Lancha misilística clase Osa

El Proyecto 205 Moskit ^{[ 1 ]} ( mosquito ), más conocido por su nombre de informe de la OTAN Osa , es una clase de lanchas misileras desarrolladas para la Armada Soviética a finales de la década de 1950. Hasta 1962, esta clase fue clasificada como una lancha torpedera grande .

La clase Osa es probablemente la clase de lanchas misileras más numerosa jamás construida, con más de 400 buques fabricados entre 1960 y 1973 tanto para la Armada Soviética como para su exportación a países aliados. Osa significa avispa en ruso, pero no es un nombre oficial. En la Armada Soviética, estas lanchas eran denominadas "grandes patrulleras misileras".

Si bien los submarinos de la clase Komar, en sus inicios, eran económicos y eficientes (y los primeros en hundir un buque de guerra con misiles guiados, destruyendo el Eilat de la Armada israelí ), su autonomía, comportamiento en el mar y habitabilidad eran, en el mejor de los casos, modestos, y la caja de misiles era vulnerable a los daños causados ​​por las olas. Entre sus otras debilidades se encontraban el casco de madera, el radar sin unidad de control de tiro y un armamento defensivo inadecuado, compuesto por dos  cañones de 25 mm de operación manual con una simple mira óptica en una sola torreta.

El armamento ofensivo de los Komar consistía en cuatro misiles P-15 Termit (OTAN: SS-N-2 "Styx"), y la capacidad era insuficiente para albergar los misiles P-15M, más modernos y de mayor alcance. Los sensores no eran lo suficientemente eficaces para aprovechar el alcance máximo de los misiles, y la tripulación de 17 personas no era lo suficientemente numerosa como para utilizar todos los sistemas de manera eficiente.

Para subsanar todas estas deficiencias, se consideró necesario contar con embarcaciones más grandes para instalar el equipo necesario y proporcionar más espacio para una tripulación más numerosa.

Los submarinos del Proyecto 205 son más grandes que los pioneros submarinos del Proyecto 183R (OTAN: clase Komar ), con una masa cuatro veces mayor y casi el doble de tripulación. Aun así, estaban concebidos como buques "mínimos" para las tareas previstas.

El casco era de acero, con una superestructura baja y ancha de aleaciones AMG más ligeras, cubierta continua y francobordo elevado. Los bordes de la cubierta eran redondeados y lisos para facilitar la limpieza de la contaminación radiactiva en caso de guerra nuclear. El casco era bastante ancho, pero las lanchas del Proyecto 205 podían alcanzar altas velocidades gracias a sus tres motores diésel radiales Zvezda M503, capaces de generar una potencia combinada de 12 000  CV (15 000  CV a partir del Proyecto 205U), que accionaban tres ejes.

Los potentes motores permitían una velocidad máxima de unos 40 nudos, además de una autonomía y fiabilidad razonables. También contaba con tres generadores diésel. Dos motores principales y un generador se ubicaban en la sala de máquinas de proa, mientras que el tercer motor principal y dos generadores se encontraban en la sala de máquinas de popa. Entre ambas salas de máquinas había un compartimento de control.

El problema de la escasa potencia de fuego antiaérea del Proyecto 183R se solucionó parcialmente con la instalación de dos torretas AK-230 , una en la cubierta de proa y otra en la de popa. Un radar de control de tiro MR-104 Rys (OTAN: "Drum Tilt") se ubicó en una plataforma elevada y controlaba todo el horizonte, a pesar de las superestructuras, que eran bastante anchas pero bajas. Aun estando situado en la popa, este radar ofrecía un buen campo de visión en todas direcciones.

Las torretas AK-230 no estaban tripuladas y cada una estaba armada con dos  cañones de 30 mm capaces de disparar a 2000 rpm (400 en la práctica) con un alcance efectivo de 2500 m. Era posible su uso contra objetivos de superficie, pero al igual que con los buques Komar anteriores, una vez agotados todos los misiles, se planeaba escapar y no combatir. El armamento antibuque verdaderamente eficaz no estuvo disponible hasta la introducción de las corbetas de la clase Proyecto 12341.1 Molniya (OTAN: " Tarantul "), equipadas con  cañones de 76 mm.

