El Obiekt 490 "Poplar" u Objeto 490 fue un tanque experimental soviético desarrollado a principios de la década de 1980. [ 1 ] Existieron dos versiones del vehículo bajo el mismo nombre de proyecto; sin embargo, los diseños eran radicalmente diferentes, siendo la segunda una de las más inusuales en la historia del desarrollo de tanques. [ 2 ] El vehículo fue diseñado por Eugenie Morozov, hijo de Alexander Alexandrovich Morozov . El proyecto fue cancelado en 1991 tras el colapso de la URSS y la muerte de Morozov. [ 3 ]
Primer diseño
El tanque fue diseñado por la oficina de diseño de Járkov. Presentaba varias características de diseño clave. En primer lugar, estaba previsto que tuviera una tripulación de dos personas, que se ubicarían dentro de una cápsula segura. Esto también reduciría el volumen del tanque. En segundo lugar, el tanque utilizaría suspensión hidroneumática , lo que permitiría mayores velocidades al suavizar su movimiento, además de permitir el control de la altura libre al suelo, posibilitando así el cambio del ángulo del casco. En tercer lugar, el vehículo estaría acompañado por un vehículo especializado de carga y suministro montado sobre el mismo chasis. Este vehículo de suministro estaba diseñado para rearmar y reabastecer de combustible al tanque sin que la tripulación tuviera que abandonar la seguridad del vehículo. Este diseño tenía una tripulación de tres personas. Una variante del vehículo fue el Objeto 490A , que tenía una torreta radicalmente rediseñada y un miembro adicional en la tripulación. [ 3 ]
Armamento
El tanque estaba armado con un cañón de 125 mm (aparentemente también se propusieron cañones de 130 mm). El cañón tenía un cargador automático con un diseño bastante simple pero eficiente. El tanque estaba equipado con una ametralladora coaxial y dos ametralladoras antiaéreas, montadas a lo largo de los laterales traseros de la torreta. Hubo propuestas para equiparlo también con un cañón automático ligero (23-30 mm), pero nunca se concretó. La munición del tanque estaba aislada de la tripulación y de los paneles de seguridad de la torreta para aumentar la supervivencia en caso de que el compartimento de munición fuera perforado. El sistema de sensores del cañón constaba de dos miras visuales panorámicas, así como de una mira térmica panorámica independiente. [ 3 ]
Protección
Un aspecto clave del diseño del vehículo en lo que respecta a la defensa fue la compartimentación, ya que el vehículo estaba compuesto esencialmente por compartimentos separados entre sí. La tripulación de dos hombres se ubicaba en una cápsula separada del resto del tanque (ambos tripulantes contaban con un conjunto completo de controles). El compartimento de combustible también estaba separado y dividido por varias paredes internas para reducir la pérdida de combustible en caso de penetración. El tanque de combustible se ubicaba delante de la cápsula de la tripulación para brindarles protección. El tanque estaba equipado con blindaje compuesto . El vehículo también estaba diseñado para estar equipado con el sistema de protección activa "Estándar" (que consta de seis lanzadores, tres por cada lado de la torreta). La suspensión hidroneumática del tanque le permitiría ajustar su altura y, por lo tanto, reducir su perfil de objetivo; este sistema de suspensión estaba protegido por pantallas. [ 3 ]
Vehículo de suministro
Una de las preocupaciones de los soviéticos era el suministro de combustible y munición al vehículo, ya que los vehículos de suministro son mucho más vulnerables que los tanques a los que acompañan. Esto era especialmente preocupante dada la expectativa de la Guerra Fría de que cualquier enfrentamiento entre la OTAN y el Pacto de Varsovia implicaría armas nucleares tácticas. La solución fue diseñar un vehículo de suministro especializado sobre el mismo chasis. Este "vehículo blindado de reabastecimiento y rearme" reemplazaría la torreta del tanque con una superestructura de carga. El vehículo de suministro estaba equipado con dispositivos de acoplamiento que le permitían suministrar combustible y munición al tanque y, teóricamente, podía llenar un tanque con combustible en 2 minutos y recargar completamente su munición en 5 minutos. El vehículo de suministro transportaría suficiente munición para recargar hasta cinco tanques Object 490. [ 3 ]
