo, se requería un punto de apoyo especial en esta zona del Océano Índico para los submarinos nucleares y buques de superficie soviéticos en servicio.

En mayo de 1977, durante una visita oficial a Moscú, el líder etíope Mengistu Haile Mariam prometió ceder a la URSS el puerto etíope de Massawa como base naval a cambio de ayuda militar. Sin embargo, Massawa estaba fuertemente bloqueado por separatistas eritreos, y el segundo puerto de Etiopía, Assab , era demasiado pequeño y estaba sobrecargado, ya que gestionaba toda la carga que entraba al país. Se decidió entonces ubicar la base en una de las islas del archipiélago de Dahlak, en el mar Rojo: la isla de Nokra.

Ubicación

El archipiélago de Dahlak se encuentra en el suroeste del mar Rojo, separado de la costa africana por el estrecho de Massawa. Está formado por dos islas grandes: Dahlak Kebir (aproximadamente 750  km²) y Nora (aproximadamente 130  km²), además de más de 120 islas más pequeñas, en su mayoría deshabitadas. Las islas están rodeadas de arrecifes de coral .

Durante el funcionamiento de la base, formó parte de Etiopía, pero desde 1993, pertenece al recién formado estado de Eritrea. En la época romana, el archipiélago estaba densamente poblado y era un centro de buceo para la extracción de perlas en el Mar Rojo. [ 1 ] Durante la ocupación italiana de Etiopía, la isla de Nokra albergó una gran prisión. [ 2 ]

Al planificar la construcción de la base, se envió una delegación militar de expertos a Etiopía para realizar un reconocimiento . Estaba encabezada por el almirante P. Navoytsev, primer subjefe del Estado Mayor General de la Armada. El equipo de reconocimiento incluía a Yuri Nosov, epidemiólogo jefe de la Armada. Uno de los miembros de la delegación, el capitán de primera clase O. Dunayev, recordó: [ 3 ]

Temprano por la mañana, partimos hacia el archipiélago... Tras sobrevolar las desoladas extensiones de tierra dispersas por el mar, decidimos desembarcar en la mayor de las islas, Dahlak. Era una superficie arenosa, plana como una tortita, con dunas y pequeños palmerales raquíticos. Bajo la ocupación italiana, había habido allí una colonia penal; incluso los restos de los edificios y muros de la prisión permanecían en la isla. Francamente, era un lugar desolador. Decidimos entonces explorar la isla de Nokra, donde la escarpada costa y la profundidad permitían instalar muelles flotantes, un dique y un taller flotante. En otras palabras, este lugar era bastante adecuado. Sin embargo, en secreto, abrigamos la idea de que, una vez liberada Massawa, el centro logístico podría trasladarse allí. Esta confianza se vio reforzada por la concentración de una división de desembarco del gobierno en el archipiélago, que se preparaba para tomar el puerto. Tras informar a los etíopes de los resultados del reconocimiento y de nuestra decisión, regresamos a Moscú. Allí comencé de inmediato a redactar un acuerdo que tuviera en cuenta todas nuestras necesidades, así como las enmiendas y sugerencias de la parte local. A principios de 1978, una delegación compuesta prácticamente por los mismos miembros viajó a Addis Abeba para firmar el acuerdo.

— O. Dunayev

Construcción e inicio de operaciones

En 1978, en virtud de acuerdos intergubernamentales, se estableció un centro de apoyo logístico en la isla de Nokra, en el archipiélago de Dahlak. Inicialmente, la base se diseñó para la reparación de submarinos soviéticos que operaban en el océano Índico, pero posteriormente se adaptó para reparar buques de la Armada Soviética. En el primer semestre de 1978, se entregó a Dahlak el dique seco PD-66.