El armamento ofensivo consistía en cuatro misiles P-15 Termit (OTAN: SS-N-2 "Styx"), cada uno protegido de las inclemencias del tiempo dentro de un lanzador con forma de caja. Esto duplicaba el armamento disponible en comparación con el Proyecto 183R, lo que proporcionaba mayor autonomía. Los misiles eran controlados por un radar MR-331 Rangout (OTAN: "Top Bow") y un sistema ESM / IFF Nikhrom-RRM (OTAN: "Square Tie") que incluso permitía apuntar más allá del horizonte si el radar del objetivo estaba activado.

Con todas estas mejoras, estos buques resultaron considerablemente más eficaces. Contaban con uno de los primeros, si no el primer, sistema de armas de defensa cercana (CIWS). Su índice de supervivencia mejoró hasta el 50%, y la salva necesaria de 12 misiles podía ser lanzada por tan solo tres buques. Por lo tanto, hundir un destructor se consideraba prácticamente seguro con solo seis buques (dos escuadrones de tres), lo que facilitaba la coordinación de los buques del Proyecto 205 y los hacía incluso más económicos que el número de buques del Proyecto 183R necesarios para lograr la misma eficacia.

Como resultado de estas mejoras, las lanchas del Proyecto 205 no tenían rival a finales de la década de 1950 y principios de la de 1960. Se fabricaron más de 400 en la URSS y otras 120 en China. Algunas de las lanchas mejoradas del Proyecto 205U (Osa 2) fueron equipadas con misiles tierra-aire 9K32 Strela-2 (OTAN: SA-N-5 "Grail") en lanzadores cuádruples MTU-4, en un intento por mejorar la defensa aérea. Este nuevo modelo también contaba con motores mejorados y más potentes, y nuevas cajas cilíndricas para los misiles P-15U. Las lanchas posteriores, las 205M y 205 mod, tenían tubos más largos para los misiles P-15M, que habían sido mejorados aún más.

El casco del Proyecto 205 demostró ser muy versátil y se utilizó como base para toda una serie de lanchas rápidas de ataque y patrulleras soviéticas.

• Proyecto 205 ("Osa 1") : Lancha misilera original, reconocible por sus lanzadores de misiles en forma de caja para los misiles P-15/P-15T Termit. Se construyeron 160 unidades.
• Proyecto 205E : Proyecto 205 con 4 lanzadores de misiles KT-62K para misiles P-25 y un hidroplano delantero, lo que le permite alcanzar hasta 50 nudos (93 km/h) . 1 construido.  
• Proyecto 205Ch : Proyecto 205 con equipo eléctrico a 400  Hz. 1 construido.
• Proyecto 205U ("Osa 2") : Versión mejorada del Proyecto 205 con lanzadores de misiles tubulares para el misil P-15U mejorado. Se construyeron 32 unidades.
• Proyecto 205ER : Versión principal de exportación del Proyecto 205U. Se eliminaron el IFF/ESM Nikhrom-RRM , el IFF Nickel y el radiogoniómetro ARP-58SV.
• Proyecto 205M : Tubos de misiles más largos para misiles P-15M con un nuevo complejo de radar Graviy en lugar del complejo Rangout/Rys . Se construyó 1 unidad.
• Proyecto 205mod : Misil P-15M en lugar del P-15U. 19 unidades construidas.
• Proyecto 205P Tarantul (" Stenka ") : Versión de patrullera antisubmarina.

Además de lo anterior, la familia de lanchas de ataque rápido del Proyecto 206 (OTAN: clases Shershen , Turya y Matka ) se basa en el Proyecto 205 y comparte un diseño común de la sala de máquinas.

Estas lanchas misileras entraron en acción durante la Guerra de Desgaste , la Guerra de Yom Kippur y la Guerra Indo-Pakistaní de 1971 .

Las lanchas misileras israelíes Saar hundieron una lancha misilera siria de la clase Osa durante la batalla de Latakia en 1973 y tres lanchas misileras egipcias de la clase Osa en la batalla de Baltim . Ningún buque israelí resultó dañado en estas batallas. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Por el contrario, las lanchas misileras Osa de la Armada india tuvieron mucho éxito en 1971 contra la Armada pakistaní en la Operación Trident , con un total de cinco barcos hundidos, dos dañados irreparablemente, una instalación petrolera destruida y el puerto de Karachi mantenido bajo bloqueo sin pérdidas. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Durante la Operación Python , las lanchas misileras indias también atacaron las instalaciones portuarias clave en Karachi .

