O-47 norteamericano

El North American O-47 es un monoplano estadounidense de observación de ala fija diseñado a mediados de la década de 1930 y utilizado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Tiene una configuración de ala baja, tren de aterrizaje retráctil y una hélice de tres palas.

El O-47 se desarrolló como reemplazo de los biplanos de observación Thomas-Morse O-19 y Douglas O-38 . Era más grande y pesado que la mayoría de los aviones de observación anteriores y su tripulación de tres se sentaba en tándem bajo la larga cabina. Las ventanas en la parte inferior profunda superaban el obstáculo que las alas presentaban para la observación y la fotografía hacia abajo . El diseño del prototipo XO-47 se originó en 1934 con General Aviation Manufacturing , una subsidiaria de North American Aviation, como el GA-15. ^{[ 2 ]} El Cuerpo Aéreo encargó 174 O-47 entre 1937 y 1938, 93 de los cuales fueron asignados a unidades de la Guardia Nacional . En 1938, el Ejército encargó 74 O-47B con una cubierta del motor rediseñada para una mejor refrigeración, un motor mejorado y un equipo de radio mejorado.

Las maniobras de entrenamiento de 1941 demostraron las deficiencias del O-47. Aviones ligeros monomotor como el Piper L-4 y el Stinson L-5 demostraron mayor capacidad para operar con tropas terrestres, mientras que los cazas y bombarderos bimotores mostraron mayor aptitud para realizar tareas de reconocimiento y fotografía. Por lo tanto, durante la Segunda Guerra Mundial , salvo aquellos O-47 atrapados en bases en el extranjero por los ataques japoneses, fueron relegados a funciones secundarias como el remolque de blancos, la patrulla costera y la patrulla antisubmarina . ^{[ 3 ]}

XO-47

uno construido, número de serie 36-145 en Dundalk, Maryland, motor Wright R-1820-41  de 850 hp (634  kW) ^{[ 1 ]}

O-47A

164 unidades fabricadas en Inglewood, California, con motor Wright R-1820-49 de 975 hp (727 kW).

O-47B

Se construyeron 74, con mejoras menores y se instaló un motor Wright R-1820-57  de 1060 hp (790  kW) , ^{[ 3 ]} además de un tanque de combustible adicional de 50 galones ^{[ 1 ].}

 Estados Unidos

• Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos

• 37-279 – O-47A almacenado en las instalaciones de conservación, restauración y almacenamiento Paul E. Garber del Museo Nacional del Aire y el Espacio en Suitland, Maryland . ^{[ 4 ] [ 5 ]}
• 39-098 – O-47B propiedad de James P. Harker de Blaine, Minnesota . Anteriormente, su propietario, William A. Dempsay, lo había cedido en préstamo al Combat Air Museum de Topeka, Kansas , pero fue vendido en junio de 2014. ^{[ 6 ] [ 7 ]}
• 39-112 – O-47B en exhibición estática en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Dayton, Ohio . Se exhibe con las marcas de un O-47A perteneciente al 112.º Escuadrón de Observación de la Guardia Nacional de Ohio . Fue adquirido en 1978 a Loren L. Florey Jr., de Eden Prairie, Minnesota , y restaurado por el 179.º Escuadrón Consolidado de Mantenimiento de Aeronaves de la Guardia Nacional Aérea de Ohio , en Mansfield, Ohio . ^{[ 8 ]}
• Compuesto – O-47A en restauración en el Museo del Aire Planes of Fame en Chino, California . ^{[ 9 ]} Está compuesto por los números de serie 38-284 y 38-295. ^{[ 5 ]}

Datos de aeronaves militares de los Estados Unidos desde 1909 ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: tres (piloto, copiloto-observador, artillero)
• Longitud: 33  pies 7  pulgadas (10,24  m)
• Envergadura: 14,1 m ( 46  pies 4 pulgadas )  
• Altura: 3,7 m ( 12  pies 2 pulgadas )  
• Superficie del ala: 350 pies  cuadrados  (32,5  m² ⁾
• Peso en vacío: 5980  lb (2712  kg)
• Peso bruto: 7.636  lb (3.464  kg)
• Planta motriz: 1 × Wright R-1820-49 radial, 975 hp (727 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 221  mph (356  km/h, 192  nudos)
• Velocidad de crucero: 200  mph (322  km/h, 170  nudos)
• Alcance: 840  millas (1352  km, 730  millas náuticas)
• Techo de servicio: 23.200  pies (7.100  m)
• Velocidad de ascenso: 1470  pies/min (7,5  m/s)

Armamento

• 1 ametralladora fija de tiro frontal de calibre .30 (7,62 mm) (200 cartuchos) en el ala de estribor.
• 1 × ametralladora flexible de calibre .30 (7,62 mm) (600 cartuchos) en la cabina trasera

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Curtiss O-52 Búho
• Fieseler Fi 156 Storch
• Henschel Hs 126
• Kokusai Ki-76
• Repülőgépgyár Levente II (los utilizados en tareas de cooperación y enlace del ejército)
• Lisandro de Westland

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial

Notas

Citas

Bibliografía

• Boeing: O-47 - Sitio web oficial