Por el exitoso traslado del dique PD-66 al Mar Rojo, el capitán de segundo rango V. Vasiliev, comandante de la 162.ª División de Buques de Rescate, y varios miembros de la tripulación del buque de rescate SS-21 fueron condecorados con la Orden de la Estrella Roja . [ 3 ]

El dique flotante PD-66, con una capacidad de elevación de 8.500 toneladas, estaba ubicado en la desembocadura de la bahía de Gubeit Mus Nefit, en la isla de Nokra. En 1980, el Batallón Móvil de Ingeniería Independiente de la Flota del Mar Negro finalizó la construcción de una base con sistemas de suministro de energía y agua. La base también contaba con atracaderos (dos de ellos flotantes), un taller de reparación naval en tierra, depósitos de combustible y agua, almacenes, un helipuerto, viviendas para el personal militar y sus familias, e infraestructura social.

Además del dique flotante, llegó a Nokra un buque de reparación , que, junto con la base de reparación naval en tierra, comenzó a reparar los buques y embarcaciones que llegaban, así como su armamento y equipo técnico. Los buques de reparación (de las Flotas del Pacífico y del Mar Negro) prestaban servicio en la base durante periodos de 6 a 12 meses, con rotaciones periódicas. Además de los buques de reparación, también había buques de depósito en Nokra con los mismos fines. Varias embarcaciones auxiliares también estaban estacionadas allí para dar servicio a la base. Por ejemplo, entre 1988 y 1989, las siguientes embarcaciones estaban permanentemente estacionadas allí:

  • Barco de buceo (Flota del Mar Negro)
  • Embarcación tipo pontón "MBSS-219" (Flota del Pacífico)
  • remolcador
  • Buque cisterna "MVT-23" (Flota del Pacífico)
  • Recipiente de almacenamiento (alimentos) "SKh-500"
  • Barco de bomberos nº 245 (Flota del Mar Negro)
  • Barco de buceo "VM-416" (Flota del Mar Negro)
  • Remolcador nº 350 (Flota del Pacífico)
  • Buque desnatador de petróleo (Flota del Pacífico)

El agua y el combustible fueron entregados por los buques tanque Olekma y Sheksna (de la Flota del Báltico ), Boris Butoma (Flota del Pacífico), los alimentos fueron entregados por el buque frigorífico Karadag ( Kerch ), la carga fue entregada por los transportes Armenia ( Nakhodka ), Ufa ( Sebastopol ) y Vasily Golovnin (Sebastopol).

La atención médica para el personal de la base era proporcionada una o dos veces al año por los buques hospitalarios Ob (Flota del Pacífico) y Yenisei (Flota del Mar Negro).

También se prestó atención a garantizar la seguridad de la base. En febrero de 1980, grandes buques de desembarco con los números de casco 083 y 075 llegaron a Nokra para proteger el PMTO, desplegando una unidad de infantería naval de la Flota del Pacífico con armamento pesado, incluyendo tanques , transportes blindados de personal y el sistema antiaéreo autopropulsado Shilka . [ 4 ] Posteriormente, infantes de marina (a veces de la Flota del Mar Negro) rotaban periódicamente, aproximadamente cada seis meses. Para apoyarlos, se estacionaron aquí buques de desembarco y buques de desembarco de tanques, por ejemplo, de la clase Ropucha . [ 5 ] Desde febrero de 1985 hasta el abandono de la base, grupos de combate del PDSS de la Flota del Mar Negro proporcionaron apoyo de contrasabotaje a la base, rotando cada 9 a 10 meses. Para proteger la base de la flota separatista, un barco de artillería estuvo estacionado permanentemente en la isla de Nokra desde junio de 1988 hasta el abandono de la base en febrero de 1991.

Operaciones de base

Casi todos los buques de la Armada Soviética que operaban en el Mar Rojo y el Golfo Pérsico entraron en dique seco para reparaciones y limpieza. Además de los buques soviéticos y etíopes, un torpedero de la Armada de Seychelles también fue reparado en 1988.

