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La esclusa Eisenhower es una de las siete esclusas del canal en el tramo del río San Lorenzo de la vía marítima del San Lorenzo . [ 1 ] Esta esclusa proporciona una elevación de 38 pies para los barcos que se dirigen río arriba. [ 2 ] Es una de las dos esclusas ubicadas cerca de Massena, Nueva York .
La esclusa se construyó para sortear la parte del río San Lorenzo conocida como Long Sault . El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos planificó y supervisó la construcción. [ 3 ] La construcción propiamente dicha fue realizada por Peter Kiewit Sons Co. , Morrison-Knudsen Co., Perini Corp., Utah Construction Co. y Walsh Construction Co. [ 4 ] [ 5 ]
La esclusa se llamaba originalmente "Esclusa de la Bahía Robinson" y fue rebautizada en honor al presidente Dwight Eisenhower al finalizar su mandato. Esta esclusa, junto con la cercana Esclusa Bertrand H. Snell, forma parte del Canal Wiley-Dondero . La construcción se complicó debido a la necesidad de no interrumpir el flujo de agua hacia las centrales hidroeléctricas cercanas .
La vía marítima del San Lorenzo fue inaugurada el 26 de junio de 1959 en una ceremonia en Montreal. Los oradores principales fueron el presidente Dwight Eisenhower y la reina Isabel II . [ 6 ] [ 7 ] Al día siguiente se celebró una segunda ceremonia de inauguración en la esclusa Eisenhower . Entre los asistentes principales se encontraban la reina Isabel II , el vicepresidente Richard Nixon y el gobernador de Nueva York, Nelson Rockefeller . [ 8 ] [ 9 ]
En 1972, un buque cisterna, el MV Venus , explotó mientras transitaba por la esclusa. [ 10 ]
El 18 de junio de 2015, el crucero Saint Laurent colisionó con la esclusa, provocando su vaciado y cierre durante casi dos días. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
Referencias
- ↑ "Mapa del sistema de la vía marítima de los Grandes Lagos y el río San Lorenzo, consultado el 5 de julio de 2009" . Archivado del original el 12 de junio de 2010. Recuperado el 22 de junio de 2015 .
- ↑ Ernest Albert John Davies. "Principales vías navegables interiores de América del Norte" . Encyclopædia Britannica . Consultado el 27 de noviembre de 2021 .
- ↑ William H. Becker (1959). "Del Atlántico a los Grandes Lagos: Una historia del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. y la vía marítima del San Lorenzo" (PDF) . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU . Archivado del original (PDF) el 27 de noviembre de 2021. Consultado el 22 de junio de 2015 .
- ↑ "La grandeza de la construcción de la vía marítima del San Lorenzo" . Asociación de Equipos de Construcción Históricos. pág. 1. Archivado del original el 28 de noviembre de 2021. Recuperado el 27 de noviembre de 2021 .
- ↑ William H. Becker. "Del Atlántico a los Grandes Lagos" (PDF) . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos. pág. 1. Archivado (PDF) del original el 27 de noviembre de 2021. Recuperado el 27 de noviembre de 2021 .
- ↑ "Discurso en la inauguración oficial de la vía marítima del San Lorenzo" . The American Presidency Project. pág. 1. Archivado del original el 28 de septiembre de 2020. Consultado el 28 de noviembre de 2021 .
- ↑ "LA REINA ISABEL Y EISENHOWER DEDICAN EL PASEO MARÍTIMO" . The New York Times. pág. 1. Archivado del original el 29 de noviembre de 2021. Consultado el 28 de noviembre de 2021 .
- ↑ "Jueves de recuerdos: La reina Isabel, retrasada por la niebla, visita Massena en 1959" . Norte de Nueva York. pág. 1. Archivado del original el 2 de julio de 2017. Consultado el 28 de noviembre de 2021 .
- ↑ "La reina Isabel, junto con el príncipe Felipe, recorrió la vía marítima del San Lorenzo en 1959" . Watertown Daily Times y Northern New York Newspapers. pág. 1. Consultado el 28 de noviembre de 2021 .
- ↑ "Explosiones en el MV Venus Kill Master [ sic ] " (PDF) . Actas del Consejo de Seguridad Marítima . Noviembre de 1974. pág. 207. Archivado del original (PDF) el 8 de febrero de 2017. Consultado el 22 de junio de 2015 .
- ↑ Aiswarya Lakshmi (22 de junio de 2015). "El Tundra encalla en la vía marítima del San Lorenzo" . Marine Link . Consultado el 22 de junio de 2015.
El buque de carga seca MV Tundra, de 185 metros de eslora (30.892 TPM, construido en 2009), propiedad de Canfornav, parte del Canadian Forest Navigation Group, encalló durante la noche en la vía marítima del San Lorenzo en Lancaster, Ontario, Canadá.
- ↑ "El crucero Saint Laurent de Montreal choca contra una esclusa en ruta a Toronto" . CBC News . 19 de junio de 2015. Consultado el 22 de junio de 2015.
Diecinueve pasajeros y tres tripulantes heridos tuvieron que ser evacuados del barco con la ayuda de los bomberos a última hora de la noche. Según FleetPro Passenger Ship Management, la empresa que gestiona el barco, todas las lesiones parecían ser leves.
- ↑ "Bloquear el tráfico en la vía" . Trade Wind News . Consultado el 22 de junio de 2015 .
- ↑ Theresa Norton Masek (22 de junio de 2015). "Haimark cancela la salida del Saint Laurent del 26 de junio" . Travel Pulse News . Archivado del original el 25 de junio de 2015. Recuperado el 22 de junio de 2015.
Haimark Line opera el Saint Laurent, con capacidad para 210 pasajeros, mediante un contrato de fletamento a largo plazo con FleetPro, la empresa gestora del barco. Actualmente, está operando su temporada inaugural en Nueva Inglaterra, los Grandes Lagos y el Canadá Marítimo hasta la temporada de follaje otoñal. Desde finales de otoño hasta principios de la primavera de 2016, el Saint Laurent tiene previsto operar en el Caribe, Centroamérica y Sudamérica.
44°58′46″N 74°50′58″O / 44.97937°N 74.84956°O / 44.97937; -74.84956
- Vía marítima del San Lorenzo
- Edificios y estructuras de transporte en el condado de St. Lawrence, Nueva York.
- Candados de Nueva York (estado)