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Ocean Voyager es un pequeño crucero que puede transportar alrededor de 200 pasajeros. [1] Lanzado por primera vez en 2001, ha sido operado por cuatro propietarios diferentes y anteriormente era conocido como Victory I , Saint Laurent , Sea Voyager y Cape May Light . El barco fue construido en los Estados Unidos y entró en servicio en 2001. [2]
En diciembre de 2021 pasó a llamarse Ocean Voyager .
Diseño y descripción
El barco tiene un tonelaje bruto de 4.954 toneladas y un tonelaje de peso muerto de 200 toneladas. El barco tiene 91,4 metros (300 pies) de largo total y 90,2 metros (296 pies) de largo entre perpendiculares . El crucero tiene una manga de 15,2 metros (50 pies) y un calado de 3,81 metros (12,5 pies). [3] [4]
El barco está propulsado por un motor diésel de dos ejes que le da una velocidad máxima de 13 nudos (24 km/h; 15 mph). [3] Caracterizado por sus propietarios como un barco "de lujo", tiene una capacidad de 210 pasajeros que se alojan en 105 camarotes dobles, y se dice que tiene disponibles todas las comodidades que ofrecen los barcos más grandes. [5]
Construcción y carrera
El buque fue botado en agosto de 1999 por Atlantic Marine en su astillero de Jacksonville, Florida . El barco fue construido bajo el número de astillero 4242 y fue botado en junio de 2000. El faro de Cape May se completó el 9 de abril de 2001.
Carrera comoFaro de Cape May
Inicialmente llamado Cape May Light , en 2010 fue rebautizado como Sea Voyager [3] y registrado en los Estados Unidos. En 2011, su registro se cambió a Nassau, Bahamas y más tarde ese año y en 2015 su nombre se cambió a Saint Laurent . [2]
Carrera comoSan Laurent
Cuando fue bautizada como Saint Laurent era propiedad de Clipper Group AS, de Copenhague, Dinamarca y operada por Haimark Line. [4] [6]
El 18 de junio de 2015, en su primera temporada de navegación por los Grandes Lagos , el Saint Laurent chocó con la esclusa Eisenhower , una esclusa de canal en la vía marítima del San Lorenzo . [6] El buque tiene capacidad para 210 pasajeros y, el día de la colisión, transportaba a 192 pasajeros, 81 tripulantes y un piloto local. [7] Veintidós miembros de la dotación del barco, diecinueve pasajeros y tres tripulantes resultaron levemente heridos y fueron evacuados. [8]
Después de la colisión, el buque entró en agua, por lo que la esclusa quedó completamente vacía. [8] La colisión provocó que la vía marítima quedara fuera de servicio durante 42 horas y retrasó a otros 13 buques. Nueve horas después de que se reabriera la vía marítima, otro buque, el Tundra , encalló. [9]
Carrera comoVictoria I
El barco fue el primer buque de una nueva línea, conocida como Victory Cruise Lines, fue adquirido en 2016. Fue sometido a una remodelación, reutilizando cuatro de sus camarotes dobles, reduciendo su capacidad de pasajeros de 210 a 202. Su barco gemelo, anteriormente Cape Cod Light , fue adquirido en 2017, remodelado de manera similar y puesto en servicio nuevamente como Victory II . Durante la pandemia de covid, el Victory I fue retirado del servicio debido a la prohibición de cruceros y quedó amarrado en Port Royal, Carolina del Sur .
Carrera comoViajero oceánico
El 7 de diciembre de 2021, el Victory I pasó a llamarse Ocean Voyager . Se sometió a una pequeña remodelación en Port Royal. [10] El Ocean Voyager regresó al servicio el 4 de enero de 2022, realizando cruceros por la península de Yucatán [11] y regresando al servicio de los Grandes Lagos en mayo, haciendo su primera parada en Chicago el 8 de junio . [12]
El 20 de junio de 2023, American Queen Voyages anunció que ya no ofrecería cruceros por los Grandes Lagos y vendería el Ocean Voyager y el Ocean Navigator . [13]
Véase también
Referencias
- ^ "M/V VICTORY I: Un pequeño y elegante barco, perfectamente adecuado para cruceros costeros". Cruceros por los Grandes Lagos . Archivado desde el original el 2017-02-09 . Consultado el 2018-08-02 .