La base también daba servicio a los submarinos de la Flota del Pacífico y la Flota del Norte , que habían estado en misiones de combate de varios meses de duración en el Mar Arábigo desde febrero de 1979. En abril de 1980, el primer submarino de propulsión nuclear, el K-108, llegó a la base, al mando del capitán de primera clase VL Ratnikov, para realizarle mantenimiento preventivo y antiaéreo. En otoño de 1980, se llevaron a cabo reparaciones en el submarino de propulsión nuclear Proyecto 671 K-369 después de que sus dispositivos retráctiles chocaran con la superestructura del buque cisterna Akhtuba (anteriormente Peking) mientras se encontraba en superficie.

La base se creó originalmente para dar servicio a submarinos, pero debido al empeoramiento de la situación en la zona a causa de la guerra civil en Eritrea, las visitas cesaron en 1988.

Además del dique flotante "PD-66", la base de Nokra contaba con buques de reparación (todos del Proyecto 304, construidos en Polonia) y buques nodriza de submarinos (todos del Proyecto 1886 ). Estos buques solían permanecer en la base de Nokra durante un año, rotando entre las distintas bases. [ 3 ]

En julio de 1980, la base de Nokra recibió la visita del Comandante en Jefe de la Armada Soviética, Sergey Gorshkov .

En agosto de 1984, la base fue visitada por un destacamento de buques de la Armada Soviética que realizaban labores de rastreo en el Mar Rojo para retirar minas colocadas por la organización "Al-Jihad", en protesta contra el apoyo "imperialista" a la guerra Irán-Irak . El destacamento incluía el portahelicópteros Leningrad , el destructor Krasny Krym , el buque de desembarco clase Tapir "Ilya Azarov", los dragaminas clase Natya "Kontr-Admiral Khoroshkin", "Dizelist", "Zenitchik" y el buque cisterna "Vladimir Kolechitsky". [ 6 ]

La situación de navegación en el archipiélago de Dahlak y la base logística de Nokra era complicada. Cerca de la costa, había numerosas islas pequeñas deshabitadas, y acechaban peligros submarinos: arrecifes, bajíos y bancos rocosos. Además, un buque hospital italiano de la Segunda Guerra Mundial, semisumergido , yacía de costado no lejos de la base. Todo esto complicó la navegación y provocó varios incidentes.

Además, se produjo un incidente de radiación:

On September 29, 1985, during maintenance of the K-175 nuclear submarine, due to improper actions of the personnel, the reactor cores depressurized, leading to a sharp deterioration in the radiation level in the reactor compartment. The emergency protection systems for both reactors were reset. As a result of the incident, 137 people were affected. Radiation monitoring in the area of the accident continued for several more years, without disclosing the accident.

In May 1988 and March 1989, Starshina of radiochemists of the depot ship "Ivan Kolyshkin" Tsiganiy A.I. participated in the implementation of radiation monitoring:[3]

As radiochemists, we collected about 10 samples of soil, plants, and water. When we examined them, we found faint traces of radioisotopes of iodine and strontium, characteristic of a nuclear reactor. We were looking for something completely different. We didn't know about the accident at the time, and when we were taking samples, we were told that the French might have used tactical nuclear weapons in the war in Chad, and we were looking for traces of their use. We conducted similar studies in March on our return journey.

—Tsiganiy A.I.

Military operations in the Red Sea near the Nokra base

In March 1988, at the town of Afabet (56 km northeast of Keren), Eritrean rebels inflicted a major defeat on the Ethiopian army, encircling and destroying approximately three infantry divisions and some motorized units. From that moment on, the rebel Eritrean People's Liberation Front (EPLF) and Tigray People's Liberation Front (TPLF) firmly established control over most of the provinces of Eritrea and Tigray.

At the same time, the rebels intensified military operations in the coastal waters of the Red Sea. Initially, the separatist fleet consisted of small motorboats with a crew of three, equipped with a wide variety of weapons: American 107mm recoilless rifles, Browning heavy machine guns, and tubes from Soviet Grad rocket launchers. The rebels then acquired larger Swedish-built boats with 40mm artillery and machine guns.

