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Nolder

Nolder, resaltado en la cubierta trasera del Ferrari 599 , con paneles laterales en la ventana trasera que dirigen el aire hacia el Nolder. Nolder, resaltado en el pilar D del F...

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Nolder, resaltado en la cubierta trasera del Ferrari 599 , con paneles laterales en la ventana trasera que dirigen el aire hacia el Nolder.
Nolder, resaltado en el pilar D del Fiat 500L
Nolder, resaltado en el pilar C del Mini Cooper

En el diseño automotriz, un nolder es una pequeña forma aerodinámica (una tira, ala, protuberancia, labio o perfil) integral a la carrocería o a un accesorio aerodinámico , por ejemplo, un alerón , difusor o divisor , perpendicular a la dirección del flujo de aire [ 1 ] con el propósito de gestionar y refinar aún más el flujo de aire.   

Los alerones Nolder se utilizan tanto en aplicaciones aerodinámicas de alto rendimiento como en aplicaciones menos críticas.

Etimología

En 1996, Autocar atribuyó el uso original del término a Ferrari , [ 2 ] mientras que otras fuentes citan que el nolder se derivó de las carreras de Fórmula Uno , [ 3 ] donde Ferrari ha sido prominente.

El Diccionario de Fórmula Uno define un nolder como "un pequeño apéndice aerodinámico en forma de L invertida, generalmente ubicado en el borde de salida del alerón trasero para aumentar la carga aerodinámica a baja velocidad". [ 4 ]

El Diccionario Automotriz lo define como un "apéndice aerodinámico muy pequeño que se instala en un perfil aerodinámico para aumentar la carga aerodinámica sin afectar la resistencia al arrastre". [ 5 ]

Aplicaciones

En el diseño de vehículos de alto rendimiento, un nolder de tamaño limitado puede aumentar o disminuir significativamente la sustentación (Cz) del perfil aerodinámico de un vehículo. [ 1 ]

Los deflectores de aire Nolder también se utilizan en aplicaciones de menor rendimiento, por ejemplo, para forzar la separación del flujo de aire junto a una ventana trasera vertical para minimizar la acumulación de residuos, por ejemplo, en un pequeño hatchback .

Ejemplos

Algunos ejemplos incluyen la parte inferior del LaFerrari , que presenta un alerón para mejorar la dinámica del vehículo . [ 6 ] El Ferrari 599 GTO presenta prominentes aletas aerodinámicas laterales o contrafuertes volantes a los lados de la ventana trasera, maximizando el flujo de aire hacia un alerón trasero lineal. [ 7 ] El Ferrari 355 tiene un perfil de alerón similar en la parte superior de su cola. [ 8 ]

El Koenigsegg CCXR cuenta con un divisor frontal opcional con un nolder, [ 9 ] y el alerón en el parachoques trasero del Maserati 320S cuenta con un nolder suplementario para aumentar la carga vertical en la parte trasera. [ 10 ]

Las primeras versiones del Ford Sierra de 1982, que destacaba por su alta aerodinámica , sufrían inestabilidad ante el viento lateral, un problema que se solucionó en 1985 con la adición de deflectores aerodinámicos en el borde posterior de las juntas de goma de las ventanillas laterales traseras.

Para la gestión del flujo de aire y para ayudar a mantener la ventana trasera libre de suciedad, los nolders son parte integral del pilar vertical más trasero de los modelos Mini Cooper y Fiat 500L . [ 11 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 Paolo Scalera (17 de febrero de 2017). "Aerodinámica, la guerra contra los winglets: una carrera contra el viento" . Gpone.com. Archivado del original el 15 de enero de 2018. Recuperado el 14 de enero de 2018. Muy pronto, además de los spoilers internos, comenzaremos a hablar de los 'nolders': estos son flaps cortos y delgados colocados en los extremos de la salida del spoiler en una posición aproximadamente perpendicular al flujo. Es una pequeña tira colocada en su máxima inclinación y permite que Cz se incremente significativamente cuando los winglets tienen dimensiones limitadas.
  2. ↑ "Autocar, Volumen 209" . Haymarket Motoring Pub., 1996. 1996. Archivado del original el 28-08-2022 . Recuperado el 15-01-2018 . Entonces descubres que la posición de conducción es casi impecable. Sin pedales descentrados, sin indicadores ilegibles, un magnífico volante con airbag que se mueve hacia dentro y hacia fuera, hacia arriba y hacia abajo, y una visibilidad estupenda, especialmente hacia atrás, aunque es imposible ver el labio aerodinámico (Ferrari lo llama nolder, un término que no habíamos oído antes) en el extremo de la cola.
  3. ↑ «Ferrari 360 Araña» . Escudería Ferrari Club Parma. Archivado desde el original el 15 de enero de 2018 . Consultado el 15 de enero de 2018 . Per raggiungere este carico verticale era stato inserito un nolder (una protuberanza montata in prossimità dell'angolo di coda, solución ripresa dalla Formula1).
  4. ↑"Dizionario della F1". Virgilio.it. Archived from the original on 2017-12-28. Retrieved 2018-01-15. Nolder Piccola appendice aerodinamica a forma di L rovesciata posizionata generalmente sul bordo di uscita dell'alettone posteriore. La sua funzione è quella di aumentare deportanza a bassa velocità.
  5. ↑"Il Dizionario del Automobilismo". Quipo.it. Archived from the original on 2018-01-15. Retrieved 2018-01-15. Il nolder è un' appendice aerodinamica molto piccola che si inserisce liberamente ai profili degli alettoni. Aumenta l'aerodinamica ma non influisce sulla resistenza all'avanzamento.
  6. ↑"LaFerrari". egarage.com. 8 March 2013. Archived from the original on 2018-01-15. Retrieved 2018-01-14. The engine compartment ends in a full-width nolder beneath which is concealed an unprecedented active aerodynamic device.
  7. ↑"Carbon Fiber Aerodynamic Fins"(PDF). Ferrari.com. Archived(PDF) from the original on 2018-01-15. Retrieved 2018-01-14. The aerodynamic fins are the side view's most distinguishing characteristic and technically speaking, their contribution is vital for achieving the aerodynamic load goals required at high speed since they channel and maximize the air flow towards the nolder.
  8. ↑"Ferrari #355". Drivetribe.com. Archived from the original on 2018-01-15. Retrieved 2018-01-14. Aerodynamic designs for the car included over 1,300 hours of wind tunnel analysis. The car incorporates a Nolder profile on the upper portion of the tail, and a fairing on the underbody that generates downforce when the car is at speed.
  9. ↑"CCXR Koenigsegg". Koenigsegg.com. Archived from the original on 2018-01-15. Retrieved 2018-01-14.
  10. ↑"Maserati 320S". Maserati-Alfieri. Archived from the original on 2017-08-04. Retrieved 2018-01-14.
  11. ↑"Tecnica Fiat 500L Motori Comfort Materiali, Page 32 of 35". Autombilismo.it. September 21, 2012. Archived from the original on September 23, 2015. Retrieved January 14, 2018.