Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombardeo

El Plan para la Finalización de la Ofensiva de Bombarderos Combinada fue una recomendación de bombardeo estratégico hecha por el Cuartel General del Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para los Aliados de la Segunda Guerra Mundial para atacar objetivos de petróleo/aceite/lubricación (POL) del Eje antes del desembarco de Normandía .

El plan fue encargado mediante un memorándum del 12 de febrero de 1944 de FL Anderson (Subcomandante de Operaciones) para incluir lo siguiente "Por orden del Teniente General SPAATZ ":

a. Resumen del estado de la CBO

b. Estudio de posibles sistemas objetivo y políticas operativas.

c. Estudio de las posibilidades de participación de bombarderos pesados ​​en apoyo directo de OVERLORD.

d. Planes que complementan el Plan Ofensivo Combinado de Bombarderos:

(1) Por continuar la ofensiva aérea estratégica después de la destrucción de la producción de GAF .

(2) Y para el apoyo simultáneo de OVERLORD en la medida en que las circunstancias lo justifiquen en este momento. …

Spaatz (comandante de la Octava Fuerza Aérea de la USAAF) presentó el plan al general Henry H. Arnold (jefe de la USAAF) el 5 de marzo de 1944. El plan establecía que las operaciones para llevar a la fuerza de cazas alemana a una guerra de desgaste ( Operación Pointblank ) en lugar de atacar la industria "se pueden lograr mejor atacando objetivos que son tan vitales para la maquinaria de guerra alemana que deben defenderlos con todo lo que tienen, o enfrentarse a la rápida reducción de sus fuerzas militares hasta la impotencia".

Después de que el Ministerio de Guerra Económica británico y el agregado petrolero estadounidense respaldaran el plan el 6 de marzo, Dwight D. Eisenhower decidió el 25 de marzo de 1944 que los seis meses necesarios para que el bombardeo prioritario de las instalaciones petroleras tuviera efecto en la Operación Overlord eran demasiado largos y, en su lugar, los objetivos ferroviarios se convirtieron en la máxima prioridad. Esto se llevó a cabo en el marco del Plan de Transporte . ^{[ 1 ] : 184–189}

El bombardeo a gran escala de objetivos petrolíferos se permitió después del 12 de mayo de 1944; los objetivos petrolíferos se convirtieron en la máxima prioridad de bombardeo el 4 de septiembre de 1944; y el bombardeo de objetivos petrolíferos fue la estrategia de bombardeo decisiva en el Teatro Europeo de la Segunda Guerra Mundial .

• Cronología de la campaña petrolera de la Segunda Guerra Mundial

• Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos, copia I , Biblioteca Presidencial Dwight D. Eisenhower : Smith, Walter Bedell: Colección de documentos de la Segunda Guerra Mundial, 1941-1945; Caja n.° 48: Cuartel General, USSTAF, 5 de marzo de 1944{{citation}}: CS1 mantenimiento: ubicación ( enlace )
• Spaatz, Carl (5 de marzo de 1944), ::ASUNTO: Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombardeos  ::PARA: General Dwight D. Eisenhower, Comandante Supremo Aliado, Cuartel General, ETOUSA. , Cuartel General de las Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en Europa APO 633: Oficina del Comandante General{{citation}}: CS1 mantenimiento: ubicación ( enlace )
• Williamson, Charles C.; Hughes, Richard D.; Cabell, CP; Nazarro, JJ; Bender, FP; Crigglesworth, WJ (5 de marzo de 1944), Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos , pp.  5 páginas + Apéndices A–G y Suplemento
• "Apéndice A: Producción de cazas y rodamientos de bolas", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos
• "Apéndice B: Petróleo", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombardeo
• "Apéndice C: Caucho y neumáticos", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos
• "Apéndice D: ...principales plantas de ensamblaje de bombarderos...", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos(1 página)
• "Apéndice E: Transporte", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombardeo
• "Apéndice F: Estado actual de los sistemas de ataque a quemarropa", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombarderos
• "Apéndice G: Cálculo del informe", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombardeo
• "Suplemento: Reevaluación de los sistemas de objetivos previamente recomendados", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombardeo
• "Parte 1: Perspectivas para poner fin a la guerra mediante ataques aéreos contra la moral alemana", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombardeos
• "Parte 2: Potenciales objetivos del transporte europeo del Eje - Marzo de 1944", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombardeo
• "Parte 3: Potenciales objetivos de los submarinos - Marzo de 1944", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombardeo(2 páginas)
• "Parte 9: Potenciales objetivos de los aviones bombarderos - Marzo de 1944", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombardeo
• "Parte 10: Potenciales objetivos del petróleo - Marzo de 1944", Plan para la finalización de la ofensiva combinada de bombardeo

" Carta al Mariscal Portal ": por determinar(no está en la casilla 48 )

" Directiva de planificación, de fecha 12 de febrero de 1944 ": Anderson, FL (Subcomandante de Operaciones (12 de febrero de 1944), ASUNTO: Directiva de planificación{{citation}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )

• Turner, Mark (6 de marzo de 1944), Carta del Ministerio de Guerra Económica, fechada el 6 de marzo de 1944 al general [EP] Curtis , Lansdowne House, Berkeley Square W. 1.: Ministerio de Guerra Económica{{citation}}: CS1 mantenimiento: ubicación ( enlace )
• Turner, Smith D. (Agregado de Petróleo) (6 de marzo de 1944), Carta de la Misión para Asuntos Económicos, fechada el 6 de marzo de 1944 , Embajada de los Estados Unidos, Misión para Asuntos Económicos, 1 Grosvenor Square, Londres, W. 1.: Servicio Exterior de los Estados Unidos de América{{citation}}: CS1 mantenimiento: ubicación ( enlace )