At midnight on April 18, 1988, an Eritrean separatist motorboat shelled the port of Assab and its only oil refinery, killing five and wounding 15. An Ethiopian naval vessel destroyed the boat.

On May 31, 1988, in the North Massawa Strait, separatist speedboats fired on the Baltic Fleet tanker Olekma, en route from the Persian Gulf to its home base after nearly six months of operations in the region. A. A. Lemeshko, who worked as a radio operator on the ship, recalled:[7][8]

Miré por la escotilla y vi granadas volando. Luego, un estruendo. Corrí a la sala de radio. Esquivé balas. No tenía miedo, solo estaba muy ansioso cuando el oficial político corrió a buscar su pistola. El jefe de la estación de radio, Mikhail Grigorievich Novikov, yacía muerto cerca de la sala de radio. Lo único que había logrado hacer antes de morir fue gritar "¡Ayuda!" varias veces. Se inició un incendio. El capitán ordenó abrir la operación de radio, y yo, cubierto de espuma de extintor, comencé a transmitir: "¡El "Olyokma" había sido atacado por barcos desconocidos, el jefe de la estación de radio había muerto!". ¡Pasé catorce horas en la sala de radio!

— Operador de radio AA Lemeshko

Para proteger la navegación en el Mar Rojo , una cañonera con dos tripulantes estuvo permanentemente estacionada en la base de Nokra desde junio de 1988. En febrero de 1989, el buque de búsqueda y rescate Baskunchak de la Flota del Mar Negro remolcó la cañonera AK-312 del Proyecto 205P de la 165.ª División de Buques Antisubmarinos de la 141.ª Brigada de Buques de Guardia de Vías Navegables hasta la base de Nokra. En agosto de 1990, fue reemplazada por el buque "Komsomolets Moldavii" del Proyecto 1124 , que llegó desde Sebastopol. Casi al mismo tiempo, llegó el hidroala T-72 del Proyecto 206M (número de bort 353), comandado por Andrei Prokopchik. Un guardacostas perteneciente a la Flota del Báltico completó de forma independiente el viaje desde el puerto de Świnoujście (Polonia) hasta la isla de Nokra. El guardacostas permaneció en la base hasta febrero de 1991, fue el último en abandonar el archipiélago y proporcionó cobertura al convoy de barcos durante todo el trayecto hasta Adén.

Komsomolets Moldavii el 1 de agosto de 1990

Durante la operación de la base de Nokra, los buques de guerra de la Armada soviética en el sector cercano del Mar Rojo llevaron a cabo varias operaciones independientes o conjuntas con las fuerzas armadas etíopes , además de repeler ataques de fuerzas navales rebeldes:

  • El 20 de noviembre de 1977, se llevó a cabo un desembarco anfibio en Mogadiscio , la capital de Somalia, para evacuar la embajada soviética y a un grupo de ciudadanos soviéticos.
  • En enero de 1977, varios periódicos occidentales afirmaron que el destructor "Veskiy", perteneciente al Proyecto 56, había bombardeado posiciones eritreas cerca de Massawa . Esta afirmación se basaba en un comunicado de prensa del EPLF, y años después la tripulación del destructor refutó dichas declaraciones. [ 9 ]
  • En el verano de 1978, un pelotón de tanques de la Infantería de Marina de la Flota del Pacífico desembarcó en el puerto de Massawa, sin sufrir bajas y permitiendo a las fuerzas etíopes capturar el puerto y la ciudad.
  • El 13 de mayo de 1990, el dragaminas Razvedchik, de la clase Natya, repelió un ataque de cuatro barcos eritreos contra el petrolero soviético "International"; uno de los barcos fue hundido. [ 10 ]
  • El 27 de mayo de 1990, el AK-312 repelió dos ataques de cuatro embarcaciones eritreas, hundiendo tres de ellas antes de regresar a salvo a su base.
  • En octubre de 1990, el MPK-118 Komsomolets Moldavii ( Proyecto 1124M ) neutralizó con fuego de artillería dos baterías eritreas que le disparaban desde la costa y destruyó un depósito de municiones.
  • El 10 de diciembre de 1990, separatistas eritreos abrieron fuego contra el buque cisterna Sheksna. El dragaminas Paravan, que lo acompañaba, le brindó cobertura y repelió a los atacantes.
  • En diciembre de 1990, el dragaminas Dizelist hundió dos de las seis embarcaciones eritreas que lo atacaron.