La indiscutible alegría de navegar cobra vida en el M/V Victory I, un pequeño y ágil barco que navega fácilmente por canales y esclusas, bahías tranquilas y puertos ocultos donde los barcos más grandes no se atreven a ir.
- ^ ab "Saint Laurent - Barco de pasajeros". marinetraffic.com . Consultado el 28 de marzo de 2016 .
- ^ abc "Cape May Light (9213129)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 28 de marzo de 2016 .
- ^ ab "Datos y galería de fotos de barcos extranjeros: temporada 2015". Boatnerd . Archivado desde el original el 22 de junio de 2015. Consultado el 22 de junio de 2015 .
- ^ Boughner, Bob (23 de enero de 2015). "Un nuevo crucero navegará por las aguas de los Grandes Lagos". Toronto Sun . Consultado el 23 de julio de 2015 .
Un barco gemelo, el Pearl Mist, que pasó por nuestro condominio en el río St. Clair varias veces el verano pasado, atrayendo mucha atención de los espectadores de la costa, también tiene una agenda apretada nuevamente este verano. De hecho, la navegación por los Grandes Lagos y la bahía Georgian del 18 al 28 de julio ya está agotada.
- ^ ab Norton Masek, Theresa (22 de junio de 2015). "Haimark cancela la salida del Saint Laurent el 26 de junio". Travel Pulse News . Consultado el 22 de junio de 2015 .
Haimark Line opera el Saint Laurent de 210 pasajeros en un contrato de alquiler a largo plazo de FleetPro, la empresa de gestión del barco. Ahora está operando su temporada inaugural en Nueva Inglaterra, los Grandes Lagos y el Canadá Marítimo durante la temporada de follaje de otoño. Desde finales de otoño hasta principios de primavera de 2016, el Saint Laurent está programado para operar en el Caribe, América Central y América del Sur.
- ^ "Bloqueo de tráfico en la vía" . Trade Wind News . Consultado el 22 de junio de 2015 .
- ^ ab "El crucero Saint Laurent de Montreal choca contra una esclusa en ruta a Toronto". CBC News . 19 de junio de 2015 . Consultado el 22 de junio de 2015 .
Diecinueve pasajeros y tres tripulantes heridos tuvieron que ser sacados del barco con la ayuda de los bomberos a última hora de la noche de ayer. Todas las lesiones parecían ser menores, según FleetPro Passenger Ship Management, la empresa que gestiona el barco.
- ^ Lakshmi, Aiswarya (22 de junio de 2015). "Tundra encalló en la vía marítima del San Lorenzo". Marine Link . Consultado el 22 de junio de 2015 .
El buque de carga seca MV Tundra de 185 metros de largo (30.892 dwt, construido en 2009) propiedad de Canfornav, parte del Canadian Forest Navigation Group, encalló durante la noche en la vía marítima del San Lorenzo en Lancaster, Ontario, Canadá.
- ^ "American Queen Voyages renombra los barcos Victory I y Victory II". Travel Week . 7 de diciembre de 2021 . Consultado el 5 de enero de 2023 .
- ^ "American Queen Voyages debuta en México y la península de Yucatán". Noticias de la industria de cruceros . 5 de enero de 2022 . Consultado el 5 de enero de 2023 .
- ^ "El navegante oceánico de American Queen Voyages es bienvenido en el Navy Pier de Chicago". Travel Pulse . 19 de mayo de 2022 . Consultado el 5 de enero de 2023 .
- ^ "American Queen reorientará su estrategia y venderá el Ocean Navigator y el Ocean Voyager". Noticias de la industria de cruceros . 20 de junio de 2023 . Consultado el 24 de junio de 2023 .