Los Osa también se utilizaron en la guerra Irán-Irak , con algunas pérdidas, especialmente en una sola batalla en 1980, cuando varios fueron destruidos por F-4 con misiles AGM-65 . Esta batalla tuvo lugar el 29 de noviembre de 1980 ^{[ 6 ]} y la Armada iraquí sufrió algunos daños. Irak perdió solo cinco lanchas misileras durante los ocho años de guerra. ^{[ 7 ]} Durante la Guerra del Golfo , la mayor parte de la Armada iraquí fue hundida o inutilizada por ataques aéreos de la Coalición, mientras que una lancha de la clase Osa logró escapar a Irán. Según Sharpe, los Osa restantes en servicio iraquí fueron dados de baja en febrero de 1991. ^{[ 8 ]}

Los Osa 2 sirios se utilizaron en la Guerra Civil Siria . Se filmó a los Osa 2 disparando sus cañones de cubierta contra la ciudad de Latakia en agosto de 2011. ^{[ 9 ]} El 10 de diciembre de 2024, varios fueron hundidos por la Fuerza Aérea Israelí durante la destrucción de la Armada Siria.

Las deficiencias de los submarinos Osas de exportación radicaban principalmente en la baja eficacia de sus misiles contra objetivos pequeños y equipados con contramedidas electrónicas (ECM) , como se evidenció en la Batalla de Latakia. En este conflicto, los Osas y Komars abrieron fuego primero, gracias al mayor alcance de sus misiles y a las condiciones favorables de propagación del radar, pero fallaron sus objetivos debido a las interferencias y no pudieron escapar debido a fallos en sus motores. La falta de un cañón de calibre medio dificultó la defensa contra las cañoneras, a pesar de que la URSS disponía de  cañones de 37, 45 y 57 mm que podían instalarse en lugar de un  cañón de 30 mm, como ocurrió en otros buques, como las corbetas antisubmarinas Poti . Nunca se equiparon con sistemas antimisiles eficaces, aunque no existía una diferencia significativa de tamaño o peso entre el AK-230 y el AK-630 CIWS.

El proyecto sucesor fue la corbeta clase Tarantul del Proyecto 1241 , con el doble de desplazamiento y un coste mayor, pero que inicialmente solo contaba con cuatro misiles P-15. Finalmente, disponían de un sistema electrónico mejorado y un cañón de 76 mm con una alta cadencia de fuego, además de los misiles supersónicos P-270 Moskit y Kh-35 , el sistema de defensa de proximidad AK-630 y radares de inclinación de Bass. Sin embargo, se construyeron menos unidades, por lo que las corbetas Osa, tras sustituir a las antiguas Komar, permanecieron en servicio activo hasta principios del siglo XXI. 

Se construyeron aproximadamente 175 lanchas Osa 1 y 114 Osa 2 para la Armada Soviética; las últimas fueron dadas de baja alrededor de 1990 en la flota principal soviética. Entre los países postsoviéticos, una lancha permaneció en servicio con la Armada de Azerbaiyán y dos con la Armada de Letonia .

Osa 1

 Bangladesh

 Armada de Bangladesh : 5 embarcaciones, todas dadas de baja.

 Porcelana

 Armada del Ejército Popular de Liberación : 4 barcos a principios de la década de 1960 más de 130 producidos bajo licencia .

 Cuba

 Armada Revolucionaria Cubana : 6 barcos transferidos a Cuba entre 1972 y 1976. Uno fue dado de baja en 1981, ^{[ 10 ]} mientras que los barcos restantes fueron desguazados en 1999 ^{[ 11 ].}

 Egipto

 Armada egipcia : a fecha de 2007, permanecían 3 embarcaciones (más dos en reserva).de 13 transferidos de la Unión Soviética en 1966–68, ^{[ 12 ]} algunos de los cuales fueron hundidos durante la Guerra de Yom Kippur en 1973. Los sobrevivientes fueron remotorizados en 1994 y equipados con sistemas de interceptación de radar Litton Triton. ^{[ 12 ]} 5 barcos ex-yugoslavos fueron comprados en 2004 por menos de 1 millón de dólares cada uno, reacondicionados en Montenegro y entregados en 2007.

 Alemania Oriental

 Volksmarine – 15 embarcaciones transferidas entre 1962 y 1971 – dadas de baja entre 1981 y 1990

 India

 Armada India : 9 embarcaciones transferidas entre 1968 y 1971. Conocidas como lanchas misileras clase Vidyut . Dadas de baja entre 1983 y 1997.