En febrero de 1990, los eritreos asaltaron la ciudad y el puerto de Massawa, cortando el acceso de Etiopía al mar, y los buques de guerra y embarcaciones etíopes se trasladaron a Nokra. A partir de ese momento, la base y las aguas circundantes fueron objeto de bombardeos sistemáticos por parte de las baterías costeras eritreas.

Evacuación de la base

El año 1990 se caracterizó por una escalada del conflicto militar en Etiopía. El alto mando, representado por el contralmirante Valery Sergeyev, jefe de Estado Mayor del 8.º Escuadrón Operacional, y el almirante Igor Makhonin, jefe de Logística de la Armada Soviética, estuvieron presentes en la base en diversas ocasiones, supervisando y coordinando la situación. Sin embargo, los constantes ataques con misiles y artillería contra la base y sus convoyes de apoyo, junto con el bloqueo militar de facto de la isla de Nokra, complicaron significativamente el uso de la base por parte de la Armada Soviética para su propósito original. La participación forzosa en combate, la amenaza de un desembarco anfibio y la posible captura de la isla predeterminaron la posterior implicación de la base, los buques de la 85.ª Brigada Operacional de Buques de Superficie y el batallón de infantería de marina en un conflicto armado de mayor envergadura, que no formaba parte de los planes del Estado Mayor de la Armada Soviética ni de la política exterior soviética. El 6 de febrero de 1991, el Comandante en Jefe de la Armada Soviética ordenó la retirada de todas las fuerzas navales de la URSS de la isla Nokra, en el archipiélago de Dahlak, para evitar un ataque separatista. La evacuación comenzó al mediodía de ese mismo día. En seis horas, el buque PM-129 recibió y alojó al personal de la base, el muelle PD-66, un pelotón de defensa antiaérea y una unidad de infantería naval, junto con sus pertenencias, documentos y armamento. A las 17:14, la bandera nacional de la URSS fue arriada del mástil de la base. Esa misma tarde, al caer la noche, todos los barcos y embarcaciones abandonaron los muelles. Todo el equipo y las propiedades de la base pasaron a ser propiedad del Estado etíope.

La noche del 12 de febrero de 1991, se recibió la orden de abandonar la bahía. Los buques y embarcaciones comenzaron a salir de la bahía de forma secuencial y, posteriormente, de forma independiente, hacia aguas territoriales etíopes. La retirada se llevó a cabo como parte del convoy «KON-63». El último en partir fue el «PM-129», que remolcaba el buque de almacenamiento no autopropulsado «SKh-500», el cual posteriormente recogió la barcaza autopropulsada «MBSS-219» en el trayecto. Esto marcó el fin de la presencia soviética en la 933.ª PMTO, la base naval soviética en el Mar Rojo, en el archipiélago de Dahlak, la isla de Nokra y en Etiopía.

El convoy continuó su viaje hacia el puerto de Adén , en la República de Yemen . La travesía se desarrolló en difíciles condiciones hidrometeorológicas, durante las cuales la barcaza sin tripulación MBSS-219, que llevaba a bordo un camión de bomberos, se hundió en el golfo de Adén. Al llegar al puerto de Adén, el convoy se disolvió y cada buque recibió un plan de actuación individual por parte del 8.º escuadrón operativo.

El personal de la base de Nokra y sus fuerzas asignadas fueron transportados por el PM-129 al puerto de Vladivostok en marzo de 1991, donde fueron desmantelados. El PD-66 se hundió en su ubicación designada debido a la incapacidad de la parte etíope para organizar su operación y mantenimiento.