Segundo diseño
Tras el desarrollo del programa Objeto 477 "Molot", se decidió rediseñar por completo el Objeto 490 y desarrollarlo en paralelo con el Objeto 477 (la variante Objeto 490A fue descartada). Estaría equipado con el cañón 2A73 de 152 mm y sería uno de los diseños más inusuales en la historia de los tanques. [ 2 ]
La disposición del tanque se organizó dividiéndolo en cinco compartimentos separados, cuya disposición correspondía al daño que la pérdida de cada sección causaría a la efectividad de combate del tanque (por ejemplo, la pérdida del combustible o del motor tiene un menor impacto en el rendimiento de combate que la pérdida de la tripulación, por lo que estos se colocaron delante de la tripulación). El primer compartimento constaba del tanque de combustible, seguido por los motores y la torreta en el medio (la torreta estaba encima del compartimento del motor). Detrás de estos dos compartimentos se encontraba el autocargador y la munición, seguido por el compartimento de la tripulación en la parte trasera del vehículo. Si bien esta disposición se modificó ligeramente durante el proceso de diseño del vehículo (por ejemplo, el diseño final se optimizó para tener en cuenta los ataques de munición aérea), la disposición secuencial básica se mantuvo. [ 2 ]
El compartimento de la tripulación estaba protegido contra armas nucleares, biológicas y químicas (NBQ) y contenía un inodoro, aire acondicionado, climatizador e instrumentos para cocinar, lo que permitía a la tripulación permanecer cómodamente dentro del vehículo. La tripulación del vehículo, compuesta por dos personas, estaba formada por un conductor y un artillero-comandante, quienes accedían al vehículo a través de dos escotillas traseras. [ 2 ]
Armamento
El armamento principal del vehículo era el cañón 2A73 de 152 mm, que transportaba 32 proyectiles monobloque alimentados por un sistema de autocarga . Tenía un ángulo de elevación de -5 ° a +10 ° y, si bien la torreta podía girar 360 ° , el montaje del cañón en el casco inclinado implicaba que el cañón solo se alineaba con el eje horizontal en un arco frontal de 45 ° . Sin embargo, esto se compensaba parcialmente con la suspensión hidroneumática del tanque, que le permitía modificar el ángulo del casco. Debido a la longitud del compartimento de autocarga, los proyectiles podían ser bastante largos, de unos 1400 mm (en el caso de los proyectiles APFSDS , el proyectil medía 1300 mm). En cada lateral trasero del cañón se montaba una ametralladora de 7,62 mm, cada una con capacidad de apuntar de forma independiente en el eje vertical hasta 45 ° , lo que les permitía alcanzar objetivos en edificios. Cada ametralladora llevaba 1500 cartuchos de munición. [ 2 ]
Para superar el problema de los ataques desde otros ángulos por parte de la infantería con armas antitanque portátiles que el cañón principal no podría contrarrestar, se montó una torreta secundaria en la parte trasera del vehículo, sobre la cápsula de la tripulación. La torreta secundaria contaba con un lanzagranadas automático de 30 mm que podía apuntar 360 ° horizontalmente y de -10 ° a +45 ° verticalmente. [ 2 ]
El tanque poseía un sofisticado conjunto de sensores distribuidos por todo el vehículo. La torreta principal contaba con un módulo de imágenes y un sistema de telémetro láser en su lado derecho, mientras que en su lado izquierdo se ubicaban un módulo de televisión y un sistema de guiado para los misiles antitanque disparados desde el cañón. Una mira panorámica estaba montada en la torreta secundaria, y el lanzagranadas disponía de su propia mira panorámica diurna/nocturna. También se instaló una mira térmica en el mantelete del cañón . Las miras estaban estabilizadas con el cañón. Todas las armas eran operadas remotamente por la tripulación desde su cápsula. [ 2 ]
Protección
