Nuro

Nuro, Inc. es una empresa estadounidense de tecnología de vehículos autónomos con sede en Mountain View, California . Fundada en 2016 por Jiajun Zhu y Dave Ferguson, ^{[ 2 ]} Nuro inicialmente desarrolló vehículos de reparto autónomos personalizados y se convirtió en la primera empresa en recibir una exención para vehículos autónomos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). ^{[ 3 ]} Desde septiembre de 2024, la empresa se ha centrado en licenciar su sistema de conducción patentado de Nivel 4 , Nuro Driver, a fabricantes de automóviles y proveedores de movilidad. ^{[ 4 ]}

La empresa fue fundada por ingenieros del proyecto de coches autónomos de Google, Waymo . Jiajun Zhu fue el ingeniero principal de software y Dave Ferguson se unió en 2011 como ingeniero principal de aprendizaje automático . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Ambos dejaron Waymo en 2016 y fundaron Nuro ese mismo septiembre. ^{[ 7 ]}

Nuro lanzó oficialmente y presentó su primer producto, un vehículo eléctrico autónomo de reparto para comercio local, en enero de 2018 con una financiación de 92 millones de dólares de Greylock Partners y Gaorong Capital . ^{[ 8 ]} Conocido como R1, pesaba 1500 libras (680 kg) y medía poco más de 6 pies (1,8 m) de altura, aproximadamente la mitad del ancho de un sedán . ^{[ 9 ]} Este vehículo fue diseñado para transportar únicamente carga, con espacio para 12 bolsas de supermercado en el primer modelo. ^{[ 9 ]}  

En junio de 2018, Nuro anunció su primera asociación con Kroger para probar la entrega totalmente autónoma de comestibles. ^{[ 10 ]}

El programa piloto se lanzó el 16 de agosto de 2018 en Scottsdale, Arizona, en una tienda Fry's Food and Drug . Inicialmente, se utilizaron vehículos Toyota Prius autónomos para el programa piloto. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]} El 18 de diciembre de 2018, el R1 se incorporó oficialmente al programa piloto. ^{[ 14 ]}

En febrero de 2019, Nuro recaudó 940 millones de dólares de SoftBank Group , que valoró la empresa en 2.700 millones de dólares. ^{[ 15 ]}

El 17 de junio de 2019, Nuro anunció su asociación con Domino's Pizza ^{[ 16 ]} para lanzarse en Houston más adelante ese año. ^{[ 17 ]}

En febrero de 2020, Nuro comenzó a probar el R2, la segunda generación de vehículos autónomos, en Houston, Texas. ^{[ 18 ]} En abril de 2020, Nuro anunció que el prototipo R2 se estaba utilizando para transportar suministros médicos en instalaciones médicas de California. ^{[ 19 ]} El R2 fue diseñado sin volante, espejos retrovisores ni pedales. ^{[ 20 ]}

La empresa comenzó a entregar recetas a través de CVS Pharmacy en mayo de 2020. ^{[ 21 ]} En noviembre de 2020, Nuro anunció que había recaudado 500 millones de dólares en su ronda de financiación Serie C liderada por T. Rowe Price , con una valoración posterior a la inversión de 5 mil millones de dólares. ^{[ 22 ]}

En diciembre de 2020, Nuro adquirió la empresa emergente de camiones autónomos Ike Robotics. ^{[ 23 ]} Más de 55 empleados de Ike se unieron al personal de Nuro después de la adquisición. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

En agosto de 2021, Nuro anunció que invertiría 40 millones de dólares en la construcción de una planta de fabricación y una pista de pruebas para sus vehículos robóticos autónomos, ubicada en el sur de Nevada . ^{[ 26 ]} En diciembre de 2021, Nuro anunció una asociación para la entrega comercial de productos de 7-Eleven . ^{[ 27 ]}

En septiembre de 2022, Uber y Nuro anunciaron una asociación de 10 años para entregas de comida autónomas, comenzando en California y Texas. ^{[ 28 ]} En noviembre de 2022, Nuro despidió al 20 por ciento de su personal, o aproximadamente 300 empleados. ^{[ 29 ]} En mayo de 2023, Nuro pausó la expansión comercial para centrarse en sistemas autónomos y despidió al 30 por ciento de su personal, o aproximadamente 340 empleados. ^{[ 30 ]}

En febrero de 2024, la empresa inició una colaboración con Arm Holdings para desarrollar su vehículo de reparto autónomo de tercera generación. ^{[ 31 ]} Nuro anunció su cambio de modelo de negocio en septiembre de 2024, orientándose hacia la concesión de licencias tecnológicas. ^{[ 32 ]}

En abril de 2025, Nuro abrió una ronda de financiación Serie E de 106 millones de dólares. ^{[ 33 ]} En agosto de 2025, cerró la ronda Serie E con 97 millones de dólares adicionales de financiación. ^{[ 34 ]}

En julio de 2025, se estableció una alianza entre Nuro, Uber y Lucid Motors para lanzar una flota de robotaxis. Uber compraría y operaría vehículos SUV Lucid Gravity equipados con la tecnología de conducción autónoma Nuro Driver. ^{[ 35 ] [ 36 ]} La alianza preveía lanzar su primer vehículo en 2026, con planes de desplegar al menos 20 000 robotaxis durante los siguientes seis años. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

En agosto de 2025, Nuro recaudó 203 millones de dólares con una valoración de 6 mil millones de dólares de los inversores Uber y Nvidia, junto con patrocinadores que regresaban, en su ronda de financiación de etapa avanzada. ^{[ 37 ]}

En septiembre de 2024, Nuro lanzó su nuevo modelo de negocio, licenciando su tecnología de software Nuro Driver, basada en IA y para la conducción autónoma, a fabricantes de automóviles, proveedores y operadores de movilidad. Nuro Driver es capaz de habilitar robotaxis de hasta nivel 4, vehículos autónomos de propiedad privada y entrega de mercancías sin conductor. ^{[ 4 ] [ 38 ] [ 39 ]}

Nuro Driver amplió sus capacidades de conducción autónoma de nivel 4 utilizando vehículos sin ocupantes en noviembre de 2024. ^{[ 40 ]}

En abril de 2025, Nuro se expandió a Japón, lanzando oficialmente su primera iniciativa internacional de recopilación de datos. Esta implementación permitirá a Nuro Driver mejorar su modelo de IA mediante la dinámica del tráfico local. ^{[ 41 ]}

Nuro comenzó las pruebas autónomas en carretera en el Strip de Las Vegas en mayo de 2025. ^{[ 42 ]}

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