Con la caída del régimen etíope y el fin del conflicto armado, la base perdió su importancia, fue abandonada y cayó en el abandono. Algunos de los barcos y buques etíopes con fallas técnicas, que quedaron en la base sin el mantenimiento adecuado, se hundieron en sus amarres.

En 2009, la isla Nokra y la base abandonada eran una atracción turística para los aficionados al buceo. [ 11 ]

comandantes de base

  • Capitán de primer rango VA Plyasheshnik, 1981–1984
  • Capitán de primer rango Sakun, 1987 (comandante del PD-66)
  • Capitán de primer rango VG Kukhar, 1988-1990 [ 12 ]
  • Capitán de primer rango BG Plenkov, 1990
  • Capitán de primer rango A. Vyalov, 1990–1991

Referencias

  1. ↑ Heuglin, «Reise nach Abessinien» (1868); Andrée, «Abessinien, das Alpenland unter den Tropen und seine Grenzländer» (1869)
  2. ↑ "Достопримечательности Эритреи / Travel.Ru / Эритрея" . archivo.travel.ru . Archivado desde el original el 29 de mayo de 2009 . Consultado el 10 de noviembre de 2025 .
  3. ^ "Горячее Красное море. ВМФ СССР в боях у берегов Эфиопии в 80 -х – 90-х годах " . alerozin.narod.ru . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2014 . Consultado el 10 de noviembre de 2025 .
  4. ↑ Виталий Моисеев, «На Африканских берегах». Diario «Танкомастер» № 1/2001 г.
  5. ↑ "Proyecto 775/775M «Ropucha» | Morpeh.RU" . morpeh.ru (en ruso). Archivado del original el 14 de septiembre de 2017. Consultado el 10 de noviembre de 2025 .
  6. ↑ "Таинственные взрывы min в Красном море в 1984 году" . alerozin.narod.ru . Archivado desde el original el 6 de junio de 2009 . Consultado el 10 de noviembre de 2025 .
  7. ↑ "Горячее Красное море. ВМФ СССР в боях у берегов Эфиопии в 80-х – 90-х годах. 4. Война набирает обороты" . alerozin.narod.ru . Consultado el 10 de noviembre de 2025 .
  8. ↑ "Боевые действия на Красном море в 1988—1989 гг" .{{cite web}}: CS1 mantenimiento: estado de la URL ( enlace )
  9. ↑ "А.Розин. Советский ВМФ у берегов Эфиопии, боевые действия 1977–1978 гг" . 8eskadra.ru (en ruso). Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2023 . Consultado el 11 de noviembre de 2025 .
  10. ↑ "u_96: Бич пиратов – советский МТЩ "Разведчик"" . u-96.livejournal.com . Archivado del original el 29-07-2009 . Recuperado el 10-11-2025 .
  11. ↑ "Alldiving" .{{cite web}}: CS1 mantenimiento: estado de la URL ( enlace )
  12. ↑ «Военный советник (Юрий Леонидович Кручинин) / Проза.ру» . proza.ru . Archivado desde el original el 28 de enero de 2023 . Consultado el 10 de noviembre de 2025 .
  • El Mar Rojo Ardiente. La Armada Soviética en batallas frente a las costas de Etiopía, con una lista de referencias.
  • El archipiélago de Dahlak en eritrea.be.
  • Artículo: "El azote de los piratas: el MTSh soviético "Razvedchik"
  • Artículo: "Participamos en campañas" en flot.com
  • S. Sakhonchik. Historia de una isla bombardeada...
  • Bases militares de la URSS y Rusia en el extranjero
  • Nokra Base en Wikimapia
  • Fotografías de la base naval soviética de Nokra , 2004.
  • Servicio de combate del Cuerpo de Marines en la Instalación de Logística y Apoyo Técnico , Isla Nokra.
  • VI Manoilin. Bases de la Armada de la URSS. — OLMA Media Group, 2004.