El Objeto 490 fue diseñado con la supervivencia de la tripulación como aspecto clave, ya que se consideraba el componente más vital para la efectividad en combate. Al colocar el compartimento de la tripulación detrás de todos los demás componentes, cualquier proyectil tendría que penetrar el resto del vehículo para impactar, y no existía ningún proyectil en desarrollo capaz de alcanzar tal nivel de penetración. El nivel total de protección desde el casco frontal hasta el compartimento de la tripulación era equivalente a entre 2000 y 4500 mm de blindaje homogéneo laminado (RHA). La protección también se incrementó separando los distintos compartimentos con numerosas placas de acero internas, la mayoría de 20 mm de espesor, aunque los compartimentos de la tripulación y de municiones estaban separados por una placa de acero de 50 mm. El casco frontal utilizaba blindaje compuesto, incluido blindaje reactivo explosivo , con un ángulo constante de 80 ° . Las capas exterior y central de la protección del casco estaban hechas de aceros de alta dureza, mientras que la capa interior utilizaba un acero más moderado, con el fin de reducir el riesgo de fragmentación en caso de penetración. [ 2 ]
La placa frontal y el compartimento de combustible equivalían a 700-1000 mm (dependiendo del tipo de proyectil utilizado) de blindaje homogéneo laminado (RHA). El tanque de combustible tenía varias particiones para dividirlo, lo que significaba que el daño a una sección del tanque solo provocaría una pérdida parcial de combustible y, por lo tanto, no una pérdida de rendimiento en combate. El autocargador también contaba con paneles de descarga en la parte inferior del compartimento. El punto más débil del tanque era el techo de la torreta, que solo tenía una protección de 50 mm a 5 ° , sin embargo, en caso de ser penetrado, solo uno de los motores podría resultar destruido. El motor también proporcionaba otra capa de protección para la tripulación contra disparos frontales. En la parte inferior del casco, la protección variaba desde 20 mm bajo los compartimentos de combustible y motor hasta 50 mm bajo el de municiones y 100 mm bajo el compartimento de la tripulación. [ 2 ]
Doce lanzadores de humo "Tucha" estaban montados a los lados de la torreta, seis por lado. Para protegerse contra diversos tipos de munición desde todos los ángulos, así como desde arriba, el tanque estaba equipado con veintiséis morteros de protección activa "Shtandart". También había una escotilla de escape en la parte inferior del compartimento de la tripulación. [ 2 ]
Movilidad
El vehículo estaba propulsado por dos motores 4TD, con una potencia total combinada de hasta 2000 hp. Cada motor tenía dos niveles de potencia: uno inferior de 800 hp y otro superior de 1000 hp. El primero era un modo de bajo consumo para desplazamientos sencillos y el segundo para combate. El uso de dos motores permitía que dos motores de potencia moderada produjeran una alta potencia combinada, reducía los costos de combustible al permitir el uso de un solo motor y aumentaba la capacidad de supervivencia al permitir que el vehículo siguiera moviéndose si uno de los motores resultaba dañado. El tanque podía desplazarse a 75 km/h tanto hacia adelante como hacia atrás, y la transmisión era capaz de proporcionar una velocidad máxima de hasta 90 km/h en carretera y 55 km/h fuera de ella. [ 2 ]
El tanque utilizaba dos juegos de orugas: un juego delantero más corto con dos ruedas de rodadura y un juego trasero más largo con cuatro ruedas de rodadura (en la propuesta inicial, ambos juegos constaban de tres ruedas de rodadura). Esto significaba que el tanque podía moverse incluso si dos orugas se destruían, siempre que fueran de lados opuestos. [ 2 ]
Para facilitar la movilidad, se instalaron cámaras frontales fijas en la parte delantera del casco, así como en los estantes del futón. También se instaló una cámara de visión trasera en la escotilla del conductor, junto con una ventana. Esto se debía a que se preveía que, fuera de combate, el vehículo se conduciría marcha atrás (el asiento del conductor podía girar). [ 2 ]
Referencias
- ↑ Proyectos de tanques soviéticos de los años 80. Objeto "490", Objeto "490A" (Rebel), "490A" con cañón de 152 mm (Boxer) , btvt.info, consultado el 05/02/2021
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 "Tanque soviético del futuro del siglo XXI. "Objeto 490"" . btvt.info . Consultado el 05-02-2021 .
- 1 2 3 4 5 "Objeto 490 "Poplar", tanque soviético desconocido del futuro de los años 80" . btvt.info . Consultado el 5 de febrero de 2021 .
- Tanques de la Guerra Fría de la Unión Soviética
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