Norisring Núremberg 200 Speedweekend

El ADAC Norisring Nürnberg 200 Speedweekend (anteriormente conocido como ADAC Norisring Trophäe o Trofeo Norisring ) es un evento de automovilismo que se celebra en el circuito urbano temporal de Norisring en Núremberg , Alemania . Celebrado por primera vez en 1967, el Trofeo ha acogido diversas series nacionales e internacionales, desde turismos hasta deportivos . Actualmente, el Trofeo Norisring forma parte de la serie Deutsche Tourenwagen Masters .

Las carreras de autos deportivos comenzaron en el Norisring en 1967 como un evento de exhibición de 320 km (200 millas ) patrocinado por el Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) sin estar afiliadas a ningún campeonato. Para 1970, el evento se había integrado al calendario del campeonato Interserie , manteniendo el título de Trofeo incluso cuando comenzó a compartirlo con la nueva serie Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM) en 1973. Sin embargo, la DRM se convirtió en la poseedora del Trofeo Norisring desde 1974 hasta 1977, con la excepción de 1975, cuando se otorgó a una carrera del Campeonato Europeo de GT.  

Aunque el DRM continuó disputándose en el Norisring, se celebró una carrera no puntuable para el Trofeo Norisring durante varios años entre 1978 y 1985. Tras la desaparición del DRM a finales de 1985, la nueva serie ADAC Supercup organizó el Trofeo Norisring, si bien el evento se compartió con el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos en 1986 y 1987. Sin embargo, la serie Supercup tuvo una corta duración y, en 1990, el Trofeo Norisring pasó a formar parte de las series de turismos.

La serie nacional Deutsche Tourenwagen Meisterschaft eligió el Trofeo Norisring como uno de sus eventos, celebrando dos carreras cada año hasta 1996 (cuando la serie pasó a denominarse Campeonato Internacional de Turismos). Esta serie tampoco duró mucho, y fue reemplazada por una basada en la fórmula global Super Touring , que celebró dos carreras hasta 1999.

En el año 2000 se creó una nueva serie, la Deutsche Tourenwagen Masters , en la que volvieron a competir por el Trofeo Norisring. En su primer año utilizaron el formato de doble carrera, antes de que en 2001 se adoptara como estándar una única carrera más larga.

Esta carrera también se conoció tras la muerte de Pedro Rodríguez durante la edición de 1971.

El fin de semana de carreras de Norisring combina diversas series y formatos de competición. Sin embargo, solo una carrera al año se denomina Trofeo Norisring. Esta carrera, generalmente la más larga del evento con aproximadamente 200 millas, cuenta con el apoyo de varias series menores que recorren distancias iguales o más cortas. Si bien el DRM compitió en Norisring todos los años desde 1974 hasta 1985, sirvió como carrera de apoyo en varias ocasiones. El Campeonato BMW M1 Procar también compitió en Norisring en 1980. Actualmente, la serie de autos deportivos ADAC GT Masters sirve como carrera de apoyo para el DTM en Norisring.

Notas

• Historia de Norisring
• Ganadores de la carrera internacional ADAC Norisring