Irak

 Armada iraquí : 2 barcos, todos perdidos después de la Guerra del Golfo en 1991 ^{[ 8 ]}

 Letonia

 Fuerzas Navales Letonas – 5 barcos ex-alemanes orientales: dos fueron reacondicionados y modernizados como la clase Ziben, mientras que los otros fueron desmantelados para obtener piezas de repuesto. ^{[ 13 ] [ 14 ]} dados de baja en 2001 ^{[ 15 ]}

 Corea del Norte

 Armada Popular de Corea – 12 barcos transferidos entre 1968 y 1973

 Polonia

 Armada polaca : 13 embarcaciones transferidas entre 1964 y 1975, dadas de baja entre 1984 y 2006.

 Rumania

 Fuerzas Navales Rumanas – 6 embarcaciones en servicio entre 1964 y 2004

Serbia y Montenegro

 Armada de la Guerra de Yugoslavia − 5 barcos en 1996. ^{[ 16 ]} Pasado a Montenegro después de la disolución en 2006. ^{[ 13 ]}

 Unión Soviética

 Armada soviética : 22 barcos en 1991. ^{[ 17 ]} Transferidos a los estados sucesores

 Siria

 Armada Siria – 8 barcos recibidos en 1966, todos dados de baja. ^{[ 13 ]}

 Yugoslavia

 Armada Yugoslava – 10 barcos en 1991. ^{[ 18 ]} Dos fueron capturados por Croacia y cuatro fueron desmantelados para obtener piezas de repuesto en 1996. ^{[ 19 ]}

 Croacia

 Armada croata : uno fue dado de baja en 1994. ^{[ 20 ]} Ninguno en servicio en 2004. ^{[ 21 ]}

 Montenegro

 Armada de Montenegro : todos los barcos fueron vendidos a Egipto ^{[ 13 ].}

Osa 2

 Argelia

 Armada Nacional Argelina – 8 embarcaciones transferidas en 1978

 Angola

 Armada angoleña : 6 barcos transferidos entre 1982 y 1983, ^{[ 22 ]} Según Sharpe, estaban "en diversas etapas de deterioro terminal" en 1996 ^{[ 23 ]}

 Azerbaiyán

 Armada de Azerbaiyán – 1 barco

 Bulgaria

 Armada búlgara – 3 barcos (todos dados de baja a partir de 2008) ^{[ 24 ]}

 Cuba

 Armada Revolucionaria Cubana – 13 barcos en 1991 ^{[ 10 ]}

 Egipto

 Armada egipcia : 4 embarcaciones (véase la nota sobre la lancha misilística clase Tuima de Finlandia ).

Etiopía

 Armada etíope : 4 barcos transferidos de la Armada soviética entre 1978 y 1981. ^{[ 25 ]} Para 1996, solo dos estaban basados ​​en Yibuti, mientras que el resto fueron hundidos o desguazados. ^{[ 26 ]}

 Eritrea

 Armada eritrea – 5 barcos

 Finlandia

 Armada finlandesa : 4 embarcaciones transferidas entre 1974 y 1975. Conocidas como lanchas misileras clase Tuima . Dadas de baja en 2003 y vendidas a la Armada egipcia para ser utilizadas como lanchas minadoras tras su modernización.

 India

 Armada India : 8 embarcaciones transferidas entre 1976 y 1977. Conocidas como lanchas misileras clase Chamak . Desmanteladas entre 1999 y 2003.

Irak

 Armada iraquí : 5 barcos antes de la Guerra del Golfo. Todos perdidos en 1991 ^{[ 8 ].}

Libia

 Armada libia – 4 barcos en 2011 ^{[ 27 ]}

Libia

Ejército de Liberación Nacional – Desconocido

 Rusia

 Armada rusa – Transmitida desde la Armada soviética

 Somalia

 Armada somalí – 2 barcos en 1991 ^{[ 28 ]}

 Unión Soviética

 Armada soviética : 24 barcos en 1991. ^{[ 17 ]} Transferidos a los estados sucesores

 Siria

 Armada Siria : 10 barcos recibidos entre 1978 y 1984. ^{[ 13 ]} Al menos seis fueron destruidos por ataques aéreos israelíes tras la caída del régimen de Assad. ^{[ 29 ]}

 Vietnam

 Armada Popular de Vietnam – 8 barcos

 Yemen

 Armada de Yemen – 18 barcos

• Lista de buques de la Armada Soviética
• Lista de buques de Rusia por número de proyecto

• Lista completa de todos los barcos lanzamisiles de la clase Osa.